| VRクラス Vr1 |
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| 種類と起源 |
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| パワータイプ | スチーム |
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| ビルダー | タンペラとハノマーグ |
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| ビルド日 | 1913–1927 |
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| 総生産量 | 43 |
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| 仕様 |
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| 構成: | |
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| • ホワイト | 0-6-0 T |
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| ゲージ | 1,524 mm ( 5 フィート) |
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| 長さ | 9.145メートル(30フィート0インチ) |
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| 機関車の重量 | 44.8トン(44.1長トン、49.4短トン) |
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| 燃料の種類 | 石炭または薪 |
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| 燃料容量 | 2T、4 m 3 (140 cu ft) |
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| ウォーターキャップ。 | 4.5 m 3 (160 cu ft) |
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| ファイアボックス: | |
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| • 格子エリア | 1.44 m 2 (15.5 平方フィート) |
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| 加熱面 | 52.9 m 2 (569 平方フィート) |
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| パフォーマンス数値 |
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| 最高速度 | 時速25キロ(時速16マイル) |
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1942年以前、VRクラスVr1はL1に分類されていました。[ 1 ] Vr1は強力で効率的な機関車でした。一部はタンペラ社で、一部はドイツのハノーバー・マシーネンバウ社で製造されました。[ 2 ] 530~544、656~670、787~799の番号が振られ、 [ 3 ] 「カナ」(「めんどり」の意)という愛称で呼ばれていました。[ 4 ] 1913年から1974年まで運用されました。[ 5 ]
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ギャラリー
参照
参考文献
外部リンク