アメリカ国道302号線

アメリカ国道302号線の標識
アメリカ国道302号線
地図
US302号線は赤で強調表示されています
ルート情報
US2の補助ルート
長さ171マイル（275 km）
存在した1935年～現在
主要な交差点
ウエストエンドバーモント州モンペリエの国道2号線
主要な交差点
東端メイン州ポートランドのI-295  / US 1  / SR 100
位置
国アメリカ合衆国
州バーモント州、ニューハンプシャー州、メイン州
郡VT:ワシントン、カレドニア、オレンジNH:グラフトン、クーズ、キャロルME:オックスフォード、カンバーランド
高速道路システム
←VT 289VT→VT 313
←I-293NH→I-393
←I-295自分→I-395
←ルート17北東→ルート20
←SR 17自分→SR 22

アメリカ国道302号線（US 302 ）は、アメリカ合衆国ニューイングランド北部を走るアメリカ国道2号線の東西方向の支線である。現在、バーモント州モントペリエのアメリカ国道2号線からメイン州ポートランドのアメリカ国道1号線まで、全長171マイル（275 km）を走っている。バーモント州、ニューハンプシャー州、メイン州 を通過する。

ルートの説明

長さ
 マイル[ 1 ] [ 2 ]キロ
VT35.746 57.528
NH79.155 127.388
自分53.9 86.7
合計 168.801 271.659
バーモント州ベルリンのアメリカ国道302号線、西端から約2マイル

バーモント州

US 302 は、州都モントピリアの南東部、US 2 とのジャンクションでリバー ストリートとして始まります。南東に進んでウィノスキー川のスティーブンス支流の谷を上り、ベルリンの町の北東の角を通り、バレに入り、ノース メイン ストリートになります。バレの中心部で、US 302 はバーモント州道 14 号線南とのジャンクションでワシントン ストリートになり、南東に進んでジェイル ブランチ川の谷を上っていきます。イーストバレでは、US 302 はラウンドアバウトでバーモント州道 110 号線と交差します。US 302 はバーモント州東部の丘陵地帯に登り、オレンジの田舎町を通り、高地を横切り、コネチカット川の支流であるウェイツ川の谷を渡ります。ハイウェイは北東に曲がり、トップシャムの一角を通過し、再び高地を越え、田舎町グロトンのウェルズ川の谷に入ります。ハイウェイは再び南東に曲がり、ウェルズ川に沿ってサウスライゲート村を通過し、ニューベリー町の北部で州間高速道路91号線と交差します。国道302号線は東に進み、ウェルズリバー村に入り、そこで国道5号線と交差してコネチカット川とニューハンプシャー州境に達します。

US302号線はウィリアム・スコット記念ハイウェイと名付けられ、バーモント州のセオドア・ルーズベルト国際ハイウェイの一部でした。[ 3 ] [ 4 ]

ニューハンプシャー州

KMLファイル（編集・ヘルプ）
テンプレート:添付 KML/ニューハンプシャー州の米国ルート 302
KMLはWikidataからのものではありません
ニューハンプシャー州ホワイトマウンテンのクロフォードノッチに入る国道302号線

国道302号線は、バーモント州ウェルズリバーを起点としてコネチカット川に架かる2車線のアーチ橋でニューハンプシャー州に入ります。セントラルストリートに沿って2車線で進み、ウッズビルを通過してニューハンプシャー州道10号線（ダートマス・カレッジ・ハイウェイ）に到達し、そこで東へ曲がります。

国道302号線は、アモノオスック川沿いに田園地帯と森林地帯を走り、バースではリスボン・ロード、リスボンではメインストリートとして通っています。リトルトンに近づくと、道路名はメドウ・ストリートに変わり、川を渡って州間高速道路93号線と合流する直前の商店街となります。少し進むと、国道18号線と斜めの交差点で合流し、メインストリートに合流して町の中心部を通り抜けます。

