バイカル国際空港

バイカル国際空港
Байгалай Олон улсын Нисэхэ онгосын буудал
メドゥナロドニー・アエロポール・バイカール
バイカル国際空港 Байгалай Олон улсын Нисэхэ онгосын буудал メドゥナロドニー・アエロポール・バイカール
	IATA：UUD; ICAO：UIUU; 蓋：УЛЭ;
概要
空港の種類	公共/軍事
所有者	ロシア連邦
運営者	ノバポート
提供	ウラン・ウデ
場所	ロシア、ウラン・ウデ
焦点都市	アンガラ航空; イラエロ; SiLA;
座標	北緯51度48分27秒東経107度26分25秒 / 北緯51.80750度東経107.44028度この場所の地図、航空写真、その他のデータ
ウェブサイト	AirportBaikal.ru
地図
	UUD ブリヤート共和国の空港の位置
滑走路
	出典：DAFIF、空港ウェブサイト

バイカル国際空港^{[ a ]}（ブリヤート語: Байгалай Олон улсын Нисэхэ онгосын буудал）は、旧称ウラン・ウデ空港^{[ b ]}（IATA : UUD、ICAO : UIUU）は、ブリヤート共和国ウラン・ウデ市の西12キロメートル（7.5マイル）に位置する国際空港である。この空港には税関および国境管理施設を備えた2つのターミナルがあり、1時間あたり400人の乗客を処理できる。2021年には、20を超える定期国際および国内目的地に540,094人の乗客が利用した。空港は近くのバイカル湖にちなんで名付けられた。

歴史

1925年～1971年

1925年、この空港は最初の旅客サービスを開始しました。モスクワから北京への最初の航空機が運航され、パイロットのヴォルコボイノフとポリャコフが搭乗しました。1926年8月1日、ウラン・ウデ – ウランバートル間の最初の飛行が開始されました。また、この空港はイルクーツク、チタ、モスクワ、ウラジオストクからの航空機のテクニカルランディングの場所でもありました。1931年には最初の空港ターミナルの建設が始まり、1935年に完成しました。1966年からは、アントノフ An-24とツポレフ Tu-104の航空機の受け入れを開始しました

1971–1991

1971年に新しい滑走路が建設され、モスクワからのイリューシン Il-18などの大型機を受け入れるよう空港が最適化されました。1980年から1981年にかけて、滑走路は800メートル拡張され、最初のツポレフ Tu-154を受け入れて開港しました。1983年、新しいターミナルの開港により、最初のターミナルは運営を停止しました。1983年9月から10月まで、滑走路再建のため閉鎖されていた空港では、チタとの乗り継ぎ便を受け入れていました。1988年と1989年には、滑走路再建のためイルクーツクから移転した国際線（モスクワ – 平壌、エア・コリョを含む、モスクワ – ウランバートル）を含む、いくつかの乗り継ぎ便の運航を開始しました。この状況により、空港は大幅に最適化され、毎日70便のフライトが発着し、そのうち30便はツポレフTu-154が就航しました。1990年には、年間80万人の乗客が空港を利用できるようになりました。

1991～2006年

2011年まで、イルクーツク空港とチタ空港が工事や天候の問題を抱えていたため、これらの空港からの便が運航されていました。2011年まで国際線は運航されていませんでした。^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

2006年～2011年

2006年、空港は滑走路の改修工事を行い、3億3000万ルーブル（1000万米ドル）の費用を費やしました。2007年には、誘導路と駐車場の改修工事を行い、2億3000万ルーブルの費用を費やしました

2011年～2017年

2011年3月、メトロポールが空港を買収した後、外部ターミナル複合施設の改修工事が開始されました。改修工事は2011年8月に完了しました。現在、空港ではターミナル複合施設内の小規模な改修工事が進行中です。最新の改修工事では、2階を拡張して搭乗ゾーンとし、さらに検査とパスポートチェックのゾーンを2階に移設しました。また、到着と出発の出入口が別の場所に移動しました

2017年～現在

2014年9月、空港インフラを所有するロシア政府は、現在の滑走路と平行に1億5,700万ドルの費用をかけて新しい滑走路を建設する計画を発表しました。現在の滑走路は誘導路となります

