ユニフライト
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| ユニフライト | |
| 業界 | 造船 |
| 設立 | 1957年10月、ワシントン州ベリンガム （1957-10） |
| 創設者 | アート・ノルドヴェット |
| 廃止 | 1989 （1989年） |
| 親 | クリスクラフトボート（1984年以降） |
ユニフライト（ユナイテッド・ボート・ビルダーズ）は、1957年10月にアート・ノルドヴェットによってワシントン州ベリンガムで設立されました。同社はレクリエーション用パワーボートのメーカーとして最もよく知られていますが、当初の製品は小型のグラスファイバー製ランナバウトでした。また、1965年から1972年にかけては、ベトナム戦争で使用するため、アメリカ海軍の巡視艇「リバー」に河川巡視艇を供給していました。
ユニフライトは 1984 年にクリスクラフト ボート社に買収され、1989 年に生産が中止されるまで、クリスクラフト ボート社は自社のブランドでボートの製造を続けました。
会社の倒産後、アートの息子であるゲイリー・ノルドヴェットがノースター・ボートを設立した。[ 1 ]
歴史
ユニフライト（ユナイテッドボートビルダーズ）は、1957年10月にワシントン州ベリンガムでアート「パパ」ノルドヴェットによって設立されました。[ 1 ]
ユニフライトの最初のボートは、オールグラスファイバー製の17フィートの船外機でした。その後すぐに、14フィート、18フィート、20フィートの船外機付きボートと船内外機付きボートを発売し、さらに25フィートのエクスプレスクルーザー、31フィート、34フィートのボートを発売しました。ユニフライトは、プレジャーボートの製造に難燃性樹脂のみを使用する唯一のボートメーカーでした。
1959年1月、工場とオフィスはワシントン州フェアヘイブン（ベリンガム）の旧合板工場に移転しました。ここがユニフライトの恒久的な拠点となりました。
1962年、ユニフライトはニューヨーク証券取引所に上場する株式公開会社となり、海軍との契約資格を獲得しました。
1965年、海軍はユニフライト社に巡視艇リバーズ（PBR）の建造契約を授与した。PBRはウォータージェット付きのデトロイト6V53ディーゼルエンジン2基を搭載し、巡航速度は25～31ノットであった。約718隻のPBRが建造され、そのうち少なくとも418隻はユニフライト社製であった。[ 2 ]生産の最盛期には、毎日2隻のPBRと1隻の36フィート上陸用舟艇が生産されていた。海軍との契約に加え、1960年代から1970年代初頭にかけてユニフライト社は14フィートおよび50フィートの舟艇（巡視艇、上陸用舟艇、人員輸送艇）の建造に関して多数の軍契約を受けていた。ユニフライト社は、広く知られているプレジャーボートの他に、商用漁船や帆船も建造していた。
1977年、ユニフライトはペースメーカーボート社からボートの金型を買収しました。ペースメーカーボート社は1949年にチャールズ・プラット（CP）リークがニュージャージー州で彼の会社CPリーク＆サンズ社から設立しました。[ 3 ] リークは後にエッグハーバーボート社も設立しました。[ 4 ]ユニフライトがノースカロライナ州スワンズボロ に2番目のユニフライト工場を開始したのはこの頃でした。
1980年、ベリンガムのユニフライト工場は火災によりほぼ全焼しました。しかし、ノースカロライナ州スワンズボロに金型があったため、ボートの生産を続けることができました。
1984年、ユニフライトはクリスクラフト社に1株10ドルで買収されました。クリスクラフト社は1989年に生産を停止するまで、クリスクラフト社名で同一のボートを多数製造しました。
参考文献
- ^ a bハリス、ゴードン. 「ユニフライトモデルの歴史」 . 2013年1月6日閲覧。
- ^ Follansbee, Joe (2019年1月2日). 「アーセナル：河川巡視船はブラウンウォーター海軍の屋台骨だった」 . Vietnam Magazine – HistoryNet経由.
- ^ 「ペースメーカー」 。 2013年1月6日閲覧。
- ^ 「Egg Harbor Company」 . Sandrock Online LLC . 2013年1月6日閲覧。
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