| トラッキー川上流 レイクストリーム、レイクバレークリーク、リトルトラッキー川[ 1 ] | |
|---|---|
トラッキー川上流、2010年10月 | |
![]() | |
| 語源 | パイユート族の酋長トラッキーにちなんで名付けられた |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | カリフォルニア |
| 都市 | カリフォルニア州マイヤーズ、カリフォルニア州サウスレイクタホ |
| 身体的特徴 | |
| ソース | レッドレイクピーク |
| • 位置 | カリフォルニア州アルパイン郡シエラネバダ |
| • 座標 | 北緯38度43分06秒 西経119度59分21秒 / 北緯38.71833度、西経119.98917度 / 38.71833; -119.98917[2] |
| • 標高 | 9,480フィート(2,890メートル)[ 3 ] |
| 口 | タホ湖 |
• 位置 | カリフォルニア州エルドラド郡 |
• 座標 | 北緯38度56分32秒 西経119度59分46秒 / 北緯38.94222度、西経119.99611度 / 38.94222; -119.99611[2] |
• 標高 | 6,224フィート(1,897メートル)[ 2 ] |
| 流域の特徴 | |
| 支流 | |
| • 左 | エコークリーク、アンゴラクリーク |
| • 右 | グラスレイククリーク、トラウトクリーク(タホ湖)(歴史的に) |
アッパー・トラッキー川は、カリフォルニア州アルパイン郡のレッド・レイク・ピークの西斜面から、カリフォルニア州サウス・レイク・タホのトラッキー湿地帯を経由してタホ湖まで北上する河川です。北東方向に流れ、長さは23マイル(37 km)です。[ 3 ]タホ湖最大の支流です。[ 4 ]
トラッキー川上流域の最上流にあるグラス湖とグラス湖クリークは、土木技師で測量士のジョージ・H・ゴダードによって名付けられました。ゴダードは1859年、カーソン川西支流域のホープ渓谷からルーサー峠を越えて「湿地の谷…生い茂った草で満たされた池があり、それをグラス湖と呼んでいた…」ことを発見しました。[ 1 ]
この流域はタホ湖流域で最大で、56.5平方マイル(146 km 2)の面積を占め、タホ湖の支流域全体の陸地面積(314平方マイル(810 km 2))の18%を占めています。[ 5 ]支流には、アンゴラ・クリーク、エコー・クリーク、グラス・レイク、ビッグ・メドウ・クリーク、アッパー・エコー湖、ロワー・エコー湖、ラウンド湖、ダーダネルス湖などがあります。大きな湖にはダーダネルス湖、ラウンド湖、シャワーズ湖、エルバート湖、タマラック湖、ラルストン湖、アンゴラ湖などがあります。
マイヤーズとサウス レイク タホの間の地域は、レイク バレーとして知られています。
歴史的に、トラウト・クリークは湖近くのトラッキー湿地帯でアッパー・トラッキー川の支流でした(図2)。しかし、タホ・キーズの開発に伴い、アッパー・トラッキー川は湖に導水され、現在では2つの支流の流量は高流量時のみ合流しています。[ 5 ]
トラッキー川上流域の木本植生は主に針葉樹林で、ロッジポールパイン、ポンデローサパイン、ジェフリーパイン、ホワイトファー、レッドファー、ウェスタンホワイトパイン、マウンテンヘムロック、シュガーパインなどが生育している。ハンノキ、ポプラ、ヤナギも河川沿いによく見られる。[ 5 ]主な湿地帯にはグラス湖、オスグッド湿地、トラッキー湿地、ベンウッドメドウ、ビッグメドウがある。2つの大きなミズゴケ湿原、グラス湖とオスグッド湿地が流域にあり、カリフォルニア州魚類野生生物局(CDFG)によって重要自然地域とみなされている。グラス湖は米国森林局研究自然地域に指定されている。水源はデソレーション荒野と米国森林局によって準荒野として管理されている道路のない地域にある。両地域ともレクリエーション目的で頻繁に利用されている。クリスマス・バレー上流のトラッキー川上流域は、連邦野生・景観河川システムへの追加が検討されています。絶滅危惧種に指定されている在来種のラホンタン・カットスロートトラウト(Oncorhynchus clarki henshawi)は、マイス・メドウズ地域の川に再導入されており、絶滅危惧種の沿岸植物であるレイク・タホ・イエロークレソン(Rorippa subumbellata)は、タホ湖岸の河口付近で生息しています。
広大なトラッキー湿地の大部分は、タホ・キーズ地区の建設のために埋め立てられました。サウス・レイク・タホ空港建設のため、さらに水文改変(川の一部区間の河川改修)が行われました。この流域におけるサウス・タホ公益事業地区の輸出施設からの処理済み排水の流出は、現在も懸念されています。[ 6 ]
空港近くの直線で岩が並ぶ人工水路は、2011年11月より、より自然で曲がりくねったコースに戻されました。[ 7 ]
カリフォルニア州立公園局は、1980年代半ばにトラッキー川上流域の湿地と氾濫原の生息地を保護するために、ワショー・メドウズ州立公園(WMSP)とレイク・バレー州立レクリエーション・エリア(LVSRA)の2つの土地を取得しました。[ 8 ]