VMFA-122

海兵隊戦闘攻撃飛行隊122
VMFA122 新ロゴ
VMFA-122 インシグニア
アクティブ1942年3月1日～現在
国アメリカ合衆国
支店アメリカ海兵隊
タイプ戦闘/攻撃
役割近接航空支援航空阻止航空偵察
の一部第13海兵航空群第3海兵航空団
駐屯地/本部ユマ海兵隊航空基地
ニックネームウェアウルブズ（2008年1月～2016年12月、2025年2月～現在）フライング・レザーネックス（2016年12月～2025年2月）クルセイダーズ（1957年～2008年1月4日）キャンディストライパーズ（第二次世界大戦） ウェアウルブズ（第二次世界大戦）「最後のブルーカラー中隊」
テールコードDC
マスコットマッハ・アルタス
エンゲージメント
司令官
指揮官マイケル・ゴリケ中佐
執行役員ゼブ・ジョージー少佐
著名な指揮官グレゴリー・「パピー」・ボイティングトン大佐、マリオン・E・カール少将、ジョン・フォッグ中佐
飛行した航空機
ファイターF4F ワイルドキャット、F4U コルセア、FH-1 ファントム、F2H バンシー、F6F ヘルキャット、F9F パンサー、FJ フューリー、F-8 クルセイダー、F-4 ファントム、F/A-18A/C ホーネット、F-35B ライトニング II

第122海兵戦闘攻撃飛行隊（VMFA-122）は、アメリカ海兵隊の戦闘攻撃飛行隊で、F-35B ライトニング IIを運用しています。この飛行隊はアリゾナ州ユマ海兵隊航空基地を拠点とし、第13海兵航空群（MAG-13）および第3海兵航空団（第3海兵航空団）の指揮下にあります。飛行隊のニックネームは「ウェアウルフ」で、従来の無線コールサインは「ニケル」です。2017年11月14日、VMFA-122はマクドネル・ダグラス F/A-18C ホーネットからロッキード・マーティン F-35B ライトニング II への移行、そしてビューフォート海兵隊航空基地および第2海兵航空団の第31海兵航空団からユマ海兵隊航空基地および第3海兵航空団の第13海兵航空団へと異動し、新たな歴史の幕開けとなりました。

ミッション

前進基地、遠征飛行場、航空母艦から艦隊海兵隊を支援するための対空戦および攻撃航空支援作戦を実施し、指示されるその他の航空作戦を実施する。

歴史

第二次世界大戦

第122海兵戦闘飛行隊（VMF-122）は、1942年3月1日、カリフォルニア州サンディエゴのキャンプ・カーニーで就役した。[ 1 ] F4Fワイルドキャット を装備した同飛行隊は、1942年10月に最初の実戦任務を開始した。この任務中、同飛行隊はヘンダーソン飛行場のカクタス空軍に所属し、エスピリトゥサント島を拠点として活動していた。1943年4月、パピー・ボイイントン少佐の指揮下、同飛行隊はF4Uコルセアに機材転換し、35.5機の撃墜を記録した。飛行隊の最初の戦闘任務は1943年7月23日に終了し、その後1943年8月16日にミラマー海兵隊航空基地に帰還した。米国に帰還した後の翌年、飛行隊はカリフォルニア州エルセントロ海兵隊航空基地で再編成と再訓練を受けた。[ 2 ] [ 3 ]

第二次世界大戦の飛行隊のロゴ
左下、ボイイントン少佐と VMF-122 のパイロットたち（VMF-214 ではありません。中央の救命胴衣の名称をご覧ください）

VMF-122の飛行編隊は1944年7月に2回目の任務で護衛空母USS ホランディアに乗り込み、地上編隊はUSS トライオンに乗り込んだ。1944年10月から編隊は再集結し、ペリリュー島の飛行場を拠点として活動を開始した。ペリリュー島の戦いでは、離陸地点からわずか1000ヤード強の距離から海兵隊員への近接航空支援を行った。ナパーム弾とロケット弾という新しい兵器システムを提供する飛行隊の能力は、島に残された最後の日本軍拠点の破壊に大きく貢献した。[ 4 ]戦争の残りの期間、彼らは1945年8月まで島に留まり戦闘作戦を遂行した。

日本の降伏後、VMF-122は1946年1月にノースカロライナ州オークグローブ海兵隊補助航空基地に帰還した。彼らはそこで2年弱過ごした後、ビューフォート海兵隊航空基地に異動し、さらにノースカロライナ州チェリーポイント海兵隊航空基地に異動した。 [ 5 ]

