ウゴリヌイ空港
Airport in Anadyr, Russia
ウゴリヌイ空港
ロシア語
Аэропорт Угольный
まとめ
空港の種類公共 / 軍事
オペレーター連邦国家単一企業「チュコタビア」
サーブアナディル
位置アナディリ、ロシア
ハブ​
標高 AMSL194フィート / 59メートル
座標北緯64度44分6秒 東経177度44分30秒 / 北緯64.73500度 東経177.74167度 / 64.73500; 177.74167
Webサイトhttps://apchukotki.ru/
地図
DYRはチュクチ自治管区に位置している。
DYR
DYR
チュクチ自治管区の空港の場所
滑走路
方向 長さ 表面
メートル フィート
1月19日 3,500 11,483 コンクリート
NASA、 ウゴリヌイ空港の画像を公開

ウゴリヌイ空港（チュクチ語：Угольный Рэңанаңытван、ロシア語：Аэропорт Угольный）（別名：レーニンカ、ウゴリヌイエ・コピ、ウゴリノエ）（IATA：DYR、ICAO：UHMA ）は、ロシア極東アナディリの東11kmに位置し、アナディリとはアナディリスキー・リマン海峡を挟んで隔てられた軍用・民間兼用の飛行場である。この飛行場はもともと、ツポレフTu-95やツポレフTu-22Mなどの長距離爆撃機の中継基地として1950年代に建設された。冷戦時代には、チュクチ自治管区の民間航空の主要拠点となった。

2019年5月、この空港はチュクチの作家ユーリ・リトケウに敬意を表して命名されました。[1]

民間の歴史

ソ連製のイリューシンIl-62は、モスクワ・ドモジェドヴォ空港からアナディリへの路線で長年にわたり主力機として活躍しました。アラスカ州ノームからアナディリへのチャーター便も時折運航されています。

アナディルはアメリカの小説『Flight of the Old Dog』に登場した。

2018年には102,806人の乗客がこの空港を利用しました。[要出典]

2020年1月3日、アメリカのパイロット、マット・ガスミラーは、飛行機をDYRに着陸させた後、適切な書類を持たずにチュクチ自治区に入国した際の体験を撮影したビデオを投稿した。[2]

事件と事故

この空港は、その地理的な位置、長くコンクリートで補強された高荷重の滑走路、そしてジェットブリッジを備えた近代的なターミナルにより、北太平洋横断ルートのほぼ中間点にあり、緊急時の迂回に適しており、好立地にあります。

地上輸送

空港はアナディリ川を挟んで市街地の反対側に位置しています。交通手段は夏季は船、冬季は氷上道路、春と秋の一部期間はヘリコプターのみです。ヘリコプターの料金は（2015年当時）3,680ルーブル（約60ドル）でした。

航空会社と目的地

乗客

航空会社目的地
オーロラ ペトロパブロフスク・カムチャツキー[5] 、ウラジオストク[6]
チュコタビアエグヴェキノット、ケペルヴェエム、ラヴレンチヤ、マルコヴォ、ペヴェク、プロヴィデニヤ
ロシア航空クラスノヤルスク・インターナショナル、[7] モスクワ・シェレメーチエヴォ
ヤクート航空 ハバロフスク

軍隊

アナディリは、長距離爆撃機のための北極圏の9つの中継基地（ロシア語で「飛翔飛行場」）の一つであった。[8] ロシア空軍の北極圏管制グループ（OGA）がこれらの施設の維持管理を担当している。

アナディリはアラスカの空域に近いことから、ソ連防空軍の重要な拠点でもありました。ヤコブレフYak-28P（ファイアバー）迎撃機を運用する第529戦闘航空連隊（PVO）は、1960年代からアナディリに駐留していました。また、第762高射ミサイル連隊のS-75（SA-2）地対空ミサイル施設もアナディリに駐留していました。PVO部隊は、チュクチ半島の防空を担当する第11独立防空軍第25防空師団の指揮下に置かれていました。 1962年から1969年まで、アラスカのアメリカ軍施設を標的とした戦略ミサイル部隊第83独立ミサイル連隊のR-14チュソヴァヤ（SS-5スキーアン）中距離弾道ミサイル（MRBM）複合体が、ウゴリヌイ飛行場の北東13キロ（8マイル）に位置していた。[9] [10]

