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 ブルーの 1986 VeloSolex Motobecane 3800 | |
| 設立 | 1946 (1946) |
|---|---|
| 本部 | 、 フランス |
サービスエリア | 全世界 |
| 製品 | モペット、原動機付自転車 |
| Webサイト | www.solex.world/en/ |
VéloSoleXは、モペッド、またはモーター付き自転車で、通常は単に「Solex」と呼ばれています。元々はフランスのパリ近郊のクルブヴォアに拠点を置くフランスのメーカーSolexによって製造されていました。同社は遠心ラジエーター、キャブレター、マイクロメーターを製造していましたが、その後アシストモーターと自転車の製造に進出しました。第二次世界大戦中に開発され、1946年から1988年にかけて大量生産されたこのモペッドは、自転車の前輪にローラー付きのモーターを搭載するというコンセプトはそのままに、様々なバリエーションが展開されました。
同社の広告では「自動で走る自転車」（「la bicyclette qui roule toute seule」）と呼ばれ、軽量で非常に経済的だったため、小学生、学生、工場労働者の間で大人気となった。
所有
VéloSoleX は、ダッソー、ルノー、モトベカン/ MBKに順次所有され、1988 年にフランスでの生産が中止されるまでに世界中で 700 万台以上を販売しました。1988 年以降、中国とハンガリーでも VéloSoleX の生産が再開されましたが、ハンガリーでの生産は 2002 年に中止されました。VéloSoleX は現在フランスで製造されています。
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1967 年製、黒色の三輪車 VéloSolex。
歴史
ソレックスの電動自転車は第二次世界大戦中に考案され、1946年に発売されました。1946年から1988年にかけて、フランス国内および海外で800万台が販売され、約70カ国で販売されました。フランスでの設計は1988年に生産終了しました。[1]その後、中国とハンガリーでライセンス生産され、約20年間存続しました。2005年に生産がフランスに戻り、2011年現在、[update]S4800モデルはニュージャージー州ノースバーゲンのVeloSolex Americaによって販売されています。[2]
モデルと改造
- 1941年：自転車をベースにした試作機が製作されたが、現存数はわずか。
- 1946年: 45 ccモデル。多くの進化を遂げ、45 cc（2.7 cu in）エンジンは0.4馬力（0.30 kW）を発生し、クラッチがないため、ライダーが停止するたびにエンジンを再始動する必要があった。
- 1953年: 45と同じフレームを使用し、49cc（3.0立方インチ）エンジンと0.5馬力（0.37kW）を搭載したモデル330。
- 1955年:新しい専用自転車フレームを搭載したモデル660。エンジンは変更なし。
- 1957年:モデル1010はエンジンを更新しました
- 1958年:モデル1400
- 1959年:モデル1700は以前のバージョンと同じフレームを使用していますが、自動クラッチとエンジンの空冷を導入しました。
- 1961年：モデルS2200のエンジン出力が0.7馬力（0.52kW）に増強され、今後3年間でバージョンV1とV2が生産される。
- 1964年：生産終了まで同じままとなる新しい角管フレームを備えたモデルS3300、後輪にドラムブレーキを追加
- 1966年： S3800モデルは、長年にわたり同ブランドで最も普及し、最も売れたモデルです。後にLuxureまたはLuxeバージョンの「S3800 luxe」と「S3800 super luxe」が登場し、それまで黒一色だったフレーム（エンジンを含む）にカラーリングが採用され、ブラックウォールタイヤを装着した大径ホイールが採用されました。1968年には、停止時にスロットルを緩めるツイストグリップが登場しました。
- より小型の（子供用）バージョンが製造され、大人用バージョンを再現するためにクリック音を発するレプリカプラスチックモーターを搭載したF4が製造されている。
- 1968年：マイクロン。非常に小さな車輪とペダルのないタイプ。子供向けに三輪バージョンが少量生産された。
- 1971年:モデル5000。キックスタンドが改良され、モーターが黒色から白色に変わり、ホイールが3800より小さく、タイヤが黒色から白色に変わり、色は黄色、青色、オレンジ色、白色の4色のみとなった。