1950年代

1955 年、USS コーラル シーに乗艦した VMF-122 の FJ-2 。

1947年11月に再編され、FHファントムを運用し、ジェット推進機を使用する最初の海兵隊飛行隊となった。この間、飛行隊は「フライング・レザーネックス」として知られる最初で唯一の海兵隊航空デモンストレーションチームを派遣した。彼らは2年間国内を巡回した後、F2Hバンシーへの移行に伴い解散した。1951年4月、飛行隊は昼夜を問わず空母作戦の資格を有する最初の海兵隊ジェット飛行隊となった。1951年5月15日、飛行隊はUSS オリスカニーに搭乗してクォンセット・ポイント海軍航空基地から地中海へ展開し、1951年10月初旬にチェリー・ポイント海兵隊航空基地に帰還した。飛行隊は1952年にF9F-5パンサーに移行し、1953年2月に空母の資格を取得し、再び地中海に展開した。コーラル・シー（   CV-43）での6ヶ月間の巡航中、VMF-122の20機のジェット機は1800回の任務で2700時間以上飛行し、1750回以上の空母着艦を無機で達成した。1953年秋の展開完了後、VMF-122はチェリーポイント海兵隊航空基地の第24海兵航空群に配属された。[ 6 ]

1954年1月、飛行隊は再び機材を移行し、今度はFJフューリーに乗り換えた。その後数年間、多数の航空母艦に小規模な配備を何度も行った。1957年9月、飛行隊はビューフォート海兵隊航空基地に移転し、同年12月、海兵隊で初めてF-8クルセイダーを飛行する飛行隊となった。このとき、彼らは「キャンディストライパーズ」から新しいニックネーム「クルセイダーズ」に変更された。1962年に全天候型F-8Eを受領し、飛行隊はVMF(AW)-122となった。同年、キューバ危機の際にはフロリダ州キーウェストに配備され、戦闘空中哨戒を行った。

ベトナム戦争

1966年、エル・トロ海兵隊航空基地のF-4B

1964年、VMF(AW)-122は厚木海軍航空施設に1年間展開し、1965年1月にエルトロ海兵隊航空基地に戻った。エルトロ海兵隊航空基地にいる間に、彼らはF-4Bファントムに乗り換え、VMFA-122に再編成された。彼らは1967年8月にベトナム共和国に展開し、ダナン空軍基地を拠点として活動した。次の5か月間で、飛行隊は2540回出撃し、4800トンの兵器を投下した。1968年2月、ケサン包囲戦で海兵隊を支援した際、飛行隊は629回出撃し、1300トンの兵器を投下した。彼らは1968年9月に岩国海兵隊航空基地へ交代し、1969年夏にベトナムに戻り、今度はチューライ空軍基地を拠点として活動した。

1970年代から1990年代

VMFA-122 F-4S、MCAS チェリーポイント、1985 年 6 月 1 日。

ベトナム戦争後、クルセイダーズは1970年9月にハワイのカネオヘ湾海兵隊航空基地に配属された。その後、統合参謀本部の指示により、南ベトナムに対する北ベトナムの攻勢に対抗するため、日本の岩国海兵隊航空基地への派遣が命じられた。1972年12月27日にハワイのカネオヘ湾に帰還した。1974年8月14日、VMFA-122は海兵隊初のF-14A飛行隊となることを見据え、幹部飛行隊に編入された。トムキャットを海兵隊の装備として受け入れないという決定により、VMFA-122はサウスカロライナ州ビューフォート海兵隊航空基地で再編成され、1975年9月にF-4Jに改修された。1985年9月25日、VMFA-122は最後のF-4出撃を行い、F-4「ファントム」飛行隊としての20年間の任務を完了した。

1986年1月22日、VMFA-122は最初のF/A-18Aホーネットの受領により新たな時代を迎えました。1980年代、1990年代、そして2000年代にかけて、VMFA-122はヨーロッパおよびアメリカ全土への複数回の訓練展開を実施しました。

世界的なテロとの戦い

2009年、アル・アサドのF/A-18。

2001年10月、クルセイダーズはF/A-18Cへの移行により戦闘能力を強化しました。同飛行隊はユニット展開プログラム（UDP）に参加し、西太平洋地域へ11回の展開を行いました。2002年7月から2003年7月にかけて、海兵隊の「停止・移動」命令により、クルセイダーズは1年間のUDPを完了しました。これにより、ビューフォート基地のホーネット飛行隊は、 2003年1月のイラクの自由作戦（OIF）に備えてクウェートに展開することができました。クルセイダーズは、岩国海兵隊航空基地からハワイのカネオヘ湾海兵隊航空基地やフィリピンのクラーク空軍基地など、環太平洋地域の多くの地域に派遣されました。2005年1月、「クルセイダーズ」はUDPローテーションを継続し、日本の岩国海兵隊航空基地に展開しました。 2006年9月、「クルセイダーズ」はフィリピンのクラーク空軍基地、沖縄の嘉手納空軍基地、タイのコラートへの派遣隊とともに再び岩国海兵隊航空基地に戻りました。

