| ルート情報 | ||||
|---|---|---|---|---|
| UDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 36.922マイル[1] (59.420 km) | |||
| 存在した | 1998年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  ダグウェイのSR-199 | |||
| 北端 |  ローリージャンクションのI-80 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ユタ州 | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道196号線は、ユタ州トゥーイル郡全域を南北に走る州道で、州道199号線から州間高速道路80号線まで続いています。スカルバレーを通過し、スカルバレー・ゴシュート・インディアン部族が核廃棄物の貯蔵に居留地を利用するのを防ぐため、1998年に州道網に追加されました。
ルートの説明
SR-196は、ダグウェイ試験場の管制ゲート付近にあるSR-199とのジャンクションから始まります。ルートは北上し、スカルバレー・インディアン居留地を抜け、ゴーストタウンのイオセパを過ぎます。また、スカルバレーの東側、スタンズベリー山脈の西麓をほぼ通過します。ルートはローリー・ジャンクション・インターチェンジでI-80とのジャンクションを終点とします。
歴史
スカルバレー道路は、当時は未舗装の未舗装道路だったが、1913年の建設から1920年頃までリンカーンハイウェイの一部であり、カール・G・フィッシャーの寄付によりジョンソン峠を越える改良された砂利道（現在の州道199号線）が建設された。[2] 1950年代までに、トゥーイル郡は渓谷を通る舗装された郡道を建設した。 [3] 1990年代初頭、スカルバレー・バンド・オブ・ゴシュート・インディアンはスカルバレーに核廃棄物貯蔵施設を計画し始めた。[4]マイク・リービット知事の要請により、ユタ州運輸委員会は1998年1月にこの道路を州道196号線として州の高速道路システムに追加し、2月に州議会が同意して新しいルートを高速道路法に追加した。[5] [6] 3月には許可証がない限り新しい州道で高レベル核廃棄物の輸送を禁止する標識が立てられた。[7]翌年、委員会は2本の「州全体の公共安全利益幹線道路」、すなわち州道900号線と901号線を指定した。これらはそれぞれ、州間高速道路80号線と州道196号線から分岐する、土地管理局と郡が管理する低品質の道路で構成されていた。一般的な州道とは異なり、これらの道路は高水準への改良は行われなかった。この指定の目的は、ユニオン・パシフィック鉄道のシャフター支線（旧ウェスタン・パシフィック鉄道）から分岐する廃棄物輸送鉄道の建設を阻止することだった。この鉄道はこれらの道路を横断する予定だった。[8] [9] [10]
主要な交差点
このルート全体はトゥーイル郡内にあります。[11]
| 場所[11] | マイル[1] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ダグウェイ試験場 | 0.000 | 0.000 | SR-199 | 南端 | |
| ローリージャンクション | 36.828 | 59.269 | I-80 –ウェンドーバー、ソルトレイクシティ | 北端、I-80号線出口77 | |
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参考文献
- ^ ab 「州道196号線ハイウェイリファレンス」ユタ州運輸局。
- ^ Kevin J. PatrickとRobert E. Wilson、インディアナ大学ペンシルバニア校、リンカーンハイウェイリソースガイド、2010年10月28日にWayback Machineにアーカイブ、2002年8月（国立公園局に国家歴史登録財として提出）：第15章：ユタ州のリンカーンハイウェイ
DOC、2012年1月アクセス
- ^ ユタ州道路委員会（ランドマクナリー）、ユタ州公式高速道路地図、1956年
- ^ ジム・ウルフ、ソルトレイク・トリビューン、サンファン、ゴシュート、巨大放射性廃棄物複合施設の建設を検討、1992年7月13日、B1ページ
- ^ ジム・ウルフ、ソルトレイク・トリビューン、委員会がスカルバレー道路移転法案を承認、1998年2月20日、B1ページ
- ^ ユタ州運輸省、高速道路決議、 Wayback Machineに 2008 年 9 月 30 日にアーカイブ：「Route 196」。 (604 KB)、2007年11月更新、2008年5月アクセス
- ^ ヒラリー・グラウテージ、ソルトレイク・トリビューン、「時代の兆し：ここには窒素廃棄物はない」、1998年3月22日、C1ページ
- ^ ウルフ、ジム（1999年2月13日）「州、核廃棄物輸送を阻止するため2つの郡道を吸収。高速道路を横断する鉄道支線での放射性物質輸送を阻止する」ソルトレイク・トリビューン、D1ページ。 2021年11月9日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ユタ州運輸省、高速道路決議、 Wayback Machineに 2008 年 9 月 30 日にアーカイブ：「Route 900」。 (841 KB)、2007年12月更新、2008年5月アクセス
- ^ ユタ州運輸省、高速道路決議、 Wayback Machineに 2008 年 9 月 30 日にアーカイブ：「Route 901」。 (842 KB)、2007年12月更新、2008年5月アクセス
- ^ “State Highway Map”.ユタ州運輸局. 2018年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年5月28日閲覧。
