アメリカ国道83号線
 アメリカ国道83号線 | ||||
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 アメリカ国道83号線は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| 長さ | 3,035 km ( 1,886マイル ) | |||
| 存在 | 1926年～現在 | |||
| 主要交差点 | ||||
| 南端 |   テキサス州ブラウンズビルのメキシコ国境にある連邦101号線 /連邦180号線 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 北端 |  ノースダコタ州ウェストホープ近郊のカナダ国境にあるPTH83 | |||
| 場所 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | テキサス州、オクラホマ州、カンザス州、ネブラスカ州、サウスダコタ州、ノースダコタ州 | |||
| 高速道路システム | ||||
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アメリカ国道83号線（US 83 ）は、アメリカ合衆国中央部を1,885マイル（3,034 km）にわたって延びる、南北に伸びる主要なアメリカ合衆国国道である。[ 2 ]これより長い南北ルートは、US 1、US 41、US 59、US 87の4つだけであるが、US 83号線は、これらすべてよりも南北にまっすぐな経路をたどっている。全長のほぼ半分はテキサス州内にある。この高速道路の北端は、ノースダコタ州ウェストホープの北、カナダ国境にあり、そこからマニトバ州道83号線（PTH 83）として続いている。南端は、テキサス州ブラウンズビルのベテランズ国際橋である。US 83号線とPTH 83号線を合わせると、総距離3,450キロメートル（2,140 mi）の連続した番号の南北高速道路となる。
ルートの説明
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テキサス州
国道83号線は、テキサス州内でリオグランデ川に平行する区間を除き、全長893マイル（1,437km）の主に南北方向の高速道路です。リオグランデ川に平行する区間では東西方向に走り、その大部分は州間高速道路2号線（I-2）と並行しています。ブラウンズビル付近で国道77号線と並行してアメリカ合衆国とテキサス州に入り、ハーリンジェンで国道77号線から分岐します。州間高速道路2号線とウェスラコを通過した後、北に進路を変え、ペニタスで現在の州間高速道路2号線の西端を通過します（支線83号線として指定された新しい短い道路が、ビジネス道路の国道83号線から州間高速道路2号線への分岐を形成しています）。リオグランデ川に沿ってラレドまで進み、そこで州間高速道路35号線と18マイル（29km）の区間で並行して合流し、北西に向かいますジャンクションで州間高速道路10号線と合流し、そこで5マイル（8.0 km）の区間を挟んでほぼ真北のアビリーンに向かい、高速道路で州間高速道路20号線と合流した後、ほぼ分離帯のない一般道路で再び北上します。再び真北よりやや西に進み、チルドレスで国道287号線、シャムロックで州間高速道路40号線と合流します。約5+ペリートンの北1⁄2マイル（8.9km）でテキサス州を離れ、オクラホマ州に入ります。アビリーン、ラレド、そしてリオグランデ川下流域のいくつかの都市を除いて、大部分は田園地帯です
オクラホマ州
国道83号線は、ビーバー郡の西境に沿ってオクラホマ州のパンハンドルを横断していますが、この短い60キロメートル（37マイル）の区間で、少なくとも3本の他の連邦高速道路と交差しています。テキサス州境から約16キロメートル（10マイル）の地点で、国道83号線はブライアンズ・コーナーの村で国道412号線と交差します。北上を続け、ビーバー川を渡り、ターピンで国道64号線と交差します。国道83号線北行きと国道64号線東行きは、北行き3マイル（約3.6キロメートル）の間、共通標識が設置されており、そこで国道64号線は東に曲がります。この交差点で国道270号線西行きが合流し、国道83号線と共に北行きの最後の9.7キロメートル（約6.6キロメートル）をカンザス州境まで進みます
カンザス州
国道83号線は、リベラルの南約4マイル（6.4 km）のスワード郡でひまわり州に入り、そこで国道54号線と交差し、国道270号線が終点となります。リベラルの北で国道83号線は国道160号線と合流し、ハスケル郡の郡庁所在地であるサブレットまで2本の幹線道路が繋がっています。国道83号線と国道160号線はサブレットの北で分岐し、国道160号線は西のユリシーズ方面へ、国道83号線は北のガーデンシティ方面へと続きます。
ガーデンシティでは、国道50号線と国道400号線が国道83号線と合流し、市の東側と北側を迂回するバイパスとして短時間の合流点を形成します。一方、国道83号線ビジネスルートは、ダウンタウンを通る旧ルートを辿ります。これら3つのルートはすべて、市の北西部でカンザス・アベニューとも呼ばれるK-156号線を横切ります。国道50号線と国道83号線ビジネスルートの北端で、国道83号線は分岐し、スコットシティに向かって北上します。一方、国道50号線と国道400号線は、州の他の地域では合流したままです。この高速道路は、フィニー郡とスコット郡の大部分が人口密度の低い地域を通過し、スコットシティのダウンタウンでK-96号線とのジャンクションに達します。
