ヴェルシュクスコンストルクション30は、第二次世界大戦中にドイツが設計した2つのシリーズの戦車であり、当初は重戦車の突破戦車として意図されていたが、後に完全にIII号戦車、IV号戦車、そして計画中のVK 20シリーズ戦車の後継となる中戦車を指すように変更された。これらは、当時ドイツ国防軍が配備していた機動装甲車両よりもはるかに重い装甲と武装を備えたソビエトのT-34戦車とKV-1戦車への対抗策として要請された。アウクスブルク＝ニュルンベルク機械工業(MAN)、ダイムラー・ベンツ(DB)、ヘンシェル、ポルシェなど、多くのドイツ企業が計画を提出した。優勝した応募戦車は、T-34に対抗できる有名なティーガーI戦車とパンサー戦車になったが、最終的には戦争の行方を左右するには時期尚早で規模も小さすぎた。
VK 30シリーズのデザイン一覧
VK 30 シリーズは 30 ～ 35 トンクラスの戦車設計でした。
- VK 30.01 (H) - ヘンシェル設計の30トン突破戦車。試作車2両が製造された。車体2両は後にシュトゥーラー・エミールとして再利用された。
- VK 30.01 (P) -30トン戦車用のポルシェ設計。
- VK 30.01 (D) -ダイムラー・ベンツの30トン戦車設計。 [要出典]
- VK 30.02 (D) - ダイムラー・ベンツが設計した30トン戦車。1942年に発注されたが、MANの設計に取って代わられ、キャンセルされた。 [1]
- VK 30.02 (M) - MAN が設計した 30 トン戦車で、後にパンサー戦車へと発展した。
タイガー戦車のエントリー
最初の VK 30 の起源は、1937 年に画期的な戦車 ( Durchbruchswagen)が必要になったことから始まり、その後数回にわたって繰り返し改良が行われました。
ポルシェは重装甲戦車の設計案を提出しましたが、型破りで失敗に終わりました。1938年、VK 20計画の開始とほぼ同時期に、この案は取り下げられ、代わりに最初のVK 30設計案が採用されました。これはヘンシェルとポルシェが提出したものです。しかし、徐々に重量が増大したため、ヘンシェルはこれをVK 36と改称しました。
1941年5月26日、ヒトラーは新型重戦車の試作を命じ、VK 45計画が発足しました。これは後にVK 45.01 (H) タイガーIへと発展しました。VK 45.01 (P)またはポルシェ・タイガーは、後にフェルディナント駆逐戦車へと改造され、クルスクの戦いで使用されました。
パンサー戦車のエントリー
1942年5月13日、中戦車の提案が武装警察隊（Wa Prüf 6）の装甲部門に提出された。これにはMANとDBのモデルが含まれていた。DBはT-34に非常に類似した提案を提出したが、ドイツ軍の基準に合わせて改良されていた。これは、VK 20シリーズの戦車に提案されたものと同様の、前面装甲板全体に傾斜装甲を施した設計を採用していた。DBの提案は当初リードしていたが、はるかに簡素な設計だった。しかし、最終的にはMANの提案が採用された。これは、DBの設計では砲塔製造の複雑さにより生産が遅れる可能性があるためであった。[2]この提案は、T-34にあまりにも類似しており、戦場で敵戦車と見間違えられる可能性があったため、却下された。[要出典]
参照
- VK 30.01 (P)、ポルシェが重戦車競技用に開発した試作中戦車。
参考文献
- ^ エリス＆チェンバレン p.4
- ^ ジェンツ、トーマス、ドイル、ヒラリー (1993). タイガーI重戦車 1942-45. オスプレイ出版. pp 16–18. ISBN 1855323370。
