VFA-14

第14戦闘攻撃飛行隊
アクティブ	1919
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ海軍
タイプ	戦闘/攻撃
役割	近接航空支援航空阻止航空偵察
の一部	第9空母航空団
駐屯地/本部	レモア海軍航空基地
ニックネーム	トップハッターズ
モットー	「最古かつ最も大胆な」
エンゲージメント	第二次世界大戦、ベトナム戦争、レバノン多国籍軍、アメリカ軍のグレナダ侵攻、湾岸戦争、プロバイド・コンフォート作戦、サザン・ウォッチ作戦、アライド・フォース作戦、不朽の自由作戦、イラク戦争、生来の決意作戦、2024年イラン・イスラエル紛争、繁栄の守護者作戦、ポセイドン・アーチャー作戦
装飾	2022年 戦闘「E」2020年 戦闘「E」2012年 C. ウェイド・マクラスキー少将賞2010年 戦闘「E」1980年 戦闘「E」
司令官
指揮官	ジョン・キース大佐
執行役員	ブレット・ヤコビッチ大佐
コマンドマスターチーフ	CMDCM ウィリアム・L・シムズ
飛行した航空機
ファイター	F4B SB2U ヴィンディケーターSBD ドーントレスF4U コルセアF3D スカイナイトF3H デーモンF-4 ファントムF-14 トムキャットF/A-18E スーパーホーネット

第14攻撃戦闘飛行隊（VFA-14）「トップハッターズ」は、リムーア海軍航空基地を拠点とするアメリカ海軍の戦闘攻撃飛行隊です。F /A-18Eスーパーホーネットを運用し、1919年に結成された海軍最古の現役飛行隊です。コールサインはキャメロット、テールコードはNGです。

歴史

創設以来、この飛行隊は 23 種類の航空機を運用し、名称が 14 回変更され、20 隻の航空母艦と数隻の戦艦から活動し、92 人の指揮官を擁してきました (現在は第 93 飛行隊が指揮を執っています)。

長年にわたり、この飛行隊は様々な任務を担ってきました。初期の任務は哨戒と観測、そして空母運用に関わるようになってからは偵察、攻撃、戦闘、爆撃、そして前方航空管制といった任務です。飛行隊は伝統的なシルクハットを飛行隊章として採用し、「ハイハット」と名乗っていました。

飛行隊のコールサイン「キャメロット」は、ある年老いた船長がアーサー王が好きだったので、その妻が飛行隊に王の伝説の城、キャメロットのコールサインをつけるよう提案したことに由来しています。

VFA-14飛行隊の系譜^{[ 1 ]}

日付	指定	飛行隊タイプ
1919年11月	太平洋艦隊航空派遣隊
1920年6月15日	VT-5	魚雷・爆撃飛行隊
1921年9月7日	VP-4-1	哨戒隊
1921年9月23日	VF-4	戦闘飛行隊
1922年7月1日	VF-1	戦闘飛行隊
1927年7月1日	VF-1B	戦闘飛行隊
1934年7月1日	VB-2B	爆撃隊
1937年7月1日	VB-3	爆撃隊
1939年7月1日	VB-4	爆撃隊
1941年3月15日	VS-41	偵察飛行隊
1943年3月1日	VB-41	爆撃隊
1943年8月4日	VB-4	爆撃隊
1946年11月15日	VA-1A	攻撃飛行隊
1948年8月2日	VA-14	攻撃飛行隊
1949年12月15日	VF-14	戦闘機隊
2001年12月1日	VFA-14	攻撃戦闘機隊

幼少期

1926年、この飛行隊は海軍初の航空母艦USS ラングレーに搭乗し、空母作戦を開始しました。当時第1戦闘機飛行隊と命名されていたこの飛行隊は、1日における空母着艦回数の記録を樹立しました。TS -1機を操縦し、飛行作戦終了までに127回の着艦を記録しました。

1929年、飛行隊はUSS サラトガに配属され、戦闘機飛行隊として発足し、後に爆撃機飛行隊へと移行しました。1930年代を通して、同飛行隊はボーイングFB-5、ボーイングF2B、ボーイングF4B、カーチスF11Cゴスホーク、カーチスSBCヘルダイバー、そしてSB2U-1ヴィンディケーターを運用しました。1939年、ヴィンディケーターを運用中に、飛行隊は大西洋艦隊とUSS レンジャーに転属しました。

