ユニオンパシフィックハリマンディスパッチセンター
| ユニオンパシフィックハリマンディスパッチセンター | |
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 2025年のハリマン・ディスパッチセンター | |
 ユニオンパシフィック・ハリマン・ディスパッチセンター周辺のインタラクティブマップ | |
| 別名 | バンカー |
| 一般情報 | |
| 位置 | ネブラスカ州オマハのダウンタウン、ジョーンズ通り 850 番地。 |
| 座標 | 北緯41度15分14秒 西経95度55分38秒 / 北緯41.25389度、西経95.92722度 / 41.25389; -95.92722 |
| 建造年 | 1891 |
| 改装済み | 1988～1989年 |
| 所有者 | ユニオンパシフィック |
ユニオン・パシフィック・ハリマン・ディスパッチ・センター（HDC）は、ユニオン・パシフィックの鉄道交通管制本部です。「バンカー」としても知られ、全米の列車、線路、分岐器を監視しています。[ 1 ]ディスパッチ・センターはネブラスカ州オマハのダウンタウン、ジョーンズ・ストリート850番地にあり、1891年に建設され1897年に売却された旧ユニオン・パシフィック貨物駅舎内に建てられています。この建物は1980年代後半に再開発され、18～24インチの鉄筋コンクリート製のバンカーが設置されました。[ 2 ]このバンカーは竜巻の直撃にも耐えられるように設計されています。[ 3 ]ユニオン・パシフィックの本部であるユニオン・パシフィック・センターは、近くのオマハのダウンタウンにあります。[ 4 ]
歴史
ユニオン・パシフィック・ハリマン・ディスパッチセンターは、1891年にユニオン・パシフィック貨物デポとして設立されました。[ 5 ] 1987年、現在の施設を改修し、隣接して別の施設を建設する計画が発表されました。[ 6 ]改修工事は1988年に開始され、同時にコナグラの本社キャンパス建設計画も行われました。改修工事により、建物の長さは374フィート（114メートル）から約314フィート（96メートル）に短縮されました。[ 7 ]改修工事は1989年に完了し、ディスパッチセンターは同年に運用を開始しました。[ 8 ]
1997年、連邦鉄道局（FRA）はユニオン・パシフィック鉄道の安全性に懸念を抱きました。報告書によると、HDC（高架鉄道）の一部監督者は、研修不足のために担当エリアに精通していませんでした。新人ディスパッチャーは、資格取得前に研修を受けていない多忙なシフトに圧倒されていました。報告書のハリマン・ディスパッチセンターの問題に関するセクションでは、ディスパッチの問題は「深刻な安全上の懸念」を示していると結論付け、ユニオン・パシフィック鉄道に対し、作業負荷の削減、研修の改善、ディスパッチャーの増員、ディスパッチソフトウェアの改善を勧告しました。ユニオン・パシフィック鉄道は、11のディスパッチャーの作業負荷を削減し、スタッフ向けの新しい研修コースを開設し、ディスパッチャーを増員し、ユニオン・スイッチ・アンド・シグナル社と契約してコンピュータシステムを改善しました。[ 9 ]
2006年の見直し後、HDCは改修工事が行われました。センターは、ユニオン・パシフィックのネットワークの各分野を担当するチームに再編されました。Activu Servicesは、各「ポッド」またはチームごとに、オペレーションフロアに10台のSXGA+三菱ビデオウォールを設置しました。Activuは、会議室と来客用ギャラリーのシステムもアップグレードしました。[ 10 ]
2016年には、アメリカ空軍第557気象航空団の隊員らが、司令官のスティーブン・ディッカーソン大佐を含む派遣センターを訪問した。[ 11 ]
2020年には、ハリマン指令センターの列車指令係60人が解雇されました。ユニオン・パシフィック鉄道は、これはCOVID-19の影響と、新しいコンピュータ支援指令ソフトウェアの導入によるものだと述べています。[ 12 ]
参考文献
- ^ 「ハリマン・ディスパッチング・センター | 土地利用解釈センター」clui.org . 2024年4月23日閲覧。
- ^ 「Union Pacific Harriman Dispatch Center – Properties – Hines」 . 2016年3月6日. 2016年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年4月23日閲覧。
- ^ 「ユニオン・パシフィック・オマハ・ハリマン・ディスパッチセンター」 . Gateway NMRA . 2000年2月7日. 2024年4月23日閲覧。
- ^ “Harriman Dispatching Center” . 2009年10月15日. 2009年10月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年4月23日閲覧。
- ^ 「ユニオン・パシフィック貨物駅」オマハ・デイリー・ビー1891年1月1日 p. 10 。 2025年7月16日閲覧。
- ^ 「UP、旧駅舎の宇宙時代構想を検討」オマハ・ワールド・ヘラルド、1987年10月28日、15ページ。 2025年7月16日閲覧。
- ^ 「労働者がUP貨物駅の改修工事を順調に進める」オマハ・ワールド・ヘラルド、1988年7月21日、p.47 。 2025年7月16日閲覧。
- ^ 「ユニオン・パシフィックのディスパッチセンターがアウトリーチ活動を開始」オマハ・ワールド・ヘラルド、1989年6月1日、11ページ。 2025年7月16日閲覧。
- ^ 「ユニオン・パシフィック鉄道の安全保証およびコンプライアンス・プログラム - 調査結果と勧告の報告書」(PDF) .railroads.dot.gov .
- ^ 「ケーススタディ - ユニオンパシフィック鉄道」(PDF) . activu.com .
- ^ 「557th Weather Wing Harriman Dispatching Center Visit」 www.557weatherwing.af.mil . 2024年4月23日閲覧。
- ^ 「ユニオン・パシフィック、列車指令係を10%以上削減」列車. 2024年4月23日閲覧。
外部リンク