このルートはNH 116と交差し、コテージ ストリートに南進してすぐに再びアモノオスック川を橋渡しし、住宅街を通過して東に曲がってベツレヘム ロードに入ります。ルートは再び州間高速道路93号線の下をくぐり、森林地帯を抜け、2つ目のインターチェンジで州間高速道路93号線と3度目に交差します。このインターチェンジでは、NH 18号線とNH 116号線も南に分岐しています。US 302号線は、その後、大部分が森林地帯の中を東に進み、ベツレヘムとツイン マウンテン(ここでUS Route 3と交差) を通過し、南に曲がってクロフォード ノッチ州立公園を通過します。公園の名前はクロフォード ノッチロードで、サコ川と並行しています。

再び東へ進路を変え、バートレットを通過して国道16号線と交差した後、ホワイトマウンテン・ハイウェイとなり、再び南へ進路を変え、ロウアー・バートレットを通過してノースコンウェイに入ります。ノースコンウェイの南ではイーストマン・ロードを辿り、再びサコ川を渡った後、国道113号線（メインストリート）の終点まで進みます。国道302号線は東へ進路を変え、メイン州境を越えるとさらに森林地帯を抜け、そこから少し東にある フライバーグへと向かいます。

メイン州

2014年、アメリカ国道302号線にあるメイン州の州境標識

国道302号線は、メイン州南部を通るルーズベルト・トレイルとして知られています。これは、オレゴン州ポートランドに至るセオドア・ルーズベルト国際ハイウェイの起点となったためです。[ 4 ] [ 5 ]ほぼ全線で2車線ですが、ポートランド周辺には複数車線区間があり、ノース・ウィンダム周辺の商業地域には短い4車線区間があります。丘陵地帯の一部には、3車線目の追い越し車線が設置されています。

このハイウェイは、ホワイト山脈を離れるとソーコ川渓谷のフライバーグでメイン州に入る。この道路は、フライバーグ東部のマイルポスト56付近でソーコ川、ブリッジトンのマイルポスト46付近でムースポンド、ネイプルズのマイルポスト31付近でロング湖、ナサニエル・ホーソーンの少年時代の家付近のカスコでクルックド川に架かる。このハイウェイは、レイモンドの町でセバゴ湖のジョーダン湾の北端を通り、ウィンダムのマイルポスト13.4でプレザント川を渡る。US 302はウェストブルックからポートランドのリバートンでプレザンプスコット川に架かり、その後（フォレストアベニューを経由して）バックコーブの南端で東端の州間高速道路295号線/ US 1号線に達する。[ 6 ]

歴史

国道302号線の東端は、かつてメイン州ポートランドのロングフェロー・スクエアにありました。この高速道路は、ポートランドからウィンダムを経てブリッジトンまで、19世紀の駅馬車道に沿って走っています。ウィンダムからブリッジトンまでの部分は 1785 年頃に建設されました。駅馬車の運行は 1803 年に始まり、この路線は1814 年に米国郵便公社の郵便道路となりました。この路線の輸送は、1832 年から 1932 年にかけてカンバーランド アンド オックスフォード運河、 1883 年から 1941 年にかけてブリッジトン アンド ソーコ川鉄道によって増強されました。 [ 7 ]クロフォード ノッチを通る幹線道路は、1803 年に建設された第 10 ニューハンプシャー ターンパイクに沿っており、 1877 年に建設されたメイン セントラル鉄道山岳部と並行しています。この幹線道路により、1958 年までにポートランドからのこの路線を通る鉄道旅客輸送は廃止され、クロフォード ノッチを通る鉄道貨物サービスは 1983 年に廃止されました。[ 8 ]

州道18号線の標識
州道18号線
位置ニューハンプシャー州コンウェイ—ポートランド
長さ54.18マイル（87.19キロ）
存在した1926–1935

1922年から1935年まで、現在の国道302号線の大部分は、ニューイングランド道路標示システムの一部であり、メイン州ポートランドから北西にニューハンプシャー州リトルトンに至る約112マイル（180キロメートル）の区間を国道18号線として指定していました。リトルトンから西のバーモント州モントピリアまでは、国道302号線と国道18号線は異なる経路を辿っていました。北東18号線はより北寄りのルートを辿り、現在のニューハンプシャー州道18号線とバーモント州道18号線に沿ってバーモント州セントジョンズベリー（州間高速道路93号線とほぼ並行）まで行き、そこから現在の国道2号線に沿ってモントピリアまで進みました。