この滑走路は2018年12月12日の夜にS7航空の北京行き便で供用を開始しました。^{[ 8 ]}

2017年9月、同空港はメトロポールからノバポートに売却された。ノバポートの決定により、同空港はロシアの「オープンスカイ」ステータスを取得することができた。これは外国航空会社に第5の空の自由を与えるものである。[ ^{9 ]これ}により、新しい旅客ターミナルの建設など、より野心的な計画が可能になる。^{[ 10 ]}さらに、このステータスにより、中国国際航空、中国東方航空、ラッキーエア、MIATモンゴル航空、春秋航空などの国際航空会社がウラン・ウデへの就航に関心を示している。^{[ 11 ]}ロシアのフラッグキャリアであるアエロフロートは、滑走路の品質不良によりウラン・ウデへの運航を一時停止していたが、当初は 2018 FIFAワールドカップの影響で延期されていたものの、2018年または2019年に運航を再開すると発表した。^{[ 12 ]}

2017年12月7日、ブリヤート共和国のアレクセイ・ツィデノフ知事は、2018年末までに新ターミナルの建設を開始すると発表した。^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}第一段階として、現在のターミナルを全面的に再建し、その後、2022年までに新ターミナルを建設する予定であった。新ターミナルの建設は2018年4月28日に開始され、2024年に完了した。^{[ 15 ]}

2024年11月21日、同空港は新ターミナルの運用を開始しました。国内線の取り扱いを目的としたこのターミナルは、6,500平方メートルを超える広さを誇り、空港の収容能力と効率性を大幅に向上させます。また、旅客の利便性向上のため、2つのジェットブリッジも設置されています。3,700万米ドルを超える建設費は、インフラの近代化と、成長する地域の観光産業の支援を目的としています。

航空会社と目的地

航空会社	目的地
アエロフロート	モスクワ・シェレメーチエヴォ^{[ 16 ]}
オーロラ	ハバロフスク、ウラジオストク^{[ 17 ]}
イラエロ	ブラゴヴェシチェンスク、^{[ 18 ]}イルクーツク、ニジネアンガルスク、^{[ 19 ]}マガダン、タクシモ、^{[ 19 ]}ユジノサハリンスク
クラスアヴィア	キジル季節運航：ゴルノ＝アルタイスク
ノルドウィンド航空	カザン
レッドウィングス航空	バルナウル、^{[ 20 ]}ケメロヴォ、^{[ 20 ]}ノヴォクズネツク、^{[ 20 ]}エカテリンブルク^{[ 20 ]}季節:ミネラリヌイ・ヴォディ、オムスク^{[ 20 ]}
ロシア航空	クラスノヤルスク国際空港、ウラジオストク
S7航空	イルクーツク、モスクワ・ドモジェドヴォ、ノボシビルスク
スマータヴィア	モスクワ・シェレメーチエヴォ
UVTアエロ	ゴルノ＝アルタイスク、カザン^{[ 21 ]}^{[ 22 ]}^{[ 23 ]}
ヤクーチア	ハバロフスク、ヤクーツク^{[ 24 ]}

年間旅客数

年	旅客数	変化率
2010	167,126
2011	187,770	+12.4
2012	267,502	+42.5
2013	300,654	+12.4
2014	312,794	+4,04
2016	242,955	−22.3
2017	269,700	+11.0
2018	376,774	+39,7
2019	478,448	+27 ^{[ 25 ]}
2020	340,997	−28.7 ^{[ 26 ]}

最も混雑する路線

バイカル国際空港の最も混雑する路線（乗客数順）2018年^{[ 27 ]}
ランク	都市	地域	国	空港	航空会社	乗客数
1	モスクワ	モスクワ／モスクワ州	ロシア	ドモジェドヴォ空港とヴヌーコヴォ空港	グローバス航空、ポベーダ航空、S7航空、ウラル航空	223,713
2	イルクーツク	イルクーツク州	ロシア	イルクーツク国際空港	アンガラ航空、IrAero、RusLine	32,765
3	ノボシビルスク	ノボシビルスク州	ロシア	ノボシビルスク・トルマチェヴォ空港	IrAero、S7航空	26,532
4	北京		中華人民共和国	北京首都国際空港	S7航空	15,316
5	ハバロフスク	ハバロフスク地方	ロシア	ハバロフスク・ノヴィ空港	IrAero、ヤクート航空	12,797
6	ヤクーツク	ヤクーチア共和国	ロシア	ヤクーツク空港	ヤクート航空	10,708

注記

^ロシア語: Международный аэропорт «Байкал»、ローマ字: Mezhdunaródnyy aeropórt «Baykál»
^ロシア語: Аэропорт Улан-Удэ、ローマ字: Aeropórt Ulán-Udé ;ブリヤート語: Улаан-ͮдын ниидэхэ онгосын буудал、ローマ字: Ulaan-Üdiin niidekhe ongosiin buudal

