| 設立 | 1928年7月30日[1] （1928年7月30日） |
|---|---|
| 操業停止 | 1934年 （1934年） |
| 親会社 | ユニバーサル・アビエーション・コーポレーション、アヴコ |
| 本部 | セントルイス |
ユニバーサル航空はアメリカを本拠地とする 航空会社でした。
歴史
ユニバーサル航空は、ライバルのトランスコンチネンタル航空と競合する航空鉄道複合企業でした。ユニバーサル航空は、ロバートソン・エアクラフト・コーポレーションとノーザン航空を含むユニバーサル・アビエーション・コーポレーションの子会社でした。 [2] 1929年、ユニバーサル航空はブラニフ航空を買収しました。[3] 1929年、親会社であるユニバーサル・アビエーション・コーポレーションはアビエーション・コーポレーションの一部となりました。アメリカン航空は、ユニバーサルとその他90社の合併により設立されました。[4]
ユニバーサル航空は、プルマン列車の利便性（電気コンロの調理スペース、折りたたみ式テーブル、トイレなど）を備えた「スカイディナー」フォッカー・トライモーターで、航空旅行の新時代を提唱した。[5]クリーブランドからカンザスシティへの路線では、最大3機のフォッカー機が編隊飛行を組んで目的地まで飛行した。[6]
ユニバーサル航空はフォッカーF.32を5機発注した。1機は航空会社の塗装が施されたものの、大恐慌の到来によりすべての発注がキャンセルされた。
目的地
艦隊
ユニバーサル航空の保有航空機は、1929 年時点で以下の航空機で構成されていました。
| 航空機 | 合計 | ルート | 注記 | |
|---|---|---|---|---|
| フォッカー F.10 | ||||
| フォッカー スーパーユニバーサル | ||||
| トラベルエア5位 |
事件と事故
ユニバーサル航空は、シカゴ市営空港でノースウエスト航空と格納庫を共有していました。[7] 1930年6月25日、[8]ユニバーサル航空の格納庫で火災が発生し、27機の航空機が焼失し、5機のみが残りました。火は隣接するグレイ・グース航空の格納庫に延焼しました。[9]
参照
参考文献
- ^ F.ロバート・ファン・デル・リンデン著『航空会社と航空郵便：郵便局と商業航空産業の誕生』 43ページ。
- ^ ハワード・リー・スケームホーン著『気球からジェット機へ：イリノイの航空史1世紀、1855-1955』151ページ。
- ^ 「Braniff Airways」 . 2011年12月11日閲覧。
- ^ 「UAL」 . 2011年12月11日閲覧。
- ^ 「スカイ・ダイナーに乗って」『ポピュラー・メカニクス』1929年6月。
- ^ F.ロバート・ファン・デル・リンデン著『航空会社と航空郵便：郵便局と商業航空産業の誕生』 78ページ。
- ^ ハワード・リー・スケームホーン著『気球からジェット機へ：イリノイの航空史1世紀、1855-1955』174ページ。
- ^ Associated Press、「シカゴ火災で27機が焼失」、サラソタ・ヘラルド、フロリダ州サラソタ、1930年6月25日水曜日、第5巻、第224号、1ページ。
- ^ 「シカゴの格納庫爆発で大きな財産損失」オーウォッソ・アーガス・プレス、1930年6月25日。
外部リンク
- Nasm.si.edu: ユニバーサル航空の制服
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