ウッデバラ橋
ウッデバラ橋 | |
|---|---|
 ウッデバラ橋 | |
| 座標 | 北緯58度19分30秒 東経11度50分43秒 / 北緯58.325091度、東経11.845161度 / 58.325091; 11.845161 |
| 運ぶ | ヨーロッパルートE6 |
| 十字架 | スニング音 |
| ロケール | ウッデバラ市、スウェーデン |
| 正式名称 | スニングスンド橋 |
| 保守 | スウェーデン道路管理局 |
| 特徴 | |
| デザイン | 斜張橋 |
| 全長 | 1,712メートル（5,617フィート） |
| 幅 | 片側2車線 |
| 最長スパン | 414メートル（1,358フィート） |
| 下のクリアランス | 51メートル（167フィート） |
| 歴史 | |
| オープン | 2000年5月20日 |
| 統計 | |
| 毎日の交通量 | 10,000台[ 1 ] |
| 位置 | |
 ウッデヴァラ橋のインタラクティブマップ | |
ウッデバラ橋（スウェーデン語：Uddevallabron）は、スウェーデン西海岸のボーヒュースレン州ウッデバラ近郊のスンニンゲ湾に架かる斜張橋です。この橋は、ウッデバラ郊外のヨーロッパ国道E6号線のルート変更の一環として建設されました。これにより、市内の交通渋滞が緩和され、移動距離が12.8 km（8.0マイル）短縮されました。
寸法
全長は1,712メートル（5,617フィート）、主径間は414メートル（1,358フィート）で、両端に複数の小さなアプローチ径間があり、2つの斜張橋の側径間はそれぞれ179メートル（587フィート）である。橋幅は23.3メートル（76フィート）、橋脚下端の桁下高は51メートル（167フィート）、2基の支柱の高さは149メートル（489フィート）である。ケーブルは半扇形に配置されている。[ 2 ] [ 3 ]
この橋は1996年から2000年にかけて建設され、 2000年5月20日に開通した。[ 2 ]
建設ノート
橋の構造工学は、Johs Holt ASとSkanska Teknik ABによって実施された。Skanskaはゼネコンも務め、下請け業者としてAlpin Technik und Ingenieurservice GmbH（ゼネコン）、VSL International（ケーブル）、Mageba（ベアリング）、PERI GmbH（型枠・足場）が参加した。[ 2 ]
ケーブルは鋼鉄製、デッキは複合鋼鉄鉄筋コンクリート製、パイロンは鉄筋コンクリート製である。[ 2 ]約 9,000 t (20,000,000 lb) の構造用鋼と 35,000 m 3 (1,200,000 cu ft) のコンクリートが使用された。橋と接続するSunningeleden の建設費は、2000 年の通貨価値で SEK 900 M (US $111 M) であった。 [ 1 ] 冬季にはケーブルに氷が付着して車に落ちるという問題がある。このため、橋は年に数回閉鎖されなければならない。代替道路は 12.8 km (8.0 mi) 長い。[ 1 ] 土木技術者は、壁や窓に固まった氷を電気バーストで除去する方法であるパルス電熱除氷をテストした。特殊なフィルムでコーティングされた表面では、衝撃によって1秒以内に氷が除去されます。これはアイススクレーパーで削り取るよりもはるかに短い時間です。[ 4 ]
参考文献
- ^ a b cケリン、ピエール (2000 年 5 月 24 日)。「ウッデバラブロン・インヴィグド」 [ウッデバラ橋が開通]。www.nyteknik.se。ニーテクニク。2016 年1 月 3 日に取得。
- ^ a b c dストラクチュラエのウッデバラ橋
- ^ “Vackra broars väg” [美しい橋の道]. www.trafikverket.se。スウェーデン運輸局。2016 年1 月 3 日に取得。
- ^シルビア、ホーペン (2008 年 3 月 26 日)。「Is stoppar trafiken på Uddevallabron」 [ウッデバラ橋の交通を氷で止める]。www.gp.se。ヨーテボリ - ポステン。2016 年1 月 3 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのウッデバラ橋に関連するメディア- archive.todayのハイテクな解凍方法（2013年1月19日アーカイブ）、CNetのPETD記事
