| 概要 | |
|---|---|
| サービスタイプ | 超高速エクスプレス |
| 最初のサービス | 2012年9月14日 (2012年9月14日) |
| 現在のオペレーター | 西部鉄道 |
| ルート | |
| テルミニ | ウドナ ジャンクション(UDN)バナーラス(BSBS) |
| 停止 | 13 |
| 移動距離 | 1,401 km (871 マイル) |
| 平均所要時間 | 24時間25分 |
| 運行頻度 | 週刊 |
| 列車番号 | 20929 / 20930 |
| 機内サービス | |
| クラス | AC 2 層、AC 3 層、スリーパークラス、一般自由席 |
| 座席の配置 | はい |
| 就寝場所 | はい |
| ケータリング施設 | 機内ケータリング、Eケータリング |
| 観測施設 | 大きな窓 |
| 手荷物施設 | 利用可能 |
| テクニカル | |
| 車両 | LHBコーチ |
| 軌道ゲージ | 1,676 mm ( 5 フィート 6 インチ) 広軌 |
| 動作速度 | 停止を含めて平均時速 57 km (35 mph)。 |
| レーキシェア | 20933/20934 Udhna–Danapur Expressとの Rake シェアリング |
20929 / 20930ウドナ・バナーラス・スーパーファスト・エクスプレスは、ウドナ・ジャンクションとバナーラスを結ぶインド鉄道のスーパーファスト・エクスプレス列車です。この列車は2012~2013年度の鉄道予算で導入されました。
この列車はウドナジャンクションからバナーラスまでは20929番列車として運行され、逆方向では20930番列車として運行され、グジャラート州、マハラシュトラ州、マディヤ・プラデーシュ州、ウッタル・プラデーシュ州に停車します。
19057 / 58 ウドナ・バナーラス・エクスプレスは、2階建てエアコン1両、3階建てエアコン1両、スリーパー8両、一般自由席6両、そしてSLR(座席兼荷物置き場)2両で構成されています。パントリーカーは搭載されていません。
インドのほとんどの列車サービスと同様に、需要に応じてインド鉄道の裁量で車両構成が変更される場合があります。
19057 ウドナ・バナーラス エクスプレスは 1402 km の距離を 26 時間 50 分 (時速 52 km) で走行し、19058 バナーラス・ウドナ エクスプレスは 28 時間 10 分 (時速 51 km) で走行します。
列車の平均速度は時速 55 km (時速 34 マイル) 未満であるため、インド鉄道の規則により、運賃にはスーパーファスト追加料金は含まれていません。
列車の重要な停車駅は次のとおりです。
全路線が完全電化されました。両列車とも、ウドナ・ジャンクションからバナーラスまで、そしてバナーラスからウドナ・ジャンクションまで、ヴァドーダラ機関車庫に設置されたWAP-7電気機関車が牽引します。
19057ウドナ・バナーラス・エクスプレスは毎週金曜日午後22時50分(インド標準時)にウドナ・ジャンクションを出発し、日曜日午前1時40分(インド標準時)にバナーラスに到着します。[ 1 ]
19058バナーラス・ウドナ・エクスプレスは毎週日曜日午前4時50分(インド標準時)にバナーラスを出発し、翌日午前9時(インド標準時)にウドナ・ジャンクションに到着します。[ 2 ]
この列車は 20933/20934ウドゥナ - ダナプール急行と同じ車両です。