 US36号線は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| IDOTによる保守 | ||||
| 長さ | 216.47マイル[1] (348.37 km) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |     ハルのI-72 / US 36 / Route 110 (CKC) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 東端 | クリスマンのUS36 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | イリノイ州 | |||
| 郡 | パイク、スコット、モーガン、サンガモン、メイコン、ピアット、モルトリー、ダグラス、エドガー | |||
| 高速道路システム | ||||
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アメリカ合衆国イリノイ州にあるアメリカ国道36号線（US 36 ）は、州中央部を東西に横断する高速道路です。ミズーリ州から東へ、ミシシッピ川にかかるマーク・トウェイン記念橋を渡って州間高速道路72号線と結ばれています。イリノイ州にあるUS 36号線の東端は、イリノイ州とインディアナ州の州境に近いレイブンの非法人地域付近にあります。全長は216.47マイル（348.37 km）です。[1]
ルートの説明
国道36号線は、ミズーリ州ハンニバルのミシシッピ川から東のイリノイ州ディケーターまで、 旧ウォバッシュ鉄道と並行して走っています。現在、この路線は ノーフォーク・サザン鉄道が運行しています。
国道36号線は、イリノイ州内でそのルートの半分以上、133マイル（214 km）にわたって州間高速道路72号線と重複しています。ディケーターでは、州間高速道路72号線が36号線から分岐し、市内を北へ迂回します。一方、国道36号線はディケーターに入り、4車線のエルドラド通りを通ってダウンタウンを通過します。19番通りを少し過ぎると、国道36号線は南東へ曲がり、鉄道と並行する4車線の分離帯に入り、ディケーターの南東側から出ます。道路はディケーター湖を横切り、2車線に狭くなって真東へ曲がります。東へ曲がった後、国道36号線は州外に出るまで、大部分が平坦な田園地帯を直線で走ります。
歴史
当初、US36号線はイリノイ州106号線、イリノイ州36号線、イリノイ州3号線、イリノイ州10号線、そしてイリノイ州121号線（当時新設）の一部に沿って走っていました。いくつかの区間は建設中でした。[2] 1935年、これらの州道は混乱（イリノイ州36号線と同様）と重複のため、短縮または廃止されました。[3] 1936年、US36号線はウォバッシュ橋（現在は鉄道が使用されています）から旧マーク・トウェイン記念橋に移設されました。
1942年から1971年まで、国道54号線はニューハートフォードからスプリングフィールドの東側まで国道36号線と並行して走っており、そこで国道54号線はシカゴ方面へ分岐していた。[4] [5]
1977年頃まで、US 36号線に大きな変更は行われなかった。[6]その後、州間高速道路72号線（および後に州間高速道路72号線となるフリーウェイの別の部分）がモンティセロからジャクソンビルまで延伸された。その結果、US 36号線はディケーターからジャクソンビルまでのI-72号線の一部に移動された。[7] 1979年までに、フリーウェイはリッグストン付近まで西に延伸された。[8] 1988年までに、西にイリノイ州道100号線まで延伸された。 [9]この時点で、バレーシティ・イーグル橋が完成した。しかし、1992年までに、ツインスパンと、イリノイ州道336号線西行きのフリーウェイが開通した。[10] 1996年までに、州間高速道路72号線の名称は新しいUS 36号線を使って西に延伸され、US 36号線がフリーウェイを離れるとすぐに途切れる。また、州間高速道路172号線はイリノイ州道336号線の全区間を取得しました。[11] 2000年、新しいマーク・トウェイン記念橋が開通したことを受け、州間高速道路72号線は西に延伸し、ミズーリ州ハンニバルと接続しました。その結果、国道36号線は新しい橋にアクセスするために北上しました。その後、古い橋は取り壊されました。[12] [13]
主要な交差点
| 郡 | 位置 | マイル[14] | キロ | 出口 | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ミシシッピ川 | 0.0 | 0.0 |   I-72西行き / US36西行き / Route 110 (CKC)西行き –ハンニバル | ミズーリ州への継続 | ||
| マーク・トウェイン記念橋、ミズーリ州とイリノイ州の州境 | ||||||