スコット郡北部では、K-4号線は国道83号線を起点として東のヒーリー方面に向かい、その後、起伏のある農地を抜け、ローガン郡の郡庁所在地であるオークリーへと至ります。国道83号線は州間高速道路70号線の西1マイル足らずの地点で国道40号線と合流し、そこから2つの高速道路は西へ少しだけ交差した後、国道83号線が州間高速道路70号線と交差する地点まで続きます。
I-70の北で、US 83号線はUS 24号線と交差し、その後北東にカーブしてトーマス郡ジェムの東側を進みます。US 83号線は北東方向へ進み、レックスフォードとセルデンを通過します。セルデンを通過した後、US 83号線はK-383号線の南端とK-23号線の北端と交差します。ここからUS 83号線は北に曲がり、ディケーター郡に入り、さらに北上してオバーリンでUS 36号線と交差します。オバーリンは、カンザス州でこの高速道路が通過する最後の人口密集地です。次の都市はネブラスカ州マクックです。
ネブラスカ州
国道83号線はマクックの南でネブラスカ州に入り、そこで国道6号線と国道34号線と交差する。北上してノースプラットまで進み、そこで州間高速道路80号線と国道30号線と交差する。ノースプラットを北東方向に出発した後、テッドフォード付近で北に曲がり、サンドヒルズを北上してバレンタインに至る。バレンタインの手前5マイル（8.0 km）は国道20号線と並行する。バレンタインを通過した後、北上してサウスダコタ州に入る。ネブラスカ州を通過する間、この道路は「人よりも牛の通行が多い」とされている[ 3 ]。193
サウスダコタ州
US 83 は、ローズバッド・インディアン居留地を通過する高速道路区間で、オルソンビルの南でサウスダコタ州に入ります。ミッションでUS 18と短時間重複した後、ルートは北に曲がり、マードでI-90と合流します。US 83 は I-90 と東に進みビビアンで北に曲がるので、2 つのルートは重なります。フォートピエールでUS 83 はUS 14およびサウスダコタ州道 34 と合流します。ミズーリ川を渡りピエールに入ると3 つの高速道路が重なります。ピエールで SD 34 は分かれ、US 83 は US 14 と北東に曲がります。2 つはブラント付近で分かれ、US 83 は北に曲がります。US 83 はゲティスバーグ付近でUS 212と、セルビー地域を通るUS 12と短時間重複します。US 83 はヘレイドの北でサウスダコタ州を離れます。
国道83号線のサウスダコタ州区間は、国道18号線、州間高速道路90号線、国道14号線、国道212号線、国道12号線との重複区間を除き、サウスダコタ州法典第31-4-180条に定義されている。[ 4 ]
ノースダコタ州
サウスダコタ州から、国道83号線はヘイグの町の近くでノースダコタ州に入り、北へ約68マイル（109キロメートル）走り、ストラスバーグとリントンという小さな都市を経由して州間高速道路94号線に到達します。州間高速道路94号線を西へ進み、ビスマルクで4車線の高速道路として再び北上します
マイノット方面へ向かう国道83号線は、主に農地を横切り、ウィルトン、ウォッシュバーン、アンダーウッドといった小さな町を北上してマックスへと至ります。アンダーウッドを出て国道83号線は、フォルカーク付近の道路から見ることができる大規模な露天掘りの石炭（亜炭）採掘場に遭遇します。コールハーバーの北で国道83号線は、サカカウィア湖とオーデュボン湖を隔てる高架橋を渡るため、一時的に両方の道路と合流し、隣接する鉄道線路と土地を共有します。湖の北側では、周囲は再び耕作地と牧草地に戻り、マイノットの南には風力発電所があります。
この高速道路は、マイノット中心部をブロードウェイとして直通し、市の南北を結ぶ主要幹線道路となっています。西側にはマイノット・バイパスがあり、代替ルートとして利用できます。マイノット空軍基地を通過すると、国道83号線は再び2車線道路に戻ります。基地の北約50km地点で、東行きの州道5号線と約16kmにわたり共通標識が設置されます。その後、国道5号線から分岐し、北上してウェストホープを抜け、カナダ国境へと向かいます。
主要な交差点
- テキサス州
ブラウンズビルのメキシコとアメリカの国境、ロス・トマテスにあるベテランズ・インターナショナル・ブリッジで、州間高速道路69号線E と国道77号線が交差します。これらの高速道路はハーリンジェンまで並行して走っています- ブラウンズビルのI-169
- ハーリンジェンのI-2 / US 77。I -2/US 83はエイブラム・ペレズビルの北まで同時に走行します。
- ファーのI-69C / US 281
- ラレドのI-35。この2つの高速道路はボティネスまで並行して走っています。
- ラレドのI-69W / US 59
- カリゾスプリングスのUS 277
- ラ・プライアーのUS 57
- ユバルデの国道90号線
- セゴビアの北西に位置するI-10。両高速道路はジャンクションまで並行して走っています。
