サイドバイサイド（車両）

ヤマハYXZ1000Rサイドバイサイド

カワサキ ミュール

サイド・バイ・サイド・ビークル（SxSまたはSSV）は、少なくとも2つの座席が並んで配置され、ロールケージ構造に囲まれた多目的車両です。少なくとも4つの車輪（または連続した履帯）を持ち、フットコントロールとステアリングホイールで操作します。用途に応じて、ユーティリティ・タスク・ビークル、ユーティリティ・テレイン・ビークル（UTV）、レクリエーション・オフハイウェイ・ビークル（ROV）、または多目的オフハイウェイ・ユーティリティ・ビークル（MOHUV）と呼ばれることもあります。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

サイドバイサイドは全地形対応車（ATV）のカテゴリーに含まれる場合がありますが^{[ 6 ]}、その用語の従来の意味であるハンドルバータイプのコントロールを使用して操作されるサドルシートを備えた車両は含まれません。

定義と基準

米国規格協会（ANSI）は、サイドバイサイドに関する2つの規格を発行しています。ANSI/OPEI B71.9-2016は、特に公共用途を目的とした多目的オフハイウェイ・ユーティリティ・ビークル（MOHUV）の規格を定めています。これらの車両は、人および貨物の輸送を目的としており、跨座式ではない座席を備え、4輪以上で走行するように設計されており、ステアリングホイールとペダルによる操作を行い、最高速度は少なくとも時速25マイル（40.2 km/h）、全幅は2030 mm（80インチ）以下、車両総重量（GVWR）は1814 kg（4000ポンド）以下、最小積載量は159 kg（350ポンド）です。^{[ 7 ]} ANSI/ROHVA 1-2016は、レクリエーション用オフハイウェイ車両の基準を、時速30マイル（48km/h）を超える速度、車両総重量1700kg（3750ポンド）以下、ガソリン燃料エンジンの排気量1,000cc（61立方インチ）以下と定めています。^{[ 8 ]}

安全性

2009年、米国CPSCは「これらの車両は、横転事故の際に、不十分な横方向安定性、望ましくない操舵特性、および不十分な乗員保護を示す可能性がある」と警告した。CPSCによると、2003年から2009年8月の間に、ROV/UTVの事故で116人が死亡した。^{[ 9 ]}

使用と応用

モータースポーツ

2017年のダカールラリー以降、SSVカテゴリーの車両は、最大排気量1000ccの四輪サイド・バイ・サイド車両と定義される別クラスで競技されている。^{[ 10 ]}以前は、乗用車T3.3サブクラスに分類されていた。2021年のダカールラリーでは、主催者とFIAは共通カテゴリーを導入した。軽量プロトタイプ車両はグループT3 、市販車ベースのサイド・バイ・サイド車両はグループT4である。トラックはグループT5に再分類された。

その他のオフロード レース シリーズには、ルーカス オイル オフロード レース シリーズ、TORC: オフロード チャンピオンシップ、SCORE インターナショナル、ベスト イン ザ デザート、グランド ナショナル クロスカントリーなどのサイドバイサイド クラスがあります。

農業

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オーバーランディング

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戦闘中

ウクライナ軍は、 2022年のロシアによるウクライナ侵攻の際にUTVを使用しました。2人乗りのUTVには、ストゥーグナPミサイル（一部は機関銃付き）が搭載され、ロシア軍の戦車や陣地を破壊しました。UTVは「マッドマックス」バギーと呼ばれています。^{[ 13 ]}米海兵隊は、ポラリスRZRなどのサイドバイサイド車両を運用している他の軍隊の一つです。^{[ 14 ]}

道路と街路の使用

サイドバイサイドは米国の多くの州で公道走行が認められていますが、車両の要件や使用が許可されている道路の種類は州によって異なります。^{[ 15 ]}

参照

• 近隣電気自動車（NEV）
• Squad Solar - ソーラー電動サイドバイサイド

参考文献

1. スチュワート、アリスター。「SXSレーシングとは？」 SXSレーシング。 2022年8月24日閲覧。
2. 「ATV vs SxS UTV」 . www.brp-world.com . 2022年8月24日閲覧。
3. Polaris (2022). 「オフロード車の種類を探る」2022年8月22日閲覧。
4. 「レクリエーション用オフハイウェイ車両」米国消費者製品安全委員会、2011年5月4日。
5. 「サイド・バイ・サイド車両とは？初心者向けガイド • Axiom Side by Side」 . Axiom Side by Side . 2021年2月9日. 2022年8月24日閲覧。
6. 「全地形対応車（ATV）、クワッドバイク、サイドバイサイド・ユーティリティ・ビークル – 農業 – HSE」 www.hse.gov.uk . 2022年8月24日閲覧。
7. 「多目的オフハイウェイユーティリティビークルに関する米国国家規格」（PDF） ANSI 。 2020年1月10日閲覧。
8. 「ANSI/ROHVA 1-2016」（PDF） . 2020年1月20日閲覧。
9. Trottman, Melanie (2009年10月9日). 「CPSCスタッフがROV基準の義務化を求める」ウォール・ストリート・ジャーナル.
10. 「2017 Stage 1 Live Feed」dakar.comダカールラリー。2017年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年1月7日閲覧。
11. 「農家がテストし、農家が承認したUTV」。Successful Farming 。 2024年6月27日閲覧。
12. ロバーソン、ウィリアム. 「快適さと並んで：ポラリスが新型「Xpedition」オーバーランディングUTVラインナップを発表」 .フォーブス. 2024年6月27日閲覧。
13. デイビス、ケイティ (2022年5月2日). 「ロシア・ウクライナ紛争：ウクライナのマッドマックス風バギーがロシアの戦車や航空機を破壊」 news.com.au .ザ・サン. 2022年5月3日閲覧。
14. 「海兵隊の多用途任務車両、複数のアップグレードを受ける」。米国海兵隊主力車両。2022年8月24日閲覧。
15. 「公道走行可能なUTV：支持と反対」Dirt Legal . 2024年6月27日閲覧。

外部リンク