現在の国道302号線は、ニューイングランド州間高速道路の旧区間を利用して、より南寄りのルートを走っています。リトルトンからは旧国道10号線に沿ってニューハンプシャー州ウッズビルまで行き、その後旧国道25号線に沿ってモンペリエまで行きました。

US 302 のメイン州区間全体は、以前は州道 18 号線に指定されていました。このルートは 1926 年に開設され、1935 年に US 302 によって削除されました。

主要な交差点

州郡場所[ 1 ] [ 2 ] [ 9 ] [ 10 ]マイル[ 1 ] [ 2 ] [ 9 ] [ 10 ]キロ目的地注記
バーモント州ワシントンモンペリエ0.0000.000US 2  –イースト・モンペリエ、セント・ジョンズベリー、モンペリエロータリー。US 302 の西端。
ベルリン0.2230.359ベルリン州道（VT 9030）からVT 62西行き/ I-89  –ベルリンコーナーズ標識のないVT 9030の北端
バーレ市4.3767.042VT14北VT 62を西へ、I-89へVT 14 との重複区間の西端、VT 62 の東端。
4.8337.778VT 14を南へ、I-89へVT 14 との同時実行の東端。
バーレの町8.63913.903VT 110南 –ワシントン、チェルシー、花崗岩採石場ロータリーにある VT 110 の北端。
オレンジオレンジ16.04125.815VT 25南 –ウェストトップシャム、ブラッドフォードVT 25 の北端。
カレドニアグロトン23.92838.508VT 232北 –リッカーズミルズVT 232 の南端。
オレンジニューベリー町32.472～32.68152.259～52.595I-91  –ブラッドフォード、ホワイトリバージャンクション、バーネット、セントジョンズベリーI-91の出口17。
35.33456.865US 5北 –イースト・ライゲート、セント・ジョンズベリーUS5号線と合流する西端。
35.46357.072US 5号線南 –ニューベリー、ブラッドフォードUS 5号線と合流する東端。
コネチカット川35.746
0.000		57.528
0.000		バーモント州とニューハンプシャー州の州境
ニューハンプシャー州グラフトンヘイヴァーヒル0.2240.360NH 135（ウッズビルロード/サウスコートストリート）–モンローウッズビル村
1.2452.004NH 10南（ダートマス大学ハイウェイ） –ノース・ヘイヴァーヒル、ハノーバーNH10の北端
バス3.8126.135NH 112東（ワイルド・アモノーサック・ロード） –スウィフトウォーター、ノース・ウッドストック、リンカーンNH112の西端
リスボン12.96020.857NH 117東（シュガーヒルロード） –シュガーヒル、フランコニアNH117の西端
リトルトン20.004～20.15232.193～32.432I-93（スタイルズブリッジズハイウェイ） –ベスレヘム、コンコード、ダルトン、セントジョンズベリー（VT）I-93の出口42
21,00033.796NH 18北（ウェストメインストリート）からI-93北 / NH 135  –ダルトン、モンローNH18との重複区間の西端
21.55634.691NH 116北（ユニオン ストリート） –ホワイトフィールド、ジェファーソン国道116号線との西端の重複区間
22.08835.547コテージストリートI -93  -フランコニア、プリマス、ウッズビル、セントジョンズベリー VT出口 41
ベツレヘム23.501～23.85037.821～38.383I-93（スタイルズ・ブリッジズ・ハイウェイ） –フランコニア、プリマス、リトルトン、セントジョンズベリー（VT）I-93 の 40 番出口。I-93 北への東行きアクセスは不可。I-93 南からの西行きアクセスは不可。
23.85738.394NH 18南 / NH 116南 (プロファイル道路) –フランコニアNH 18 / NH 116との重複区間の東端
26.672～26.70142.924～42.971NH 142 (アガシー通り / メープル通り) –フランコニア、ホワイトフィールド
クースキャロル34.79655.999US 3（ダニエル・ウェブスター・ハイウェイ） –ホワイトフィールド、ランカスター、プリマスツインマウンテンの村
キャロルバートレット63.892102.824NH 16北（ピンクハムノッチロード） –ジャクソン、ゴーハム、ベルリンNH16との重複区間の西端、グレン村
65.026104.649NH 16A南 –インターバルNH 16Aの北端
67.299108.307NH 16A北（インターベール リゾート ループ）NH 16Aの南端
コンウェイ71.981115.842NH 16南（ホワイトマウンテンハイウェイ） –コンウェイNH 16との東端、ノースコ​​ンウェイ村
74.522119.932NH 113西（イーストメインストリート） –コンウェイNH113の東端
 79.155
0.00		127.388
0.00		ニューハンプシャー州とメイン州の州境
メイン州オックスフォードフライバーグ1.151.85SR 113北 –イーストコンウェイ NH、ストウ州道113号線との西端の交差
1.372.20SR 5南 / SR 113南 –ブラウンフィールド、オールドオーチャードビーチSR 113との東端の重複、SR 5との西端の重複
1.792.88SR 5北 –ラヴェルSR 5との同時性の東端
カンバーランドブリッジトン14.9624.08SR 93北 –スウェーデン、ラベル州道93号線の南端
16.8627.13SR 117北 –ノルウェー、ハリソン州道117号線との西端の交差
18.4129.63SR 117南からSR 107南へ –デンマーク州道117号線との東端
ナポリ24.9440.14SR 11南 / SR 114南 –セバゴ湖州道11号線との西端、州道114号線の北端
25.4140.89SR 35北 –ハリソン、ウォーターフォード州道35号線との西端の重複区間
26.3042.33SR 11北 –メカニックフォールズ、ポーランド州道11号線との東端
レイモンド34.0254.75SR 121北 –レイモンドビレッジ、カスコSR 121の南端
34.4755.47SR85北SR85の南端
ウィンダム38.8662.54SR 35南 –スタンディッシュSR 115東 –グレーSR 35との東端、SR 115の西端
41.7367.16US 202  / SR 4  –グレーロータリー
ポートランド51.7483.27SR 100北（アレンアベニュー） –ファルマスSR 100との同時性の西端
52.9985.28SR 9東（オーシャンアベニュー）州道9号線との逆走区間の西端
53.0885.42SR 9西 (ウッドフォード ストリート)州道9号線との逆方向の合流地点の東端
54.0186.92I-295  / US 1  –サウスポートランド、ファルマスSR 100南からSR 77南へI-295の出口6、US302の東端、SR100との重複区間の東端
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