| パイク | リービータウンシップ | 1.2 | 1.9 | 1 |  IL 106 –ハル | |
| 4.2 | 6.8 | 4 |     I-172北 / IL 110 (CKC)東 –クインシー | 両方向からの出口は左側、I-172 出口 0。 | ||
| キンダーフック・タウンシップ | 10.2 | 16.4 | 10 |   IL 96～IL 106 –ペイソン、ハル | ||
| バリー | 20.1 | 32.3 | 20 | IL 106 –バリー行き | ||
| ニューセーラムタウンシップ | 31.2 | 50.2 | 31 | ピッツフィールド、ニューセーラム | ||
| グリッグスビルタウンシップ | 35.0 | 56.3 | 35 |  US54号線西 –ピッツフィールド  IL 107北 –グリッグスビル | US 54の東端、IL 107の南端 | |
| スコット | ブルームフィールド地区 | 45.8 | 73.7 | 46 |  IL 100 –ブラフス、デトロイト | デトロイトは西行きのみ標識あり |
| ウィンチェスター第2分署 | 51.9 | 83.5 | 52 | IL 106 –ウィンチェスター行き | ||
| モーガン | リンビル地区 | 60.5 | 97.4 | 60 |    I-72 BL東 / US 67 –アルトン、ビアズタウン、ジャクソンビル | 出口60A（南）と60B（北）の標識あり |
| サウスジャクソンビル | 64.1 | 103.2 | 64 |  IL 267 –アルトン、ジャクソンビル | ||
| ピスガ地区 | 68.5 | 110.2 | 68 |   I-72 BL西行き、IL 104 –ジャクソンビル | ||
| アレクサンダー地区 | 75.6 | 121.7 | 76 | アッシュランド、アレクサンダー | ||
| サンガモン | アイランドグローブ–ニューベルリン 郡区の境界線 | 81.9 | 131.8 | 82 | ニューベルリン | |
| スプリングフィールド | 91.2 | 146.8 | 91 | ウォバッシュアベニュー | ||
| 93.8 | 151.0 | 93 |  IL 4（ベテランズ・パークウェイ） –チャタム | |||
| 95.6 | 153.9 | 96 | マッカーサー大通り | |||
| 97.0 | 156.1 | 92 97 |     I-55南 / I-55 BL北 (6 番街) –スプリングフィールド、セントルイス | I-55の重複区間の西端。出口97（南）の標識があります。西行き出口92A（北）の標識があります。I-72西行きはI-55の出口92Bから出ます。 | ||
| 99.5 | 160.1 | 94 | スティーブンソン・ドライブ、イースト・レイク・ドライブ | |||
| 101.5 | 163.3 | 96 |  IL 29（サウスグランドアベニュー）–テイラービル | 出口96A（南）と96B（北）の標識があります | ||
| 102.6 | 165.1 | 98 103 | I-55北 –シカゴ IL 97西（クリアレイクアベニュー） | I-55の東端は重複しています。I-72東行きは出口98AからI-55へ、I-72西行きは出口103Aから出ます。IL 97は東行き出口98Bとして標識があります。I-55北行きは西行き出口103Bとして標識があります。 | ||
| クリアレイクタウンシップ | 103.4 | 166.4 | 104 | キャンプバトラー | ||
| 107.6 | 173.2 | 108 | リバートン、ドーソン | ドーソンは東行きのみ標識あり | ||
| メカニクスバーグ・タウンシップ | 113.7 | 183.0 | 114 | バッファロー、メカニクスバーグ、ドーソン | ドーソン標識は西行きのみ | |
| イリオポリス・タウンシップ | 121.8 | 196.0 | 122 | マウントオーバーン、イリオポリス | ||
| メイコン | ナイアンティック・タウンシップ | 127.0 | 204.4 | 128 | ナイアンティック | |
| ディケーター | 132.9 | 213.9 | 133 |   I-72東 / US 51 –シャンペーン、アーバナ、ヴァンダリア、ブルーミントン | I-72の東端の合流地点 | |
| 136.8 | 220.2 |  IL 48（フェアビューアベニュー） | ||||
| 138.4 | 222.7 |  US 51 バス(メインストリート、フランクリンストリート) | 一方向ペア | |||
| 139.6 | 224.7 |   IL 105北 / IL 121 (22nd St) | IL 121の同時接続の西端 | |||
