ユインタハイライントレイル
| ユインタハイライントレイル | |
|---|---|
 ペインターベイスンのユインタハイライントレイル | |
| 長さ | 104マイル（167 km） |
| 位置 | ユインタ山脈、ユタ州、アメリカ合衆国 |
| トレイルヘッド | マッキー・ドロー、アメリカ国道191号線、ヘイデン・パス、ユタ州道150号線 |
| 使用 | バックパッキング、ハイキング、乗馬、トレイルランニング |
| 標高の変化 | 16,700フィート（5,090メートル） |
| 最高点 | アンダーソン峠、12,700フィート（3,871メートル） |
| 最低点 | マッキー・ドロー（東端）、8,240フィート（2,512メートル） |
| 困難 | 中程度から激しい |
| 月 | 7月から9月 |
| 観光スポット | キングスピーク（ユタ州の最高峰）、ハイユインタス荒野 |
| 危険 | シーズンの早い時期に雪解けと斜面の凍結、厳しい天候、高度 |
ユインタ・ハイライン・トレイルは、ユタ州ユインタ山脈を東西に104マイル（167 km）にわたって横断するトレイルです。このトレイルは、過去の氷河によって削り取られた変堆積岩が広がる広大な高山地帯を通り抜けます。広大な氷河盆地には、数百もの湖が点在しています。[ 1 ] [ 2 ]
ルート
ユインタ・ハイライン・トレイルは、ユインタ山脈の東西に伸びる尾根に沿って104マイル（167キロメートル）にわたって伸びています。東端はアメリカ国道191号線沿いのマッキー・ドロー、フレイミング・ゴージ貯水池とバーナルの間です。[ 3 ]西端はユタ州道150号線沿いのミラー湖近くのヘイデン峠です。[ 4 ]このトレイルは、標高11,200フィート（3,414メートル）を超える8つの峠と、その他多くの小さな鞍部や尾根を越えます。これらの高地の間では、トレイルは氷河によって削られた広い盆地や谷へと下っていきます。トレイルの最高地点はアンダーソン峠（標高12,700フィート（3,871メートル））で、ユタ州の最高地点であるキングスピーク（標高13,528フィート（4,123メートル））は峠からわずか0.7マイル（1.1キロメートル）南に位置しています。東西方向への旅では、合計16,700フィート（5,090メートル）の標高上昇と14,600フィート（4,450メートル）の標高下降があります。トレイルの平均標高は10,700フィート（3,261メートル）です。[ 5 ]
ユインタハイライントレイルは、森林、亜高山帯の草原、高山ツンドラ、岩場や雪原が入り混じる地形を通りますが、このトレイルの印象的な特徴はその開放感と広大な景色です。トレイルの距離の半分以上は樹木のない地形です。[ 5 ]
このトレイルは、アシュリー国有林を通る96マイル（154km）の区間がトレイル025、ワサッチキャッシュ国有林を通る8マイル（13km）の区間がトレイル083と指定されており、ロッキーシー峠が境界線となっている。ルートの半分以上はハイユインタス荒野に位置し、徒歩と馬による通行が制限されている。[ 2 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]
ハイキング
ユインタ ハイライン トレイルはどちらの方向にもハイキングできますが、全長 104 マイルのトレイルでは、東から西へハイキングするハイカーの方が多いです。[ 9 ] [ 10 ]トレイルは、森林道路 062 号線沿いのアメリカ国道 191 号線から西にわずか 0.5 マイルのところにあるマッキー ドローのハイライン トレイルヘッドから始まります。トレイルヘッドにはトイレと駐車場があります。最初の 25 マイル (40 km) のトレイルは森林と亜高山帯の草原を通りますが、特にシーズン後半には水源が限られることがあります。4.3 マイル地点でリトル ブラッシュ クリークを渡った後、次の水源は 20 マイル (32 km) 以上離れたレイディ ピーク近くにある場合があります。そこでは、トレイルから少し外れたところにハッキング レイクがあります。
レイディピークから西に向かうトレイルは、高山ツンドラ、岩だらけの峠、亜高山帯の森林を長く横切ります。数多くの湖や小川が水源となっています。
トレイルは、ミラーレイク・シーニック・バイウェイ（ユタ州道150号線）沿いのヘイデン峠にあるハイライン・トレイルヘッドで終点となります。トレイルヘッドにはトイレと駐車場があります。このトレイルヘッドは、特に夏の週末は混雑します。また、連邦政府の有料区域内にあるため、1日パス（ミラーレイク・シーニック・バイウェイ沿いの数か所で購入可能）または年間パス「アメリカ・ザ・ビューティフル・パス」が必要です。[ 11 ]
ユインタ・ハイライン・トレイルには、さらに2つのトレイルヘッドがあります。どちらも舗装道路から数マイル離れており、砂利道でアクセスできます。レイディ・ピーク・トレイルヘッドは24マイル地点、チェペタ・レイク・トレイルヘッドは38マイル地点にあります。これらのトレイルヘッドのいずれかから出発すると、ヘイデン峠までの西方向のハイキングがそれぞれ80マイル（130 km）または66マイル（106 km）に短縮されます。[ 12 ]過去には、トレイルの東端部分が整備されていなかったため、一部の利用者が移動距離を短縮することを選択しました。しかし、2013年以降、ユタ州バーナルのボランティアの努力により、国道191号線からレイディ・ピークまでのトレイルが整備されました。[ 9 ] [ 13 ]
ユインタ ハイライン トレイルをハイキングするのに許可証は必要ありません。
ユインタ・ハイライン・トレイルは、人里離れた原始的な雰囲気を漂わせています。場所によっては踏み跡がなく、ケルンやポスト、標識が点在するだけのルートとなっています。静寂を求め、必要なナビゲーションスキルを持つ利用者にとっては魅力的な選択肢となるでしょう。[ 9 ] [ 10 ] [ 12 ]
ギャラリー
- ビッグパークを通るトレイル。
- ケアンズはガブロ峠への道を示しています。
- トレイルの最高地点、アンダーソン峠からの眺め。
- デッドホースパスのトレイルからの眺め。
- フォールクリーク盆地を通るトレイル。
参照
参考文献
- ^ 「ユインタ山脈」。アメリカ南西部。2015年10月10日閲覧。
- ^ a b「Uinta Highline Trail」 . USDA Forest Service . 2015年10月10日閲覧。
- ^イースタン・トレイルヘッド | Caltopo.com
- ^ウェスタン・トレイルヘッド | Caltopo.com
- ^ a b「Uinta Highline Trail Profile」 . Caltopo.com . 2016年10月3日閲覧。
- ^ 「ハイライン・トレイル」 . 米国農務省森林局. 2015年10月10日閲覧。
- ^ 「Uinta Highline Trail Map」 . Caltopo.com . 2016年10月3日閲覧。
- ^ロッキーシーパス、Caltopo.com
- ^ a b c「East to West--Uinta Highline Trail」 pmags.com、2013年9月7日。 2016年10月3日閲覧。
- ^ a b「Uinta Highline Trail 2017」 ericshikes.blogspot.com . 2018年10月7日閲覧。
- ^ 「ミラーレイク・シーニック・バイウェイ」米国農務省森林局。 2016年10月3日閲覧。
- ^ a b Meyer, Caleb (2021). 「Uinta Highline Trail」 . バックパッキングルート. 2022年4月16日閲覧。
- ^ 「BCH of Utah Chapter Receives Power of Service Award」 Back Country Horsemen of America. 2015年9月2日. 2021年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月23日閲覧。
外部リンク
- ユインタ・ハイライン・トレイル：クイック＆ダーティガイド、sectionhiker.com