1940年代

1947年のVB-4 SB2C-5

レンジャーに搭乗中、飛行隊は1942年11月の連合軍による北アフリカ侵攻の航空支援を行った。11月8日から11日の4日間で、パイロットたちは16機の敵機を撃墜した。ダグラスSBDドーントレス急降下爆撃機に搭乗した飛行隊は、ノルウェーにおけるドイツ軍に対する唯一のアメリカ海軍空襲であるリーダー作戦に参加した。

1944年11月、飛行隊は太平洋艦隊に移り、バンカー・ヒルに所属してレイテ島の戦いに参加した。 エセックスに転属後、  1945年1月には台湾の要塞爆撃、2月には硫黄島攻撃支援、東京への最初の空母攻撃に参加し、 1945年3月初旬には沖縄への攻撃で太平洋戦闘作戦を完了した。

終戦後、VB-4はUSS タラワに搭乗して4回の巡航を行い、1948年9月28日から1949年2月21日までの世界一周航海を行った。その後、飛行隊は米国東海岸を拠点とした。1946年11月15日、VB-4は第1A攻撃飛行隊（VA-1A）となり、1948年8月には再び第14攻撃飛行隊（VA-14）に改称され、SB2C-5ヘルダイバーからF4U-4コルセアへと機材が移行した。1949年12月、VA-14は第14戦闘飛行隊（VF-14）に改称された。

1950年代

1962年から1963年にかけて、USS フランクリン・D・ルーズベルトに搭乗したVF-14 F-3B

1951年と1952年、VF-14は近代化されたUSS ワスプに搭乗し、F4Uコルセアを運用しながら地中海へ2回展開した。1953年にはUSS フランクリン・D・ルーズベルトに搭乗し、航空任務群（ATG-201）（VF-11、VA-12、VF-13、VA-15を含む）と共に地中海への巡航を行った。 1954年、VF-14はF3D-2スカイナイトへの移行に伴い全天候型迎撃機の役割を担ったが、1954年後半にUSS イントレピッドに3ヶ月間展開したのみであった。F3Dは空母運用には不向きであることが判明したため、同飛行隊は1955年にF3H-2Nデーモンに移行した。VF-14は1957年にUSS フォレスタルに2回展開した。その後、飛行隊はF3H-2に再装備された。VF-14とその親機であるCVG-1はフランクリン・D・ルーズベルトに再配属され、1969年までに地中海に8回展開した。

1960年代

1968年、USS ジョン・F・ケネディに着陸するVF-14 F-4B

1963年5月、飛行隊はF-4BファントムIIに移行し、1964年1月23日、フランクリン・D・ルーズベルトに搭載されて活動する最初のファントム飛行隊となった。1966年6月、NASオーシャナに移動した後、飛行隊は南シナ海に展開し、北ベトナムの軍事目標に対する空爆と支援任務を遂行した。この戦闘展開中、飛行隊は967回の戦闘出撃で1,688時間を飛行し、651,624ポンドの兵器を運搬したほか、従来の戦闘空中哨戒と戦闘機護衛任務を遂行した。フランクリン・D・ルーズベルトが近代化改修のためノーフォーク海軍造船所に入った後、CVW-1とVF-14は1969年にUSS ジョン・F・ケネディに再配属され、1982年まで9回の展開に同艦で活動した。

1970年代

1975年のVF-14 F-14A

1974年1月、地中海への4回の展開を終えた同飛行隊は、ミラマー海軍航空基地で海軍最新鋭戦闘機F-14Aトムキャットに切り替え、 VF-32と組んでNASオーシャナに到着した最初の2つのトムキャット飛行隊となった。1975年6月、同飛行隊は空母ジョン・F・ケネディにVF-32と共にF-14Aを配備して展開した最初の大西洋飛行隊となった。1978年10月、同飛行隊は地中海展開中に1ヶ月で977時間を飛行し、F-14の飛行時間記録を樹立した。

1976年、VF-14は100発目のAIM-54フェニックスミサイルを、ジョン・F・ケネディから32マイル（51km）の距離から模擬巡航ミサイルに向けて発射し、65マイル（105km）の距離でミサイルを撃墜しました。同じ巡航中、7月21日にはVF-14はソ連のTu-95爆撃機を迎撃しました。VF-14は約45分間爆撃機を護衛し、その間にソ連の爆撃機はジョン・F・ケネディ上空を2回通過しました。