| 142.7 | 229.7 |  IL 121南（マウントザイオンロード） | IL 121の同時実行の東端 | |||
| モールトリー–ピアット 郡境 | ラ・プラス | 151.6 | 244.0 |  IL 32 –ラ・プレイス、ラビントン | ||
| ダグラス | タスコーラ | 174.3 | 280.5 |  US 45 –シャンペーン、マトゥーン | ||
| 175.8 | 282.9 |  I-57 –エフィンガム、シャンペーン | I-57出口212 | |||
| カマルゴ | 180.5 | 290.5 |  IL 130南 –チャールストン | IL 130同時実行の西端 | ||
| 181.3 | 291.8 | IL 130北 –アーバナ | IL 130の東端 | |||
| エドガー | | 193.0 | 310.6 |  IL 49 –カンカキー、ケイシー | ||
| クリスマン | 207.0 | 333.1 |   US 150 / IL 1 –クリスマン、パリ | |||
| | 216.47 | 348.37 | US36東 –ロックビル | インディアナ州境 | ||
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル
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参考文献
- ^ ab イリノイ技術移転センター (2006). 「T2 GISデータ」 . 2007年11月8日閲覧。
- ^ イリノイ州務長官；HM Gousha (1928). イリノイ州公式自動車道路地図（地図）. [c. 1:950,000 および c. 1:1,110,000]. スプリングフィールド：イリノイ州務長官. 2020年11月14日閲覧– イリノイ・デジタル・アーカイブ経由.
- ^ イリノイ州務長官；HM Gousha (1935). イリノイ州公式道路地図（地図）. [c. 1:950,000 および c. 1:1,110,000]. スプリングフィールド：イリノイ州務長官. 2020年11月14日閲覧– イリノイ・デジタル・アーカイブ経由.
- ^ イリノイ州務長官；ランドマクナリー（1942年）。イリノイ州道路地図（地図）。c. 1:918,720。スプリングフィールド：イリノイ州務長官。2020年11月14日閲覧– イリノイ・デジタル・アーカイブ経由。
- ^ 米国国道番号小委員会（1971年6月21日）「米国国道番号小委員会の議題：執行委員会の活動内容」（PDF）（報告書）。ワシントンD.C.：アメリカ州間高速道路管理者協会。 2020年11月14日閲覧– ウィキメディア・コモンズ経由。
- ^ イリノイ州運輸省 (1975). イリノイ州高速道路地図 (地図). [1:772,500]. スプリングフィールド: イリノイ州運輸省. 2020年11月14日閲覧– イリノイ・デジタル・アーカイブ経由.
- ^ イリノイ州運輸省 (1977). イリノイ州高速道路地図 (地図). [1:772,500]. スプリングフィールド: イリノイ州運輸省. 2020年11月14日閲覧– イリノイ・デジタル・アーカイブ経由.
- ^ イリノイ州運輸省 (1979). イリノイ州高速道路地図 (地図). [1:772,500]. スプリングフィールド: イリノイ州運輸省. 2020年11月14日閲覧– イリノイ・デジタル・アーカイブ経由.
- ^ イリノイ州運輸省 (1987年). イリノイ州高速道路地図 (地図) (1987–1988版). [1:762,500]. スプリングフィールド: イリノイ州運輸省. 2020年11月14日閲覧– イリノイ・デジタル・アーカイブ経由.
- ^ イリノイ州運輸省 (1991). イリノイ州高速道路地図 (地図) (1991–1992 版). [1:762,500]. スプリングフィールド: イリノイ州運輸省. 2020年11月14日閲覧– イリノイ・デジタル・アーカイブ経由.
- ^ イリノイ州運輸省 (1995). イリノイ州高速道路地図 (地図) (1995–1996 版). [1:762,500]. スプリングフィールド: イリノイ州運輸省. 2020年11月14日閲覧– イリノイ・デジタル・アーカイブ経由.
- ^ イリノイ州運輸省 (2001). イリノイ州高速道路地図 (地図) (2001–2002 版). [1:762,500]. スプリングフィールド: イリノイ州運輸省. 2020年11月14日閲覧– イリノイ・デジタル・アーカイブ経由.
- ^ 「マーク・トウェイン橋」Bridgehunter.com . 2020年11月14日閲覧。
- ^ 「国道36号線全体図」（地図）Googleマップ。 2017年3月16日閲覧。
外部リンク
