
米国燃料局は、第一次世界大戦期にアメリカ合衆国連邦政府の機関として設立されました。食糧燃料管理法に基づき、1917年8月23日の大統領令2690号によって設立されました。同局は石炭と石油の使用を管理していました。エネルギー節約のため、サマータイムを導入し、民生品工場の 労働時間を短縮し、暖房のない月曜日を奨励しました。
アメリカ合衆国が宣戦布告する以前から、1916年から1917年の冬には石炭不足が発生していました。軍事および産業活動を支援し、消費者が使用する燃料の安定供給に関する懸念に対処するため、1917年に連邦燃料局が設立され、ウッドロウ・ウィルソン大統領はハリー・A・ガーフィールドを同局の長官に任命しました。ガーフィールドは各州の地方行政官を任命しました。燃料委員会は郡レベルまで組織されました。[ 1 ]
行政の活動には石炭価格の設定と執行が含まれていた。 [ 2 ]行政は、様々な地点(鉱山、ドック)での石炭価格、輸送費(鉄道)、最終用途(家庭、工場、事業所など)を設定する広範な権限を持っていた。[ 3 ]
アメリカ合衆国では、1918年に燃料局によって夏時間が正式に導入されました。1918年標準時法により、両標準時間帯が定められ、夏時間(DST)は1918年3月31日に開始されることになりました。しかし、この案は不評で、議会は戦後、ウッドロウ・ウィルソン大統領の拒否権を覆し、DSTを廃止しました。DSTは地方自治体の選択肢となり、第二次世界大戦まで一部の州で実施されていました。1942年2月9日、フランクリン・ルーズベルト大統領は「戦時」と呼ばれる通年DSTを導入しました。これは1945年9月の最終日曜日まで続きました。翌年、多くの州と地方自治体が夏時間を採用しました。1922年半ばまでに、燃料局の活動は縮小し、一部の州は石炭生産の管理においてより積極的な役割を担うようになりました。[ 4 ]
。アウターブリッジ氏は連邦燃料局が「解散して撤退する」と述べ、ワシントンD.C.の職員が機能不全に陥ったことで、地方の燃料局職員からの必要な支援が失われたことを示唆した。