1980年代

1980年8月、VF-14はジョン・F・ケネディ空軍基地で地中海に展開しました。この展開中、VF-14は2年連続でシルバー・アンカー賞と戦闘即応性に対するバトルE賞を受賞しました。受賞に貢献した功績としては、3回のミサイル発射訓練で100%の撃墜率を達成したこと、東海岸への初のTCS（戦術支援システム）設置、そして8年間で26,500時間の無事故飛行時間などが挙げられます。

1982年6月、VF-14はUSS インディペンデンスの第6空母航空団に再配属され、7月には艦隊戦闘機航空戦闘即応プログラム(FFARP)での活躍により「最優秀戦闘飛行隊」に選ばれました。

1983年10月から11月初旬にかけて、VF-14はアメリカ主導のグレナダ侵攻を支援しました。その後、VF-14は地中海東方に移動し、レバノン沖での緊急事態作戦に参加しました。1983年12月初旬、トップハッターズは再びベイルートに駐留する多国籍軍部隊への戦闘航空支援を要請されました。

1985年4月1日、VF-14飛行隊はジョン・F・ケネディ空母に戻り、その年の残りをターンアラウンド訓練に費やした。この訓練には、アメリカとカナダの各地への11回の派遣が含まれていた。再びジョン・F・ケネディ空母に乗艦していたものの、VF-14は第3空母航空団に配属された。

1986年4月18日、飛行隊は再び地中海に向けて出発し、レバノン人質事件のため派遣期間が延長されました。米国に帰還後、飛行隊は1987年のFFARP賞を受賞し、再び「最優秀戦闘飛行隊」に選出されました。

1989年、VF-14は完璧なミサイル発射記録を認められ、「グランドスラム」賞を受賞しました。1990年、VF-14は展開に向けた準備を行い、ポートランド、メイポート、ニューヨーク、ボストンに寄港しました。プエルトリコ沖での演習では、フランス空母フォッシュ から出撃したフランスのシュペルエタンダールとF-8クルセイダーと交戦しました。

1990年代

1990年、プエルトリコ近海での空母二隻による作戦中、VF-14のF-14がフォッシュ上空を飛行する。

VF-14 F-14 尾翼マーキング

1990年8月10日、イラクのクウェート侵攻から8日後、飛行隊はジョン・F・ケネディに乗って紅海に緊急展開し、砂漠の盾作戦に参加するよう命じられた。戦争に至るまでの数か月間、飛行隊は戦闘空中哨戒 (CAP) を行い、継続的に警戒を怠らず、イラクの禁輸措置の執行を支援した。1991年1月17日の朝、飛行隊は再び戦闘に参加し、国連軍のイラク空襲に参加した。VF-14とVF-32は、当初はイラク西部および中部で作戦中の砂漠の嵐作戦でCAPおよびCVW-3の攻撃機と支援機の戦闘機護衛任務を遂行し、その後、紅海とペルシャ湾の他のトムキャット飛行隊と共に、前例のない7～8時間続いたイラク東部のイラン国境付近で長距離バリアCAP任務を遂行した。戦闘作戦の終了後、ジョン・F・ケネディは紅海に短期間留まり、エジプト沖に寄港した後、8か月間の航海を経てNASオーシャナに帰還した。

1991年12月、VF-14はトムキャットの新たな空対地任務に向けた訓練を開始した最初の飛行隊の一つとなった。低高度飛行訓練と複数の攻撃関連訓練を経て、飛行隊はネバダ州ファロンでの航空団訓練で新たな技能を試した。

1992年10月、VF-14は再び東へ向かい、地中海に展開した。ジブラルタルの岩礁を通過すると、VF-14はアドリア海で制空権確保と偵察任務を開始し、旧ユーゴスラビアにおける国連の政策を支援した。この展開中、VF-14はエジプト、モロッコ、トルコとの複数の演習にも参加したほか、旧ユーゴスラビア沖での作戦支援とイラクにおける「プロバイド・コンフォート作戦」の支援を継続した。