参照

特別ルート

参考文献

  1. ^ a b c交通研究ユニット（2013年5月）「2012年（ルートログ）州間高速道路のAADT」（PDF）。政策・計画・複合輸送開発部、バーモント州運輸局。 2015年3月9日閲覧。
  2. ^ a b c計画・コミュニティ支援局 (2015年2月20日). 「NH Public Roads」 . コンコード、ニューハンプシャー州:ニューハンプシャー州運輸局. 2015年4月7日閲覧。
  3. ^「バーモント州の州道と橋梁の名称」Wayback Machineに2012年3月17日アーカイブ。バーモント州図書館局。2012年5月21日閲覧。
  4. ^ a bトレイシー、AWセオドア・ルーズベルト国際ハイウェイ（1996年）p. 7
  5. ^ 「US 2: メイン州ホールトンからワシントン州エバレットまで」。米国運輸省連邦道路局。 2011年9月5日閲覧。
  6. ^グレートン、エヴェレット・F・メイン著『ダウン・イースト・ガイド』（1937年）375～381ページ
  7. ^ジョーンズ、ロバート・C.湖への2フィート：ブリッジトン＆サコ川鉄道（1993年） ISBN 0-915713-26-812～13ページ
  8. ^ジョンソン、ロンメイン・セントラル鉄道山岳部p. 9
  9. ^ a b計画・コミュニティ支援局 (2015年4月3日). 「Nodal Reference 2015, State of New Hampshire」 .ニューハンプシャー州運輸局( FTP ) . 2015年4月7日閲覧。（ドキュメントを表示するには、ヘルプ:FTPを参照してください）
  10. ^ a b「MaineDOT Public Map Viewer」メイン州運輸省。2017年4月8日閲覧。
KMLファイル（編集・ヘルプ）
テンプレート:添付 KML/US Route 302
KMLはWikidataからのものではありません
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