- ジャンクションでI-10 とUS 377が交差。ジャンクションの北側ではUS 83とUS 377が並行して走行。
- メナードの国道190号線。高速道路はメナードの北まで並行して走っています。
- イーデンのUS87
- バリンジャーの国道67号線。2つの高速道路はバリンジャーを並行して通っています。
- タスコーラの東北東に位置する国道84号線。この2つの高速道路はアビリーンまで並行して走っています。
- アビリーンの国道277号線。この2つの高速道路はアンソンの北まで並行して走っています。
- アビリーンのI-20
- アンソンのUS180
- アスペルモントの国道380号線。この2つの高速道路はアスペルモントの北北西に並行して走っています。
- ガスリーの南、US82号線
- パデューカのUS 62 / US 70。チルドレスの北までUS 62 / US 83が同時に通っています。
- チルドレスのUS 287
- シャムロックのI-40
- カナディアン州の南南西に位置する国道60号線。両高速道路はカナディアン州の北北東まで並行して走っています。
- オクラホマ州
- ブライアンズ・コーナーの国道412号線
- ターピンの南南東にある国道64号線。これらの高速道路はターピンの北まで並行して走っています
- ターピンの北のUS 64 / US 270。US 83 / US 270 は同時にカンザス州リベラルまで走ります。
- カンザス州
- リベラルの国道54号線 /国道270号線
- キスメットの北西にある国道160号線。これらの高速道路はサブレットの北北西まで並行して走っています
- サブレットの南西にあるUS 56号線
- ガーデンシティの国道50号線 と国道400号線。これらの高速道路はガーデンシティの北北西を並行して走っています。
- オークリーの国道40号線。2つの高速道路はオークリーを並行して通っています。
- オークリーの北北西I-70
- ジェムの南南東にあるUS24号線
- オバーリンのUS36
- ネブラスカ州
- マクックの国道6号線 と国道34号線。これらの高速道路はマクックを並行して通っています
- ノースプラットのI-80
- ノースプラットのUS30
- バレンタインの南南東にある国道20号線。これらの高速道路はバレンタインまで並行して走っています。
- サウスダコタ州
- ミッションにある国道18号線。高速道路はミッションの西南西に並行して走っています
- I-90号線はマードの南東にあります。この2本の高速道路はビビアンの南西まで並行して走っています。
- フォートピエールの国道14号線。この2つの高速道路はブラントの西南西に並行して走っている。
- ゲティスバーグの西に位置する国道212号線。両高速道路は約0.9マイル（1.4 km）にわたって並行して走っています。
- セルビーの南に位置する国道12号線。これらの高速道路はセルビーの北北西まで並行して走っています。
- ノースダコタ州
- スターリングの州間高速道路94号線。この2つの高速道路はビスマルクまで並行して走っています
- マイノットのUS 2 / US 52
- ウェストホープ北部のカナダ・アメリカ国境にあるPTH 83
参照
参考文献
- ^ 「アメリカ国道83号線」（地図）。Googleマップ。2017年7月4日閲覧
- ^ “US Route 83” . usroute83 . 2019年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年3月16日閲覧。
- ^引用エラー: 名前付き参照が呼び出されましたが、定義されていません (ヘルプ ページを参照してください)。
jensen - ^ 「サウスダコタ州法典」 . Legis.state.sd.us. 2013年7月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年1月26日閲覧。
- ^ランド・マクナリー (2014). 『道路地図帳』（ウォルマート版）. シカゴ: ランド・マクナリー. pp. 40, 62, 77, 82, 93, 98–101 . ISBN 978-0-528-00771-2。
さらに詳しい情報
- レイノルズ、デイヴィッド（2014年）『ブラウンズビルへのスロー・ロード：古き西部の中心を巡る旅』ニューヨーク：グレイストーン・ブックスマニトバ州スワン川からテキサス州ブラウンズビルまでのアメリカ国道 83 号線沿いの旅の物語。
- マグナソン、スチュー（2014年）『ラスト・アメリカン・ハイウェイ：国道83号線を辿る時空の旅：ダコタ州』第1巻、コートブリッジ出版。
- ——— (2015). 『ラスト・アメリカン・ハイウェイ：国道83号線を辿る時間旅行』（ネブラスカ、カンザス、オクラホマ）。第2巻。CreateSpace Independent Publishing Platform。
- ——— (2017). 『ラスト・アメリカン・ハイウェイ：テキサス州ルート83を巡るタイムトラベル』第3巻. コートブリッジ出版.
外部リンク
- ウィキメディア・コモンズにあるアメリカ国道83号線に関連するメディア
- アメリカ国道83号線の終点
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