1995年、この飛行隊はトムキャット空対地ロケット弾プログラムの試験飛行を行いました。空対空射撃競技における優れた成績により、同飛行隊はファイター・フリング・バナー・ブラスター賞を受賞しました。

1995年後半、海軍が空母航空団のトムキャット飛行隊を2個から1個に削減し、TARPS対応飛行隊を維持する方針を打ち出したため、この飛行隊はCVW-3から切り離された。TARPS非対応飛行隊であったVF-14は、当初は解散が予定されており、一時的にNASオーシャナの第1戦闘航空団に配属された。翌年は多くのトムキャット飛行隊にとって不確実な時期であったが、海軍最古の飛行隊の系譜を継承しようとする草の根運動が功を奏し、この飛行隊は消滅を免れ、姉妹飛行隊であるVF-41飛行隊と共に、 VF-84を失いつつあった第8空母航空団に配属された。

1996年1月、飛行隊は再びジョン・F・ケネディに合流しました。3月には、ジョン・C・ステニスに 展開しました。6月には、ジョン・F・ケネディに同乗し、アイルランドとイギリスへの40日間の巡航を行いました。その後、VF-14は地中海などの地域を訪問しました。

1998年3月、VF-14はUSS セオドア・ルーズベルトに所属を変更した。1999年、同飛行隊はNATOのアライド・フォース作戦とサザン・ウォッチ作戦に参加した。VF-14はアライド・フォース作戦の支援として、様々な目標に395,000ポンド以上の兵器を投下したほか、レーザー誘導爆弾や​​レーザー誘導AGM-65マーベリックミサイルなど、他の航空機から発射された190種類の兵器を誘導し、AGM-65マーベリックミサイルの誘導においては100%の成功率を記録した^{[ 2 ]。}

2000年代

USS ニミッツに搭乗したVFA-14のF/A-18E

2001年4月、VF-14はUSS エンタープライズに乗り込み、サザン・ウォッチ作戦と不朽の自由作戦を支援する最後のF-14巡航に出発した。空母が故郷を離れ南アフリカへ向かう途中、9月11日の攻撃後、北ペルシャ湾に向かうよう命令を受けた。USSエンタープライズ/CVW-8は不朽の自由作戦中の夜間空母に選ばれていたため、10月8日まで実戦には参加しなかった。CVW-8の最初の攻撃で、VF-14はカブール近郊のレーダー警戒施設を攻撃した。この攻撃には、 F/A-18の編隊、VF-14のF-14の編隊、VAQ-141のEA-6Bが計画されていたが、ホーネットに利用できる燃料が不十分だったため、F-14とEA-6Bのみが攻撃を続行した。^{[ 3 ]} 11月に米国に帰還した後、VF-14は173,324ポンドの兵器（レーザー誘導爆弾174発）を投下し、VF-14は28発のAGM-65と23発のレーザー誘導爆弾をバディレーザー投下した。^{[ 3 ] : 53}

VF-14とVF-41はF-14による最後の巡航を終え、NASレムーアへ移動し、CVW-11およびUSS ニミッツに配備されていたF/A-18スーパーホーネットへの移行を開始した。両飛行隊はUSSニミッツに搭乗してイラクの自由作戦（OIF）に参加するために展開し、ペルシャ湾到着前には、 2003年3月下旬にUSS エイブラハム・リンカーンに前方展開し、同艦の航空団を増強した。スーパーホーネットは、CVW- 14および資格を有する前方航空管制官（FAC (A)）（F/A-18F）の空中給油能力を強化するよう要請された。 F/A-18編隊は、ニミッツからエイブラハム・リンカーンまで2,700マイル（4,300km）の航海を行った。4月6日、ホーネットはニミッツに戻った。イラク戦争中、VFA-14はレーザー誘導爆弾、JDAM爆弾、AGM-65ミサイルを運用し、バグダッド北部とティクリートへの長距離任務を数多く遂行した。

2003年のイラク戦争巡航後、VFA-14はファロン海軍航空基地で航空団訓練を実施し、 2004年には空母 ロナルド・レーガンと共に初展開を行いました。この巡航ではバージニア州からカリフォルニア州まで南米を巡航しました。2004年の訓練の後、2005年の巡航に展開し、イラク戦争を支援し、2,100回以上の出撃と4,300時間以上の飛行時間を達成しました。

