| ウルティマエボリューション | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| メーカー | アルティマスポーツ株式会社 |
| 生産 | 2015年～現在 |
| 組み立て | イギリス:ヒンクリー、レスターシャー |
| デザイナー | リチャード・マーロウ |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | スポーツカー（S） |
| ボディスタイル | |
| レイアウト | リアミッドエンジン、後輪駆動 |
| ドア | 蝶 |
| パワートレイン | |
| エンジン | 表を参照 |
| 伝染 ; 感染 | 6速マニュアル |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,560 mm（100.8インチ） |
| 長さ | 4,000 mm（157.5インチ） |
| 幅 | 1,850 mm（72.8インチ） |
| 身長 | 1,070 mm（42.1インチ） |
| 車両重量 | 950 kg (2,094 ポンド) |
| 年表 | |
| 前任者 | ウルティマGTR |
| 後継 | ウルティマRS |
アルティマ・エボリューションは、英国の自動車メーカー、アルティマ・スポーツが製造した限定生産のスポーツカーです。2015年4月9日にアルティマGTRの後継車として発表されました。[1]購入者が自分で組み立てるキットカーと工場で組み立てられる完成車の両方で販売され、クーペとコンバーチブルのボディスタイルが用意されています。最上位モデルのスーパーチャージャー付きLSエンジン搭載モデルは、95,995ポンド（122,332ドル）と報じられています。[2]
仕様
エンジン
エボリューションには3種類のエンジンが搭載されており、いずれもLSベースのGMスモールブロックエンジンから派生したものです。[3]これら3つのエンジンの出力は次のとおりです。
- 6.2 L LS3 V8: 358 kW (480 馬力)
- 7.0 L LS7 V8: 522 kW (700 馬力)
- 6.8Lスーパーチャージャー付きLS V8： 761kW（1,020馬力）、1,247N⋅m（920lb⋅ft）
エンジンはミッドマウントされており、車は後輪駆動レイアウトになっています。
トランスミッションとサスペンション
エボリューションにはポルシェ製の6速マニュアルトランスミッションが縦置きで搭載されている。[3]前後の車軸にはダブルウィッシュボーンサスペンションが採用されており、バンプ、リバウンド、車高の調整が可能なコイルスプリングを備えている。[3]
シャーシ
シャシーは5251アルミニウム合金製の鋼管 スペースフレームで、構造的な剛性と安全性を確保するためにロールケージが内蔵されています。ボディはガラス強化プラスチック製で、オプションでカーボンファイバー製のドアミラーとフロントスプリッターが装備されます。[3]
ホイール
エボリューションには18インチ（460mm）の鍛造アルミホイールが装備されており、オプションで19インチ（480mm）へのアップグレードも可能です。タイヤはミシュラン製で、フロントは245/35、リアは335/30です。ブレーキは前後とも直径323mm（12.7インチ）のベンチレーテッドディスクです。[4] [3]
インテリア
エボリューションのシートとダッシュボードは、選択したオプションに応じてレザーまたはアルカンターラ仕上げとなっています。センターコンソールの代わりに、エボリューションにはステンレススチール製の大型シフトレバーとサイドブレーキが装備されています。車内エンターテイメントシステムとオプションの衛星ナビゲーションシステムは、アルパインエレクトロニクス製です。[3]
パフォーマンス
以下は、ウルティマエボリューションの3つの異なるエンジン構成についてメーカーが主張する性能値の表です。[3]
| エンジン | 時間（秒） | 最高速度 | 出力 | パワー・トゥ・ウェイト
比率（kW/kg） | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0～97 km/h (0～60 mph) | 0～160 km/h (0～100 mph) | 0～241 km/h (0～150 mph) | 0～160～0 km/h | クォーターマイルタイム | ||||
| 6,162立方センチメートル（376.0立方インチ）V8（LS3） | 3.3 | 6.6 | 13.6 | 10.5 | 11.6 @ 時速 127 マイル (204 km/h) | 時速180マイル（290 km/h）以上 | 480ブレーキ馬力（490 PS）
450ポンド力フィート（610 N⋅m） |
0.38 |
| 6,997立方センチメートル（427.0立方インチ）V8（LS7） | 3.0 | 6.2 | 12.9 | 10.1 | 11.2 @ 時速 131 マイル (211 km/h) | 時速180マイル（290 km/h）以上 | 700ブレーキ馬力（710 PS）
600ポンド力フィート（810 N⋅m） |
0.55 |
| 6,997立方センチメートル（427.0立方インチ）スーパーチャージャー付きV8（LS7） | 2.5 | 5.2 | 10.1 | 9.1 | 9.8 @ 時速 144 マイル (232 km/h) | 時速210マイル（340 km/h）以上
（ギアリングリミテッド） |
1,020ブレーキ馬力（1,030 PS）
920ポンド力フィート（1,250 N⋅m） |
0.8 |
参考文献
- ^ Sheehan, Sam (2015年4月9日). 「1020bhp搭載のUltima Evolutionが発表」evo . 2018年11月28日閲覧。
- ^ 「Meet Ultima's £95, 1020bhp supercar」Top Gear 2015年4月7日. 2018年11月28日閲覧。
- ^ abcdefg 「Ultima EVO Coupeのご紹介」Ultima Sports Ltd. 2018年11月28日閲覧。
- ^ 「Ultima Evolution 発表」。carsales . 2018年11月28日閲覧。
外部リンク
- ウルティマエボリューション公式サイト