参照

ロシアの空港一覧

参考文献

^ 「"Новапорт" купил аэропорт Улан-Удэ" . ato.ru . 2017 年 9 月 5 日. 2017 年9 月 5 日閲覧。
^ “Авиакомпания "Ангара" начала выполнять рейсы на север Бурятии" .空港バイカル.ru。 2016 年 2 月 22 日。2017年 3 月 2 日のオリジナルからアーカイブ。2016 年2 月 22 日に取得。
^ 「UIUUの空港情報」 World Aero Data . 2019年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006 年 10 月現在のデータ。出典: DAFIF。
^ Great Circle MapperのUUD空港情報。出典： DAFIF （2006年10月発効）。
^バイカル湖空港 Archived 10 July 2009 at the Wayback Machine、公式サイト
^ ru:Байкал (аэропорт)
^ “История” . 2018年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年10月2日閲覧。
^ “Первый самолет взлетел с новой полосы в аэропорту Улан-Удэ” . arigus.ru。 2018年12月12日。
^オシナ、マリア (2020 年 10 月 11 日)。「Что такое режим открытого неба?」。Argumenty i Fakty (ロシア語) 。2025 年3 月 22 日に取得。
^ “НОВЫЙ ВЛАДЕЛЕЦ АЭРОПОРТА УЛАН-УДЭ РАССКАЗАЛ О СВОИХ ПЛАНАХ” .アヴィアポート。 2017 年 10 月 11 日。
^ “Режим открытого неба в Улан-Удэ сделали бессрочным” .アト.る。 2017 年 11 月 2 日。
^ 「"Аэрофлот" намерен возобновить полёты из Москвы в аэропорт "Байкал". Но не скоро" . blogrb.ru . 2017年12月21日. 2022年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月26日閲覧
^ “Новый терминал в аэропорту Улан-Удэ начнут строить в 2018 году” .たす.る。 2017 年 12 月 7 日。
^ “В аэропорту Улан-Удэ построят новый терминал в 2018 году” . irk.ru。 2017 年 12 月 8 日。
^ “Директор аэропорта "Байкал" рассказал, куда чаще всего улетают жители республики" . Номер один. 2022 年 1 月 22 日。
^ Liu, Jim (2024年12月21日). 「アエロフロート、2024年12月下旬に国内路線網を追加」 AeroRoutes . 2024年12月24日閲覧。
^ “Жители Бурятии смогут летать из Улан-Удэ во Владивосток за 5700 рублей” .インフォームポリス。 2021年7月21日。
^ “Прямое авиасообщение Улан-Удэ-Благовещенск возобновят с 1 февраля” . bgtrk.ru。 Вести - Бурятия。 2025 年 1 月 15 日。2025 年1 月 15 日に取得。
^ ^a ^b Liu, Jim (2025年11月12日). 「IrAero NW25 国内路線網追加」AeroRoutes . 2025年11月12日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e Liu, Jim (2025年2月26日). 「Red Wings、2025年にチタ/ウラン・ウデ路線網を拡大」AeroRoutes . 2025年2月26日閲覧。
^ 「ウラン・ウデからゴルノ・アルタイスクへの補助金付き直行便が2026年1月3日に開通予定」 asiarussia.ru 2026年1月2日閲覧。
^ https://www.instagram.com/p/DSRqDQdDLai/
^カザン行きの便はゴルノ＝アルタイスク経由で運航しています
^ “«Якутия» авиахампаанньа Дьокуускай — Улан-Удэ хайысханан садХа рейс арыйар — ЯСИА" . СИА — Сахалыы сонуннар (ヤクート語)。 Якутское-Саха Информационное Агентство (ЯСИА)。 2025 年 8 月 7 日。2025 年8 月 7 日に取得。
^ “Аэропорт Улан-Удэ раздал зуточные номинации авиакомпаниям” .バイカルデイリー。 2020年1月12日。
^ “Международный аэропорт «Байкал» подвел итоги работы за 2020 год" .バイカル空港。 2021年1月15日。
^ “Аэропорт Чита подвел итоги 2016 года” .バイカルデイリー。 2019 年 1 月 21 日。2019 年1 月 21 日に取得。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズにあるバイカル国際空港関連メディア

[6] ロシア語: Международный аэропорт «Байкал»、ローマ字: Mezhdunaródnyy aeropórt «Baykál»

