VP-10

パトロール飛行隊10
VP-10部隊記章
設立1952年; 74年前 （1952年）
忠誠 アメリカ合衆国
支店 アメリカ海軍
タイプ飛行隊
役割対潜水艦戦、対水上戦、情報収集・監視・偵察、捜索救助
の一部アメリカ海軍
駐屯地/本部フロリダ州ジャクソンビルのジャクソンビル海軍航空基地
ニックネームレッドランサーズ
モットー「赤い血が出た！」「全然良くならない！」
マスコットレッドマン
装飾2009/2018/2020 バトル「E」、2020年ゴールデンレンチ賞
司令官
指揮官ルーク・ヒューストン大佐
執行役員スコット・ミラー大佐
コマンドマスターチーフCMDCM ロイド・ロバーツ
飛行した航空機
パトロールP-2V-2/3/5/5F
P-3A/B/C
P-8A
軍隊

第10哨戒飛行隊（VP-10）は、アメリカ合衆国フロリダ州ジャクソンビルのジャクソンビル海軍航空基地を拠点とするアメリカ海軍 哨戒飛行隊である。愛称は「レッド・ランサーズ」で、ボーイングP-8Aポセイドンを装備している。VP-10の名称が与えられた3番目の飛行隊である。最初のVP-10は1927年9月21日にVP-2D15に、2番目のVP-10は1939年7月1日にVP-25に改称された。[1]