1982年9月、戦力増強の一環として、Yak-28は20機のSu-15TM （フラゴン）に置き換えられた。 [11] Su-15は、グルジア共和国アブハジア自治共和国グダウタのボンボラ飛行場から移転した第171戦闘航空連隊によって運用された。[12]一方、第529戦闘航空連隊はグダウタに移転した。迎撃連隊は1993年に解散した。[9]

戦闘機はアナディリに常駐しておらず、2022年のロシアによるウクライナ侵攻以前は、アジア極地ルートを通る外国航空機が毎日この地域上空を通過していました。しかしながら、一時的な軍事展開は頻繁に行われています。2001年には、エンゲルス空軍基地から演習のため、ツポレフTu-95MSとイリューシンIl-78がアナディリ飛行場を訪れました。

2014年、ロシアは同空港にMiG-31迎撃機を配備する計画を発表した。 [13]

2025年現在、ロシアはTu-160の前方基地としてこの空港を時折使用している。[14]

参照

参考文献

引用

  1. ^ “Официальный интернет-портал правовой информации”. Publication.pravo.gov.ru。 2019年10月18日のオリジナルからアーカイブ。2019年8月21日に取得。
  2. ^ ロシアへの飛行機の飛行は計画通りにはいかなかった、2021年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ、 2020年1月18日閲覧
  3. ^ Hradecky, Simon. 「インシデント：2013年7月2日太平洋上空で韓国のB773が飛行中にエンジン停止」Aviation Herald . 2013年7月2日閲覧。
  4. ^ ドリーシェ、マールテン・ヴァン・デン (2019-03-05). 「北京発ロサンゼルス行き中国国際航空便がシベリアに緊急着陸」。Aviation24.be 。2025 年 2 月 23 日に取得。
  5. ^ Никитин、Сергей (2025 年 7 月 11 日)。 "Авиакомпания «Аврора» открыла воздузное сообщение между Анадырем и Петропавловском-Камчатским - Общественно-политическая газета «Крайний Север»」。www.ks87.ru。 Интернет-портал газеты «Крайний Север» 。2025年7月11日閲覧。
  6. ^ “Столицу Чукотки с Владивостоком свяжут рейсы компании "Аврора". prochukotku.ru。 Информационное агентство "Чукотка"。 2025 年 8 月 13 日。2025 年8 月 14 日に取得。
  7. ^ Liu, Jim (2025年5月9日). 「アエロフロートNS25ロシア極東ネットワーク追加」AeroRoutes . 2025年5月9日閲覧。
  8. ^ 戦略兵器制限関連活動概要報告書（サニタイズ済み）、1980年6月1日、CREST: CIA-RDP80T01355A000100140001-2、中央情報局、ワシントンD.C.
  9. ^ Lensky & Tsybin 2015、47ページより。
  10. ^ ソ連の地対地ミサイル配備の評価、1965年11月、誘導ミサイルおよび宇宙航行情報委員会、中央情報局、ワシントンD.C.
  11. ^ フラゴン配備アナディル/ウゴルヌィエ・コピ飛行場、ソ連（サニタイズ済み）、1982年9月27日、CIA-RDP83T00574R000101020001-2、中央情報局、ワシントンD.C.
  12. ^ マイケル・ホルム、第171戦闘航空連隊PVO、2011年10月アクセス
  13. ^ 「ロシア、北極圏への軸足を再び示すため、北極の空軍基地にMig-31フォックスハウンド戦闘機を配備へ」2014年10月28日。
  14. ^ 「ロシアの核兵器、2025年」。2025年5月13日。

参考文献

  • レンスキー、AG;ツィビン、MM (2015)。Советские Войска ПВО в последние годы Союза ССР. Часть 3 [ソ連末期のソ連防空軍: パート 3 ] (ロシア語)。サンクトペテルブルク: Info Ol. OCLC  861180616。
ウィキメディア・コモンズには、アナディリ・ウゴルヌイ空港に関連するメディアがあります。
  • ウゴルヌイ空港公式ウェブサイト（ロシア語）
  • Great Circle MapperのUHMA空港情報。出典：DAFIF  （2006年10月発効）。
  • NOAA / NWSのUHMAの現在の天気
  • 航空安全ネットワークにおけるDYRの事故履歴
  • アナディル空港アビアテカ。ハンドブック
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