 米国魚類野生生物局ペンギンII | |
.svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png) アメリカ陸軍 | |
|---|---|
| 名前 | アメリカ陸軍中尉レイモンド・ザスマン（FS-246） |
| 同名の人物 | レイモンド・ザスマン少尉（1917-1944）、第二次世界大戦のアメリカ陸軍名誉勲章受章者 |
| ビルダー | ノースウェスタン造船会社、ワシントン州 ベリンガム |
| 完了 | 1944年6月 |
| 運命 | 1950年6月9日に米国魚類野生生物局に売却 |
 米国魚類野生生物局 | |
| 名前 | レイモンド・ザスマン少尉 |
| 同名の人物 | 以前の名前を保持 |
| 取得した | アメリカ陸軍より 1950年6月9日 |
| 委託 | 1950 |
| 名前を変更 | アメリカ魚類野生生物局ペンギンII 1950年9月21日 |
| 同名の人物 | USFS/US FWSペンギン、米国漁業局および魚類野生生物局「プリビロフ・テンダー」、1930～1950年 |
| 廃止 | 1963 |
| 母港 | ワシントン州シアトル |
| 運命 | 1964年8月18日売却 |
| 状態 | 1976年にコロンビアの商船オーロラとして現存 |
| 魚類野生生物局貨物船としての一般的な特徴 | |
| タイプ | アメリカ陸軍設計 342 貨物補給 (FS) |
| トン数 | 540総登録トン |
| 長さ | 148フィート（45メートル） |
| ビーム | 33フィート3インチ（10.13メートル） |
| 推進 | 875馬力（740キロワット）フェアバンクス・モース ディーゼルエンジン |
| 容量 | 乗客20名、貨物15,000立方フィート（424.75立方メートル） |
| クルー | 14 |
| センサーと 処理システム | レーダー |
| 注記 | 1951年に冷蔵設備を追加 |
US FWSペンギンIIは、1950年から1963年まで米国魚類野生生物局（US FWS）の艦隊で就役したアメリカの冷蔵貨物船です。ワシントン州シアトルとプリビロフ諸島間の貨物輸送に従事し、アラスカ半島とアリューシャン列島のアリュート族コミュニティへの物資輸送も行いました。漁業に従事する前は、アメリカ陸軍の貨物船（ US Army Lt. Raymond Zussman , FS-246）でした。
建設とアメリカ陸軍での勤務
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ワシントン州シアトルの造船技師ハロルド・コーネリアス・ハンソン[1] [2]は、木造船の沿岸貨物船として本船を設計した。 [1]正式名称は設計342（旅客・貨物、ディーゼル、木造、148フィート）で、ワシントン州とカリフォルニア州の3つの造船所でFS-238からFS-252までのわずか15隻が建造された。[3] [4] [5] [注1]ノースウェスタン造船所がワシントン州ベリンガムで本船を建造し、 1944年6月に第二次世界大戦中の運用のためにアメリカ陸軍に引き渡した。[1] [6]アメリカ陸軍は本船を「貨物・補給」船（アメリカ陸軍中尉 レイモンド・ザスマン、FS-246）として運用し、戦後も運用を継続した。[1] [3]
魚類野生生物局
1910年4月21日、アメリカ合衆国議会はベーリング海のプリビロフ諸島におけるキタオットセイ、キツネ、その他の毛皮動物の管理と捕獲、ならびに同諸島のアリュート族コミュニティの保護、教育、福祉の責任を米国水産局に委任した。[7]アメリカ合衆国内務省魚類野生生物局（ 1956年の再編後、米国魚類野生生物局（USFWS）に改名）は、1940年に水産局に代わってこれらの責任を引き継いだ。[7] 1917年以来、水産局と魚類野生生物局はプリビロフ諸島への乗客と貨物の輸送に使用される専用の補給船「プリビロフ・テンダー」[7]を運航していた。 [7]
1950年6月3日の夜、シアトルのレイク・ユニオンにある魚類野生生物局ドックに係留中のプリビロフ諸島魚類野生生物局の補給船ペンギン号が火災に遭った。 [8]消防士らが鎮火する前に、船体と客室が破壊された。[8]船体は無傷だったが、[8]魚類野生生物局は、被害の修復費用が当初15,000～20,000米ドル[8]と見積もられたが、後に75,000米ドル[1]に引き上げられ、代替船の費用を上回ると判断した。[1]火災前、ペンギン号は1950年6月13日にシアトルを出発し、緊急の食料を積む予定だったため、[1]代替船は緊急の課題だった。1950年6月9日、魚類野生生物局は米陸軍からレイモンド・ザスマン中尉を購入した。 [1]この船はペンギン号（登録総トン数394トン）よりも速く、大型（登録総トン数540トン）であり、米国魚類野生生物局（FWS）のレイモンド・ザスマン中尉の指揮の下、1950年6月17日にシアトルを出港し、プリビロフ諸島への初航海を行った。これはペンギン号の予定出港よりわずか4日後のことであった。[1] 1950年の夏、オスカー・L・チャップマン内務長官は、レイモンド・ザスマン中尉の船名変更を発表し、「ペンギン号の名の下に20年間築き上げてきた信頼は失われることはない…後継船はペンギンII号と命名された」と述べた。[1]これを受けて、FWSは1950年9月21日に正式に同船を米国魚類野生生物局ペンギンII号と改名した。[1]
