ウボンラチャタニ本線

ウボンラチャタニ本線
ウボンラチャタニ本線
概要
状態	運用
所有者	タイ国鉄
ロケール	プラナコーン・シー・アユタヤ県; サラブリー県; ナコーンラーチャシーマー県; ブリーラム県; スリン県; シーサケート県; ウボンラチャタニー県;
テルミニ	バンパチジャンクション; ウボンラチャタニ;
サービス
タイプ	都市間鉄道
システム	ノースイースタン線
オペレーター	タイ国鉄
デポ	バンスーデポ; ケンコイ駅; ナコンラチャシマ車庫; ウボンラチャタニ車庫;
歴史
オープン	1896年3月26日（1896年3月26日）
テクニカル
線の長さ	575.10 km (357.35 マイル)
軌道ゲージ	1,000 mm ( 3 ft 3+3 ⁄ 8 インチ）メートルゲージ

タイの鉄道

ウボンラチャタニ本線、または下イサーン線は、タイの鉄道路線です。中央部のバンパチジャンクションから東北地方のウボンラチャタニ駅まで走り、多くの県を通過します。

歴史

サラブリー駅 - 地方駅、1934年まではパクプリオ駅。
ケーンコイジャンクション- ブアヤイ線とクロン・シップカオ線が本線から分岐する。燃料補給施設を備えた主要車両基地。ドンプラヤイェン（ケーンコイ - パクチョン）の難所を通過するために貨物列車を2編成に分割したり、分割された貨物列車を1編成にまとめたりする地点。
パクチョン駅 - ナコーンラーチャシーマーへの玄関口であり、ドンプラヤイェン（ケーンコイ - パクチョン）の難所を通過するために貨物列車を2つに分割したり、分割された貨物列車を1つの列車にまとめたりする地点です。
ナコンラチャシマ駅- 給油施設と第 2 軍支援司令部への支線を備えた北東線の主要車両基地。
タノンチラジャンクション- スラナリー砦 (第 2 陸軍地域本部) 近くのノンカイ線のジャンクション
ブリーラム駅- カオクラドンの採石場への支線がある地方駅
スリン駅 - 地方駅
シーサケート駅 - 州駅
ワリン・チャンラップ町にあるウボン・ラチャタニ駅。南イサーン線（ウボン線とも呼ばれる）の終着駅で、車両基地と燃料補給施設が設けられていた。1942年から1943年まではヴァリンドル駅であった。