2025年1月28日、メキシコのコスタ・マヤで開催される「セレナーデ・オブ・ザ・シーズ」 | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | セレナーデ・オブ・ザ・シーズ |
| 所有者 | ロイヤル・カリビアン・グループ |
| オペレーター | |
| 船籍港 | ナッソー、バハマ |
| 注文済み | 1999年12月7日 |
| ビルダー | マイヤー・ヴェルフト、パペンブルク |
| ヤード番号 | 657 [ 1 ] |
| 敷設された | 2001年9月26日[ 1 ] |
| 発売 | 2002年12月1日 |
| 完了 | 2003年7月 |
| 取得した | 2003年7月30日[ 1 ] |
| 処女航海 | 2003年8月1日 |
| 稼働中 | 2003年~現在 |
| 識別 | |
| 状態 | 稼働中 |
| 一般的な特徴[ 1 ] | |
| クラスとタイプ | ラディアンス級クルーズ船 |
| トン数 | |
| 長さ | 293.2メートル(961フィート11インチ) |
| ビーム |
|
| 身長 | 63メートル(206フィート8インチ) |
| 下書き | 8.5メートル(27フィート11インチ) |
| デッキ | 12 |
| スピード | 25ノット(時速46km、時速29マイル) |
| 容量 | 2,490人の乗客 |
| クルー | 891 |
GTSセレナーデ・オブ・ザ・シーズは、ロイヤル・カリビアン・インターナショナルが運航するラディアンス級クルーズ船です。2003年に竣工しました。
このセクションは拡張が必要です。不足している情報を追加していただければ幸いです。 (2021年7月) |
この船はドイツのパペンブルクにあるマイヤー・ヴェルフト造船所で建造され[ 2 ]、バハマのナッソーに登録されています。処女航海は2003年8月25日に完了しました。ラディアンス級の他の船には、ジュエル・オブ・ザ・シーズ、ブリリアンス・オブ・ザ・シーズ、ラディアンス・オブ・ザ・シーズがあります。
この船は2019年以来アラスカを訪問した最初のロイヤル・カリビアンクルーズ船であり、最初の航海は2021年7月19日にワシントン州シアトルを出航した。 [ 3 ] [ 4 ]
2003年7月12日のエムズ川航路の後、同船は2003年7月30日にロイヤル・カリビアンに引き渡された。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]
2021年10月21日、ロイヤル・カリビアン社はセレナーデ・オブ・ザ・シーズが274日間の航海を行うと発表した。これはクルーズラインとしては最長の航海であり、「究極の世界一周クルーズ」と名付けられている。[ 9 ]同船は2023年12月10日にマイアミを出航し、モロッコ、オーストラリア、ブラジルを含む65カ国を訪問した。乗客の料金は61,000米ドルから112,000米ドルであった。[ 10 ] [ 11 ]同船は2024年9月10日にマイアミで世界一周クルーズを終えた。
セレナーデ・オブ・ザ・シーズはガスタービンクルーズ船です。このタイプのシステムは、他のクルーズ船よりも高効率な速度とディーゼルクルーズ船よりも低い排出量を生み出しますが、欠点は燃料消費量が多く、高品質の燃料が必要になることです。全長294メートル(964フィート7インチ)、全幅32.3メートル(106フィート0インチ)、喫水8.5メートル(27フィート11インチ) 、巡航速度は25ノット(46 km/h、29 mph)です。12の乗客デッキがあり、9つの乗客用エレベーターでアクセスできます(そのうち6つはガラス張りで、セントラムアトリウムを見渡すか、ガラスの壁を通して船外を見渡すことができます)。この船は2,490人のゲストと891人のクルーを乗せ、最大25.25MW(33,860馬力)の電力を生成できる2基の無煙ガスタービンで駆動し てい ます。客室は合計1,055室あります。

セレナーデ・オブ・ザ・シーズは、冬季はフロリダ州タンパを母港としてカリブ海を航海します。夏季はデンマークのコペンハーゲンまたはスウェーデンのストックホルムを母港としてバルト海を航海します。2016年8月から、マサチューセッツ州ボストンを出航し、10月初旬にフロリダに戻りました。2020年5月から、ブリティッシュコロンビア州バンクーバーを出航し、9月初旬にオーストラリアのシドニーに移動する予定でしたが、 COVID-19パンデミックのため、これらの航海はキャンセルされました。
セレナーデ・オブ・ザ・シーズはシアトルからアラスカへの運航を再開した最初の大手クルーズ船であり、2021年7月19日にシアトルのピア91を出航し、その後2021年9月27日まで毎週月曜日に運航します。