ペンギンIIは1951年2月に改修工事が行われ、客室面積が広がり、貨物積載量が倍になり、前任のペンギンに比べて10倍の冷蔵スペースが確保された。[1]後に、電気機械式操舵システムも導入された。[1] 1952年にはシアトルとプリビロフ山脈の間を5往復し、航続距離は26,387海里(48,869 km)であった。[1] 1953年には6回の航海を行い、航続距離は32,351海里(59,914 km)で、乗客612名、一般貨物3,450トン、燃料油146,484米ガロン(117,187英ガロン、554,502リットル)を積載した。[1]彼女は1953年にプリビロフスで捕獲された66,378枚のアザラシの皮の多くをシアトルに輸送した。 [1]
シアトルとプリビロフ諸島間の航海に加え、ペンギン2号はプリビロフ諸島内のセントポール島とセントジョージ島の間も航行し、地元の乗客と貨物の島間輸送を提供した。[1]また、アラスカ半島とアリューシャン列島の小さなアリュート族のコミュニティに食料を配達した。毎年秋には、航海中にクリスマスツリーを配達した。 [1] 1956年、魚類野生生物局は、その年の組織再編の一環として米国魚類野生生物局（USFWS）に改名され、USFWSの新しい商業漁業局（BCF）が設立され、その後、ペンギン2号の維持と運用が行われた。
1960年代初頭までに、プリビロフ諸島における物資の需要は増加し、BCFはペンギン2号がプリビロフ補給艦として使用するには小さすぎると判断した。[1] 1962年10月、米陸軍は冷蔵貨物船FSR-791をBCFに貸与し、BCFは1963年にこの船を新しいプリビロフ補給艦US FWS Pribilofとして運用した。[9]その結果、BCFは1963年にペンギン2号を退役させ、1964年8月18日にシアトルで競売にかけた。[1]
その後のキャリア
ペンギンIIは商業運航に売却された。 1976年、カリフォルニア州ロサンゼルスのロサンゼルス港で目撃された。コロンビア船籍の「オーロラ」号で運航され、コロンビアのサンアンドレスを母港としていた。[1]
注記
- ^ カリフォルニア州サンフランシスコのマーティノリッチ・リペア社が5隻、ワシントン州ベリンガムのノースウェスタン・シップビルディング社が6隻、ワシントン州アナコルテスのパシフィック・シップウェイズ社が4隻を建造した。
参考文献
- ^ abcdefghijklmnopqrstu v AFSC 歴史コーナー: ペンギン II、プリビロフ諸島入札 (1950 ～ 64 年) 2018 年 9 月 6 日閲覧
- ^ AFSC歴史コーナー：ブラウンベア、グリズリーベア、ブラックベア - 「ベア」ボート 2018年9月14日閲覧
- ^ ab グローバー、デイヴィッド (1987). 『第二次世界大戦におけるアメリカ陸軍の艦船と水上航空機』海軍研究所出版pp. 78, 88. ISBN 0-87021-766-6。LCCN 87015514。
- ^ Jackson, Ramon (2007). 「陸軍のFP/FS船」. 2015年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月3日閲覧。
- ^ Colton, Tim (2012年11月28日). 「第二次世界大戦中に建造されたアメリカ陸軍沿岸貨物船（F、FS）」. ShipbuildingHistory . 2020年10月3日閲覧。
- ^ Colton, Tim (2015年1月20日). “Northwestern Shipbuilding, South Bellingham WA”. ShipbuildingHistory. 2018年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月3日閲覧。
- ^ abcd AFSC Historical Corner: The Pribilof Islands Tender Vessels 2018年9月4日閲覧
- ^ abcd AFSC Historical Corner: Penguin, Pribilof Tender for 20 Years (1930-50) 2018年9月6日閲覧
- ^ AFSC 歴史コーナー: プリビロフ、局の最後のプリビロフ入札 (1964 ～ 1975 年) 2018 年 9 月 4 日閲覧
