ウッタルバンガエクスプレス

ウッタルバンガエクスプレス
概要
サービスタイプ急行
状態オペレーティング
最初のサービス2000年4月15日 （2000年4月15日）
現在のオペレーター東部鉄道
ルート
テルミニシールダ（SDAH）バマンハット（BXT）
停止25
移動距離748 km (465 マイル)
平均所要時間15時間55分
運行頻度毎日
列車番号13147 / 13148
機内サービス
クラスAC 1 階席、AC 2 階席、AC 3 階席、スリーパークラス、一般自由席
座席の配置はい
就寝場所はい
ケータリング施設機内ケータリング、Eケータリング
観測施設大きな窓
手荷物施設座席の下
テクニカル
車両LHBコーチ
軌道ゲージ1,676 mm ( 5 フィート 6 インチ)
動作速度最高速度130 km/h（81 mph）、平均速度50 km/h（31 mph）（停止を含む）

13147/13148番ウッタル・バンガ・エクスプレスは、シールダーとバマンハット間を、バルダマン、ボルプル、ラムプールハット、マルダ・タウン、ニュー・ジャルパイグリ、ジャルパイグリ・ロード駅、ニュー・クーチ・ビハールを経由して毎日運行する急行列車です。ウッタル・バンガ・エクスプレスは、西ベンガル州サンティアで発生した悪名高いサンティア列車衝突事故に巻き込まれた2本の列車のうちの1本でした。

この列車は、シールダ発バマンハット行きは13147番列車として運行され、逆方向は13148番列車として西ベンガル州まで運行されます。ウッタル・バンガはベンガル語で「北ベンガル」を意味します。

SDAHベースのWAP-7 39207が13147シールダ～バマンハット・ウッタル・バンガ・エクスプレスを牽引する車両がクーチ・ベハール鉄道グームティ付近で発見された。

コーチ

13147/48 シールダー-バマンハット・ウッタル・バンガ・エクスプレスは現在、H1 1階建てAC車両1両、2階建てAC車両2両、3階建てAC車両3両、スリーパー車両7両、一般自由席車両2両、そしてSLR（座席兼荷物置き場）車両1両で構成されています。パントリーカーは設置されていません。

インドのほとんどの列車サービスと同様に、需要に応じてインド鉄道の裁量で車両構成が変更される場合があります。

サービス

13147 シールダ・バマンハット ウッタル バンガ エクスプレスは、693 キロメートルの距離を 13 時間 50 分 (50.10 km/h (31 mph)) で走行し、13148 バマンハット・シールダ・ウッタル バンガ エクスプレスは 13 時間 45 分 (49.80 km/h (31 mph)) で走行します。

以前はノースベンガルエクスプレスとして知られていました。

ルートと停車場所

13147 / 13148 ウッタルバンガエクスプレスは

牽引力

この路線は現在完全に電化されており、端から端までシールダベースのWAP 7電気機関車、ハウラーベースのWAP-4電気機関車、またはハウラーベースの[WAP-5]によって牽引されています。

タイミング

  • 13147 シールダ - バマンハット ウッタル バンガ エクスプレスは、毎日 19:35 (インド標準時) にシールダを出発し、翌日の 11:30 (インド標準時) にバマンハットに到着します。
  • 13148 バマンハット - シールダ ウッタル バンガ エクスプレスは、毎日 13:15 (インド標準時) にバマンハットを出発し、翌日の 05:15 (インド標準時) にシールダに到着します。

コーチ構成

列車の車両構成は以下のとおりです。

  • 1 AC II ティア
  • 1 AC III ティア
  • スリーパーコーチ10台
  • 6 一般 未予約
  • 2人乗り兼荷物ラック/小包バン
ロコ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
一眼レフGENGENS1シーズン2S3S4シーズン5シーズン6S7B1B2B3A1A2H1一眼レフ

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参考文献

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