| 会社の種類 | 子会社 |
|---|---|
| 業界 | 鋼鉄 |
| 設立 | 1992 (1992年) |
| 本部 | 、 アメリカ合衆国 |
| 親 | アペラム |
| Webサイト | www.univstainless.com |
ユニバーサル・ステンレス・アンド・アロイ・プロダクツ社は特殊鋼製品の製造会社です。ペンシルベニア州ブリッジビルに本社を置き、 2025年1月からアペラム社が所有しています。[ 2 ]
1992年、サイクロプス・スチールの元経営陣のグループが新しい会社、ユニバーサル・ステンレス&アロイを設立し、1994年にブリッジビルとタイタスビルの旧サイクロプス・スチール工場を買収した。[ 3 ]
2002年、ユニバーサル・ステンレスは前年に閉鎖されたニューヨーク州ダンケルクの大手製鉄所の経営権を取得しました。 [ 4 ]
2019年、ユニバーサル・ステンレスは、子会社のダンケルク・スペシャルティ・スチールLLCのニューヨーク州ダンケルク工場に1,000万ドルを投資しました。この投資は、市、郡、州の開発当局から支援を受けました。[ 5 ]
2021年にユニバーサルステンレスのコリアータウンシップ施設で事故が発生し、大規模な爆発と1名の負傷者が出ました。[ 6 ]
2022年、ユニバーサルステンレスはオハイオ州ノースジャクソンの施設を拡張し、鉄鋼溶解炉を増設した。[ 7 ] 2022年は同社にとって厳しい年となり、全体で800万ドルの損失を出した。[ 8 ]航空宇宙部門の成長により、2023年の売上高と利益率は2022年に比べて大幅に改善した。[ 9 ]
2024年10月、ユニバーサル・ステンレスは欧州の鉄鋼会社アペラムに1株45ドルで買収されることに合意した。 [ 10 ] [ 11 ] 2024年10月後半、空軍がV-22オスプレイに関連する多くの事故やインシデントの原因として、ユニバーサル・ステンレスの鋼鉄で作られた欠陥部品を特定したことが明らかになった。[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]この話はハンターブルックが最初に報じ、ミリタリー・ドットコムとエア・カレントが裏付けた。2024年11月、オプスリーの墜落事故で死亡した飛行士の家族が、航空機メーカーのベル・テキストロンとボーイング、そしてユニバーサル・ステンレスを相手取って訴訟を起こした。[ 16 ]
アペラムは2025年1月にユニバーサル・ステンレスの買収を完了した。[ 17 ] 2025年3月にはダンケルク工場で事故が発生し、労働者1名が死亡した。[ 18 ]
2023年現在、ユニバーサル・ステンレスの最高経営責任者(CEO)はデニス・M・オーツであった。[ 19 ]