歴史

1951-1990

1977年、イギリス空軍グリーンハム・コモン基地に着陸するVP-10 P-3B
ソ連のヴィクターIII潜水艦上を飛ぶVP-10 P-3
  • 1954年2月から6月にかけて、VP-10はグアテマラのクーデターと中米における緊迫した革命的雰囲気の中、カリブ海地域の様々な場所に展開しました。分遣隊は、アゾレス諸島のラジェス・フィールド、プエルトリコのサンファン・ルーズベルト・ローズ海軍基地、キューバのグアンタナモ湾海軍航空基地、フロリダ州のキーウェスト海軍航空基地に配置されました。
  • 1954年10月：VP-10はアイスランドのケプラヴィーク海軍航空基地に展開した。アイスランド哨戒活動中、飛行隊はP2V-5から新型P2V-5Fへの改修を任務としており、カリフォルニア州バーバンクの工場で代替機を受け取るため、乗組員を派遣する必要があった。この改修は、1955年1月に飛行隊がブランズウィック海軍航空基地に帰還する前に完了した。
  • 1957年：VP-10はニューファンドランド島のアルジェンティア海軍航空基地に展開した。展開中、飛行隊はルーズベルト・ローズで毎年恒例の演習「スプリングボード作戦」に参加した。1957年末に母基地に帰還する前に、飛行隊はグリーンランドのチューレ空軍基地に飛行し、カナダ北東部とグリーンランドの氷床の位置と動きに関する貴重な情報を収集した。
  • 1958年7月：VP-10は2つの分遣隊に分割されました。1つ目の分遣隊は6機の航空機を率いてアイスランドに展開し、デンマーク海峡の氷の分布を調査しました。この展開中、分遣隊はノルウェー、デンマーク、オランダ、イギリス、ドイツ、フランス領モロッコを訪問しました。2つ目の分遣隊はレバノンに飛行し、レバノン危機の際に支援活動を行いました。危機終結後、彼らはスペイン、モロッコ、イタリア、ギリシャ、リビア、マルタを訪問しました。
  • 1959年2月：3機の分遣隊がコロンビア、エクアドル、ペルー、チリを訪問した。さらに3機の分遣隊がブラジル、ウルグアイ、アルゼンチン、オランダ領ギアナを訪問した。これらの飛行は、アメリカの軍事力と海軍哨戒飛行隊の「射程距離」を誇示することで、南米同盟国の揺らぐ民主政権を鼓舞することを目的としていた。
  • 1960年9月：VP-10はハリケーン・ドナから逃れるため、ミシガン州バトルクリークへ「ハリバック」を実施しました。月末には、飛行隊の一部がニューファンドランド島のアルジェンティア海軍航空基地に1週間展開し、艦隊の対潜水艦戦（ASW）演習を支援しました。
  • 1961年1月6日から29日：VP-10は、スペインのロタ海軍基地に6機、アイスランドのケプラヴィークに5機を配備し、分割展開を行った。1961年1月27日、ロタ派遣隊はポルトガル政府から、ハイジャックされたポルトガル定期船サンタ・マリア号の捜索支援という異例の要請を受けた。派遣隊は1961年1月27日から29日まで、カーボベルデ諸島のイル・デ・サル島で短期間活動したが、その後ポルトガル当局に拿捕された。
  • 1961年11月7日: ASWパトロール中だったVP-10 P2V-5Fネプチューンが海に墜落し、乗組員11人全員が死亡した。
  • 1962年10月10日: VP-10はキューバの検疫を支援するためにラジェス飛行場に4機の分遣隊を派遣した。
  • 1963年4月13日：VP-10は、行方不明の原子力潜水艦USS スレッシャーの捜索のため、捜索救助飛行を行った。数時間の捜索の後、飛行隊の航空機が北緯41度43分、西経64度57分に油膜を発見し、捜索に参加していた水上艦艇に無線でその位置を伝えた。遠隔潜水カメラが残骸を発見したが、乗組員全員が行方不明となった。
  • 1966年1月30日：VP-10はケフラヴィーク海軍航空基地（NAS）に展開し、VP-21の任務を交代した。同飛行隊の分遣隊はアルジェンティア海軍航空基地（NAS）にも展開した。VP-10は、同基地でP-3Aオリオンを運用した最初の哨戒飛行隊であった。同飛行隊は6月に展開から帰還後、新型機P-3Bに移行した。
  • 1967年1月13日：VP-10は5機の新型P-3Bを携えてケフラヴィーク海軍航空基地（NAS）に展開した。他の4機の乗組員はプエルトリコに展開し、ルーズベルト・ローズで毎年恒例の「スプリングボード作戦」演習に参加した。演習終了後、3機がラジェス飛行場に展開し、4機目はケフラヴィーク海軍航空基地で飛行隊に合流した。
  • 1974年3月15日：メイン州ブランズウィック海軍航空基地から41マイル（66km）離れた海上で、P-3B（BuNo. 152749）が墜落し、飛行隊は墜落しました。この事故により乗組員5名全員が死亡し、飛行隊の無事故飛行時間95,232時間の記録は途絶えました。
  • 1978年8月9日: VP-10はバミューダ海軍航空基地に派遣され、その際にソ連潜水艦追跡の功績により功労部隊表彰を受けた。
  • 1980年1月～9月：飛行隊は改修されたP-3C UII機を毎月1機のペースで受領し始めた。飛行隊のP-3Bは艦隊予備隊に移管された。
  • 1980 年 1 月 2 日: NS ロタに展開した VP-10 の P-3B オリオンの分遣隊は、前日にアゾレス諸島を襲った地震で被害を受けた地域を特定するため、写真偵察任務を遂行した。この地震では約 50 人が死亡し、さらに 500 人が負傷した。
  • 1981年7月26日：VP-10はケプラヴィーク海軍航空基地に展開した。展開中、VP-10飛行隊は多数の友軍「標的」に対するオーシャン・ベンチャー作戦に従事した。演習に参加していたソ連のパパ級潜水艦が、NATOの水上活動の偵察中に当該海域に迷い込んでいたことが判明した。この潜水艦の発見と、展開中の飛行隊の全体的な活躍により、VP-10は海軍長官から功労部隊表彰を受けた。
  • 1983年10月25日～11月2日: VP-10は、米国のグレナダ侵攻中にグレナダ近辺の哨戒活動に数機の航空機と乗組員を提供した。
  • 1989年9月13日：プエルトリコの作戦海域で麻薬取締パトロールに投入されていたVP-10 P-3Cオリオンが、ドミニカ共和国沖合で不審船を発見した。当局に通報され、容疑者たちはサントドミンゴから11マイル（18km）離れた海岸で、2,930ポンド（約1,140kg）の純コカインを積み降ろししようとしていたところを逮捕された。
  • 1991年6月1日：VP-10はシチリア島のシゴネラ海軍航空基地とサウジアラビアのジッダに展開した。当初はカリブ海への展開が計画されていたが、 VP-44の解散と砂漠の嵐作戦という二つの要因により、計画は土壇場で急遽変更された。[1]