2008年後半にイラク戦争を支援するために別の飛行隊が派遣される前に、飛行隊の指揮官は部隊を第二次世界大戦時の古いニックネームである「ウェアウルフ」に戻した。[ 7 ] 飛行隊は2010年8月29日にビューフォート海兵隊航空基地を出発し、カンダハール飛行場、カタール空軍に向けて30年以上ぶりの戦闘派遣を開始した。[ 8 ] [ 9 ] ウェアウルフは2009年3月21日に7か月の派遣から戻った。[ 10 ] 2012年4月、VMFA-122の新指揮官であるウィーゲル中佐は、飛行隊を「クルセイダーズ」のニックネームに戻すことを決定した。しかし、非営利団体の軍事宗教自由財団が、クルセイダーズの名称とロゴの使用を禁じる憲法条項に基づき軍を訴えると脅迫したことを受け、海兵隊航空副司令官はVMFA-122に対し、部隊の識別名称を「ウェアウルフズ」に戻すよう指示した。 [ 11 ] 2016年12月、飛行隊の愛称とロゴは再び変更され、VMFA-122は「フライング・レザーネックス」となった。

ユマへ移動しF-35へ移行

VMFA-122は、F-35Bへの移行準備のため、2017年10月にユマ海兵隊航空基地へ移転しました。新隊員の受け入れと数ヶ月にわたる訓練を経て、2018年3月29日にF-35の初飛行を実施しました。[ 12 ]

ユニット賞

部隊表彰または部隊表彰は、組織が表彰された活動に対して授与される賞です。当該活動に参加した部隊員は、授与された部隊表彰を制服に着用することができます。VMFA-122は、これまでに以下の賞を受賞しています。

ストリーマー 賞 年 追加情報
大統領ユニット表彰状1942年8月7日～12月9日 グアダルカナル島・ツラギ島
海軍部隊表彰用ストリーマ1944年9月15日～1945年1月31日 ペリリュー島 - 西カロリン諸島
3つのブロンズスターが付いた 国防功績章1950～1954年、1961～1974年、1990～1995年、2001年～現在 朝鮮戦争、ベトナム戦争、湾岸戦争、対テロ戦争
ベトナムサービスストリーマー
イラクキャンペーンストリーマー
対テロ戦争遠征ストリーマー
テロとの戦いグローバルサービスストリーマー2001年～現在

参照

ウィキメディア・コモンズには、第122海兵戦闘攻撃飛行隊に関連するメディアがあります。

注記

  1. ^ 「VMFA-122 Lineage & Honors」（PDF） . usmcu.edu . アメリカ海兵隊. 2021年3月28日. 2024年12月29日閲覧。
  2. ^シェロッド 1952年、457ページ。
  3. ^ティルマン 2014、95ページ。
  4. ^シモンズ 1974年、166ページ。
  5. ^クラウダー 2000、47ページ。
  6. ^ 「VMF-122の巡航終了」海軍航空ニュース。ワシントンD.C.：海軍航空作戦部長。1954年2月。 2021年1月4日閲覧。
  7. ^ヒリアード、ダン（2008年1月5日）「攻撃飛行隊の指揮官と名称が変更」レザーネック・マガジン。
  8. ^ドノヒュー、パトリック（2008年8月13日）「ほろ苦い思い：他の部隊が配備される中、航空基地は帰還飛行隊を歓迎する」 The Beaufort Gazette 2008年8月24日閲覧。
  9. ^ Donohue, Patrick (2008年8月30日). 「イラクへ出発する飛行隊、涙の別れ」 . The Beaufort Gazette . 2008年9月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年8月30日閲覧。
  10. ^ザーン伍長、クリストファー（2009年3月27日）「ようこそお帰り - 海兵隊戦闘攻撃飛行隊122ウェアウルフの帰還」デジタルビデオ・画像配信システム。 2009年4月14日閲覧。
  11. ^ Huus, Kari (2012年5月24日). 「Marine Werewolves transform into Crusaders, and back again」 . MSNBC . 2012年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年5月25日閲覧。
  12. ^メレンデス、ジョージ（2018年4月2日）「未来への飛翔：VMFA-122、F-35B初公式飛行で前進」 Marines.mil .アメリカ海兵隊. 2024年12月29日閲覧。

参考文献

パブリックドメイン この記事には、米国海兵隊のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメイン マテリアルが組み込まれています。
参考文献
ウェブ

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