| プロセスタイプ | 化学薬品 |
|---|---|
| 産業部門 | 化学産業石油産業 |
| 原料 | オイルシェール |
| 製品） | シェールオイル |
| 主要企業 | ユノカル株式会社 |
| 発明家 | ユノカル株式会社 |
ユニオンプロセスは、合成原油の一種であるシェールオイルを生産するための地上式シェールオイル抽出技術でした。このプロセスでは、垂直レトルトを用いてオイルシェールを加熱分解し、シェールオイル、オイルシェールガス、そして使用済み残渣を生成します。このプロセスの特徴は、レトルト内のオイルシェールがロックポンプと呼ばれる機構によって下降する高温ガスと逆流し、底部から上部へと移動する点です。このプロセス技術は、1940年代後半にアメリカの石油会社ユノカル社によって発明され、数十年にわたって開発されました。これまでに建設された最大のオイルシェールレトルトは、ユニオンB型レトルトです。
歴史
カリフォルニアのユニオン石油会社（ユノカル）は、1920年代にオイルシェール事業を開始しました。1921年には、コロラド州のピセアンス盆地南部、パラシュートクリーク地域でオイルシェール地帯を取得しました。[ 1 ] ユニオン法の開発は、ユニオンAレトルトが設計された1940年代後半に始まりました。[ 2 ] この技術は、1954年から1958年にかけて、パラシュートクリークにある同社所有の地帯でテストされました。[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ] これらのテストでは、1日あたり最大1,200トンのオイルシェールが処理され、1日あたり800バレル（130 m3 /d）のシェールオイルが生成され、コロラド州の製油所で精製されました。[ 1 ] [ 5 ] [ 6 ] 13,000バレル（2,100 m 3 ） 以上のガソリンと燃料が生産されました。[ 1 ] この生産は最終的にコストのために1961年に停止されました。[ 5 ] [ 6 ]
1974年、ユニオンAプロセスから発展したユニオンBプロセスが開発された。[ 3 ] [ 6 ] [ 7 ] 1976年、ユニオンはユニオンB実証プラントを建設する計画を発表した。[ 3 ]建設は1981年にコロラド州ガーフィールド郡 ロングリッジで始まり、プラントは1986年に稼働を開始した。500万バレル（790 × 10 3 m 3 ）のシェールオイルを生産した後、1991年に閉鎖された。[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]^
プロセス
ユニオンプロセスは、直接燃焼と間接燃焼の2つの異なる燃焼モードで動作できます。[ 7 ] ユニオンA（直接）プロセスはガス燃焼レトルト技術に似ており、内燃方式に分類されます。一方、ユニオンB（間接）プロセスは外部生成高温ガス方式に分類されます。[ 3 ] [ 9 ]
ユニオン・レトルトは垂直シャフト式レトルトです。キビター、ペトロシックス、パラホ、撫順などの他の垂直シャフト式レトルトとの主な違いは、粉砕されたオイルシェールがレトルトの上部ではなく下部から供給されることです。3.2～50.8ミリメートル（0.13～2.00インチ）の大きさのオイルシェールの塊は、固形物ポンプ（「ロックポンプ」と呼ばれる）によってレトルト内を上昇します。内燃機関によって生成された高温ガス、またはレトルトの上部を循環する高温ガスが、下降する過程でオイルシェールを分解します。[ 3 ] 熱分解は510℃（950.0°F）～540℃（1,004.0°F）の温度で起こります。[ 1 ] 凝縮したシェールオイルとガスは、レトルト下部から除去されます。ガスの一部は熱分解と燃焼燃料として再循環され、残りは生成ガスとして利用できます。使用済みのシェールはレトルトの上部から除去され、水で冷却された後、廃棄物処理場へ送られます。[ 3 ]
利点
ユニオンレトルトの設計にはいくつかの利点があります。レトルト内の還元雰囲気により、硫化水素とアンモニアの生成を通じて硫黄化合物と窒素化合物を除去することができます。油蒸気は原油によって冷却されるため、炭化水素留分間のポリマー形成が最小限に抑えられます。[ 1 ]
参照
参考文献
- ^ a b c d e f「付録A：オイルシェール開発の背景と技術概要」コロラド州、ユタ州、ワイオミング州における土地利用配分に関するオイルシェールおよびタールサンド資源管理計画修正案および最終プログラム環境影響評価書（PDF）。土地管理局。2008年9月。15 ～ 16ページ、33ページ。FES 08-32。 2013年2月16日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2010年10月29日閲覧。
- ^メロウ、エドワード・W. (1978).オイルシェールの商業化における制約.ランド研究所. p. 107. ISBN 978-0-8330-0037-8。
- ^ a b c d e f米国技術評価局（1980年6月）「オイルシェール技術の評価」（PDF） DIANE出版、pp. 144– 148. ISBN 978-1-4289-2463-5. NTIS注文番号PB80-210115 . 2009年10月3日閲覧.
- ^ユニオン・オイルのシェールオイル実証プラント（PDF） . 合成燃料の現状と方向性. 2009年10月3日閲覧。
- ^ a bアンドリュース、アンソニー (2006年4月13日). 「オイルシェール：歴史、インセンティブ、そして政策」(PDF) . 議会調査局. p. 9. RL33359 . 2009年10月3日閲覧.
- ^ a b c d「国内資源からの燃料確保：アメリカのオイルシェール・タールサンド産業の継続的な進化」（PDF） .米国エネルギー省. 2007年. p. 3. 2009年2月25日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2009年10月3日閲覧。
- ^ a b cジョンソン、ハリー・R.、クロフォード、ピーター・M.、バンガー、ジェームズ・W. (2004). 「アメリカのオイルシェール資源の戦略的重要性。第2巻：オイルシェール資源、技術、経済」(PDF)。石油備蓄担当次官補室、海軍石油・オイルシェール備蓄室、米国エネルギー省。 2009年10月3日閲覧。
- ^ Lee, Sunggyu; Speight, James G.; Loyalka, Sudarshan K. (2007).代替燃料技術ハンドブック. CRC Press . pp. 227, 274. ISBN 978-0-8247-4069-6。
- ^ Burnham, Alan K.; McConaghy, James R. (2006-10-16).各種オイルシェールプロセスの受容性の比較(PDF) . 第26回オイルシェールシンポジウム. ゴールデン：ローレンス・リバモア国立研究所. p. 17. UCRL-CONF-226717 . 2009年10月3日閲覧。