- 1973年：プリソレックスが登場。モデル5000の折りたたみバージョンで、わずか2,000台程度しか生産されなかった。
- 1974年:モデル4600はフランス国外でのみ生産・輸出され、1978年まで生産された。3800のフレームを使用し、4色（黄色、青、オレンジ、白）で生産された。多くは米国へ輸出された。
- ローラートランスミッションを使用していないモペット
- 1969年：「フラッシュ」（後に6000に改名）は、ディスクブレーキ、ローラーの代わりに車軸トランスミッション、ファン冷却エンジンを備えたモペットです。
- 1972年：チェーントランスミッション搭載の「テナー」。他社製エンジンを搭載した唯一のモペッドとなる。LシリーズとSシリーズにはフランコ・モリーニ製ジャイロマットエンジン、GLシリーズとGSシリーズにはアンカー・ローラエンジンが搭載された。フランコ・モリーニ製エンジンと4速ギアボックスを搭載したS4バージョンもいくつか存在する。
- 2005年： S3800の近代化バージョンであるモデルBlack'n Roll S4800。SolexブランドではなくMopexブランドで製造された。
- 2011年：折りたたみ可能な電動モーター自転車「e-Solex」モデル、車軸変速機付き電動モーター自転車「Solexity」モデル
電気
2012 年現在[update]、このフランス企業は 3 つの製品を提供しています。
- Velosolex — 最高時速25km（16mph）で走行でき、最大50km（31マイル）の走行距離を誇る電動折りたたみ自転車。[3]
- ソレキシティ — 最高速度25km/h（16mph）[Pedelec規格]、最大走行距離60km（37マイル）の電動アシスト自転車。[4]
- e-Solex — 時速25～35km（16～22mph）の速度で走行でき、最大40km（25マイル）の走行距離を誇る電動自転車。[5]
大衆文化において
1958 年のフランスのコメディ映画『おじさん』では、主人公のムッシュ・ユロ(ジャック・タチ) は空想家で非現実的な叔父で、姉と義兄の最先端のライフスタイルに困惑しながらも、主な交通手段として VéloSoleX の電動自転車を使い続けています。
プリモ・レーヴィは、彼の小説集『周期表』に収められた自伝的短編小説の中で、化粧品メーカーとの取引が成立すれば自転車からヴェロソールXに乗り換えることができるだろうと述べています。 [6]
1978年の映画『ブラジルから来た少年』では、リチャード・マーナー演じるドイツ人郵便配達員がベロソレックスに乗っている姿が映し出されている。
1983 年の映画「So Long, Stooge」では、主人公のベンスーサン (リチャード・アンコニーナが演じる) がヴェロソレックスに乗ってパリを走り回っています。
2007年の映画『Mr.ビーンのホリデイ』では、主人公のビーンがカンヌに行くために老人のVéloSoleXにヒッチハイクしようとするが、自転車の後ろに重りが付いてしまい、老人がそれを直すために降りた瞬間にMr.ビーンは自転車をハイジャックする機会とするが失敗する。
1975年のシドニー・ポラック監督のスリラー映画『コンドルの三日間』では、ロバート・レッドフォードがニューヨークへの通勤にソレックスに乗っており、控えめな知識人という設定が印象的です。彼はソレックスを盗もうとする二人の若者を阻止します。
参照
参考文献
- ^ 「SOLEX BIKES - OPEN UP NEW ROUTES」solexworld.fr . 2012年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ グレアム、ジェームズ. 「VeloSolex - 象徴的なフランスのデザインの復活」. retrothing.com .
- ^ “Velosolexの特徴”. solexworld.fr . Solex. 2012年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ "Solexityの特徴". solexworld.fr . Solex. 2011年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ "e-Solexの特性". solexworld.fr . Solex. 2012年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ レヴィ、プリモ (1996). 「窒素」.周期表.ランダムハウス. ISBN 978-0-679-44722-1。
外部リンク
- 公式サイト