2006年、VFA-14はファロン海軍航空基地に派遣され、スコットランドで英国空軍との合同演習に参加しました。訓練は2006年を通して継続され、戦闘機先進即応プログラム（SFARP）の一環としてファロン海軍航空基地に3週間派遣されました。VFA-14とCVW-11は10月初旬にサンフランシスコで開催された海軍艦隊週間に参加しました。この期間中、2機のF/A-18Eがサンフランシスコ・フォーティナイナーズの試合中に飛行しました。訓練は2007年まで継続され、イラク戦争（OIF）およびイラク戦争（OEF）を支援するための湾岸/西太平洋地域への展開、およびグアム沖で行われるヴァリアント・シールド演習に備えていました。

2008年1月18日、CVW-11は1月24日にニミッツに乗って太平洋に展開することが発表された。^{[ 4 ]}

2009年、CVW-11とニミッツ打撃群は、2009年から2010年の展開に備えて、南カリフォルニア沖で複合部隊訓練や統合任務部隊訓練を含む複数の訓練演習を実施した。7月28日、CVW-11とニミッツ打撃群が7ヶ月間の展開に出発すると報じられた。^{[ 5 ]}

2010年代

VFA-14 FA-18Eスーパーホーネットは2022年にUSSエイブラハム・リンカーン（CVN-72）から発艦予定

VFA-14とVFA-41は航空団と空母をCVW-9とUSS ジョン・C・ステニスに変更し、2011年7月27日にCVW-9はUSSジョン・C・ステニスに展開し、イラクとアフガニスタンでの作戦、海賊対策、海上警備活動を支援しました。^{[ 6 ]} VFA-14は、アフガニスタン、イラク、シリア上空で行われた「生来の決意作戦」、「確固たる支援作戦」、「自由の哨戒作戦」を支援する戦闘飛行を行いました。同飛行隊は2019年5月にNASレムーア、ノースアイランド、ポイントマグー、ホイッビー島に戻りました。

2020年代

VFA-14は、カール・ビンソン空母打撃作戦で南シナ海での二空母作戦に参加したほか、2022年6月の合同演習「ヴァリアント・シールド」、2月の自衛隊との二国間演習「ノーブル・フュージョン」、3月の「ジャングル・ウォーフェア」にも参加した。また、直近では、7月の環太平洋合同演習（RIMPAC）2022で26の参加国と共に訓練を行った。^{[ 7 ]} 2024年8月初旬、同飛行隊はイランとイスラエル間の緊張の高まりに対応して、USSエイブラハム・リンカーンに展開した。

著名なメンバー

• テッド・カーター- 元VFA-14船長
• キャサディ・キャンベル- YouTuber

参照

• アメリカ海軍の歴史
• アメリカ海軍の航空隊一覧

注記

1. "VFA-14" . gonavy.jp . 2018年4月10日閲覧。
2. トニー・ホームズ（2015年）、57ページ
3. ホームズ、トニー (2008). F-14トムキャット 不朽の自由作戦部隊. オスプレイ出版. p. 33.
4. Affairs、この記事は米国第3艦隊司令官によって執筆されました。「ニミッツ空母打撃群、展開へ」 navy.mil 。 2008年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年4月10日閲覧。
5. Affairs、この記事は米国第3艦隊司令官によって執筆されました。「ニミッツ打撃群、展開へ」navy.mil 。 2009年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年4月10日閲覧。
6. Affairs、この記事はUSSジョン・C・ステニスによって執筆されました。「ジョン・C・ステニス、第3空母打撃群に配備」navy.mil。2012年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年4月10日閲覧。
7. 「第9空母航空団、インド太平洋展開から帰還」アメリカ海軍。 2022年10月15日閲覧。

• VF-14 1973年の歴史
• VFA-14 1974年の歴史
• トニー・ホームズ（2005年）『イラクの自由作戦における米海軍ホーネット部隊 パート1』オスプレイ出版。
• トニー・ホームズ（2015年）『F-14 ボムキャット アメリカ海軍の究極の精密爆撃機』Key Publishing Limited.

外部リンク

• トップハッターズウェブサイト
• トップハッターズ退役軍人ウェブサイト
• VFA-14 トップハッターズの歴史
• スラップショット推奨トップハッターズバーチャル/オンライン戦隊
• トップハッターズ飛行隊、USNSCC