[7] ロシア語: Аэропорт Улан-Удэ、ローマ字: Aeropórt Ulán-Udé ;ブリヤート語: Улаан-ͮдын ниидэхэ онгосын буудал、ローマ字: Ulaan-Üdiin niidekhe ongosiin buudal

[1] 「"Новапорт" купил аэропорт Улан-Удэ" . ato.ru . 2017 年 9 月 5 日. 2017 年9 月 5 日閲覧。

[2] “Авиакомпания "Ангара" начала выполнять рейсы на север Бурятии" .空港バイカル.ru。 2016 年 2 月 22 日。2017年 3 月 2 日のオリジナルからアーカイブ。2016 年2 月 22 日に取得。

[WAD-3] 「UIUUの空港情報」 World Aero Data . 2019年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006 年 10 月現在のデータ。出典: DAFIF。

[GCM-4] Great Circle MapperのUUD空港情報。出典： DAFIF （2006年10月発効）。

[Airport-English-5] バイカル湖空港 Archived 10 July 2009 at the Wayback Machine、公式サイト

[8] ru:Байкал (аэропорт)

[9] “История” . 2018年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年10月2日閲覧。

[10] “Первый самолет взлетел с новой полосы в аэропорту Улан-Удэ” . arigus.ru。 2018年12月12日。

[11] オシナ、マリア (2020 年 10 月 11 日)。「Что такое режим открытого неба?」。Argumenty i Fakty (ロシア語) 。2025 年3 月 22 日に取得。

[12] “НОВЫЙ ВЛАДЕЛЕЦ АЭРОПОРТА УЛАН-УДЭ РАССКАЗАЛ О СВОИХ ПЛАНАХ” .アヴィアポート。 2017 年 10 月 11 日。

[13] “Режим открытого неба в Улан-Удэ сделали бессрочным” .アト.る。 2017 年 11 月 2 日。

[14] 「"Аэрофлот" намерен возобновить полёты из Москвы в аэропорт "Байкал". Но не скоро" . blogrb.ru . 2017年12月21日. 2022年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月26日閲覧

[15] “Новый терминал в аэропорту Улан-Удэ начнут строить в 2018 году” .たす.る。 2017 年 12 月 7 日。

[16] “В аэропорту Улан-Удэ построят новый терминал в 2018 году” . irk.ru。 2017 年 12 月 8 日。

[17] “Директор аэропорта "Байкал" рассказал, куда чаще всего улетают жители республики" . Номер один. 2022 年 1 月 22 日。

[SU_Dom_NS24-18] Liu, Jim (2024年12月21日). 「アエロフロート、2024年12月下旬に国内路線網を追加」 AeroRoutes . 2024年12月24日閲覧。

[19] “Жители Бурятии смогут летать из Улан-Удэ во Владивосток за 5700 рублей” .インフォームポリス。 2021年7月21日。

[20] “Прямое авиасообщение Улан-Удэ-Благовещенск возобновят с 1 февраля” . bgtrk.ru。 Вести - Бурятия。 2025 年 1 月 15 日。2025 年1 月 15 日に取得。

[ionw25ru-21] Liu, Jim (2025年11月12日). 「IrAero NW25 国内路線網追加」AeroRoutes . 2025年11月12日閲覧。

[WZ_HTA_UUD_NS25-22] Liu, Jim (2025年2月26日). 「Red Wings、2025年にチタ/ウラン・ウデ路線網を拡大」AeroRoutes . 2025年2月26日閲覧。

[23] 「ウラン・ウデからゴルノ・アルタイスクへの補助金付き直行便が2026年1月3日に開通予定」 asiarussia.ru 2026年1月2日閲覧。

[24] ttps://www.instagram.com/p/DSRqDQdDLai/

[25] カザン行きの便はゴルノ＝アルタイスク経由で運航しています

[26] “«Якутия» авиахампаанньа Дьокуускай — Улан-Удэ хайысханан садХа рейс арыйар — ЯСИА" . СИА — Сахалыы сонуннар (ヤクート語)。 Якутское-Саха Информационное Агентство (ЯСИА)。 2025 年 8 月 7 日。2025 年8 月 7 日に取得。

[27] “Аэропорт Улан-Удэ раздал зуточные номинации авиакомпаниям” .バイカルデイリー。 2020年1月12日。

[28] “Международный аэропорт «Байкал» подвел итоги работы за 2020 год" .バイカル空港。 2021年1月15日。

[29] “Аэропорт Чита подвел итоги 2016 года” .バイカルデイリー。 2019 年 1 月 21 日。2019 年1 月 21 日に取得。

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ a ]

[ b ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

9 ]これ

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]