1990-2015

  • 1993 年 1 月 - 7 月: カリブ海での麻薬撲滅作戦を支援するためプエルトリコのルーズベルト・ローズ海軍航空基地に派遣されました。
  • 1994 年 8 月 - 1995 年 2 月: 旧ユーゴスラビア紛争に関連したアドリア海での NATO のシャープ ガードおよび飛行拒否作戦を支援するため、シチリア島のシゴネラ海軍航空基地に派遣されました。
  • 1996年、VP-10はP-3CアップデートIIIに移行しました。1998年後半にP-3C航空機改良プログラム（AIP）への移行を完了した後、同飛行隊はコソボ紛争を支援するためヨーロッパ戦域に展開し、P-3による陸上攻撃作戦を初めて実施しました。
  • 2000年代には、VP-10は「不朽の自由作戦」および「イラクの自由作戦」を支援するため何度も派遣され、最近では「アフリカの角統合任務部隊」を支援する海上警備および海賊対策作戦にも派遣されました。
  • 2005年、基地再編・閉鎖委員会は、ブランズウィック海軍航空基地を閉鎖し、飛行隊をジャクソンビル海軍航空基地に移転することを勧告しました。飛行隊は、中央アフリカ軍司令部との合同派遣から帰還した後、2009年12月に母港変更を完了しました。

2015年 - 現在

VP-10 P-8A ポセイドン、ラジェス、ポルトガル
  • 2015年3月：飛行隊は50年ぶりとなるP-8Aポセイドンへの移行を開始した。
  • 2015年9月：VP-10はP-8Aへの移行を完了し、米国第7艦隊への今後の配備に備えて12か月間の艦隊即応訓練計画を完了しました。
  • 2016年9月：レッドランサーズはジャクソンビルを出発し、P-8Aによるアメリカ第7艦隊への初展開に臨みました。同飛行隊は、海洋状況把握（MDRA） 、情報監視偵察（ISR）、対潜水艦戦（AIS）の飛行を通じて重要な情報を提供しました。6ヶ月間で、VP-10は16か所に派遣され、652回以上の出撃を行い、太平洋戦域で3,600時間以上飛行しました。
  • 2017年：展開間艦隊対応訓練計画（FRTP）訓練期間中、ランサーズは多数の作戦派遣を実施しました。2017年秋、ランサーズはハリケーン・ハービー、マリア、イルマの発生後、テキサス州、フロリダ州、米領バージン諸島でP-8を運用し、人道支援・災害救援（HADR）任務に従事しました。同時期、VP-10はヨーロッパにおける人道支援・災害救援（TASW）作戦を支援するため、航空機と乗組員を増強しました。11月には、VP-10はアルゼンチンに航空機と人員を派遣し、被災した潜水艦サン・フアンの捜索を支援しました。この活動により、VP-10は功績部隊表彰を受けました。
  • 2018年：VP-10は米国第6艦隊の責任地域に展開し、9か国に12以上の派遣隊でASW、ISR、CSG支援、戦域安全保障協力、および多数のNATOおよび同盟国の演習を実施しながら、約5,000時間を飛行しました。VP-10は2018年の戦闘効果賞を受賞しました。

航空機の割り当て

飛行隊には以下の航空機が配属され、記載された日付から有効となった。[1]

  • P-2V-2 - 1951年3月
  • P-2V-3 - 1952
  • P-2V-5 - 1954
  • P-2V-5F - 1954年12月
  • P-2V-5F Mod - 1960年10月
  • P-3A - 1965年7月
  • P-3B - 1967年1月
  • P-3C UII - 1980年1月
  • P-3C UII.5 - 1993
  • P-3C UIIIR - 1995
  • P-8A - 2015

母港の割り当て

飛行隊は、以下の日付をもって以下の母港に配属された。[1]

参照

参考文献

この記事には、パブリック ドメイン のDictionary of American Naval Aviation Squadronsからのテキストが組み込まれています。

  1. ^ abcd Roberts, Michael D. (2000). Dictionary of American Naval Aviation Squadrons, Volume 2, Chapter 3 Patrol Squadron (VP) Histories (2nd VP-9 to 3rd VP-17). Washington, D.C.: Naval Historical Center, Department of the Navy. pp.  81–5 . 2015年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年6月26日閲覧。
  • VP-10公式ウェブサイト
  • VP-10飛行隊の公式歴史
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