| GFF4 | |
|---|---|
VTMMオルソ司令部 | |
| タイプ | 装甲兵員輸送車 |
| 原産地 | ドイツ/イタリア |
| サービス履歴 | |
| 稼働中 | 現在 |
| 生産履歴 | |
| 設計 | 2007年6月 |
| メーカー | クラウス・マッファイ・ヴェークマン・イヴェコ |
| 生産 | 2007年第3四半期~現在 |
| 変種 | 4x4と8x8のバリエーションが可能 |
| 仕様 | |
| 質量 | 25 t(24.6長トン、27.6短トン) |
| 長さ | 7.60メートル |
| 幅 | 2.53メートル |
| 身長 | 3.08メートル |
| クルー | 運転手1名+乗客10名 |
| 鎧 | AMAP搭載モノコック船体 |
| エンジン | ディーゼルイヴェコ331 kW (444 hp ) |
| サスペンション | 6x6 |
運用範囲 | 700 km(435 マイル) |
| 最高速度 | 時速90キロメートル(時速56マイル) |
GFF4 (Geschützte Führungs- und Funktionsfahrzeuge, Klasse 4: 防護指揮・機能車両、クラス4)は、以前はKMWグリズリーと呼ばれていた中型MRAP装甲兵員輸送車で、クラウス・マッファイ・ヴェークマン(KMW)が開発した、ドイツ陸軍での運用のために設計されたもので、イヴェコの6x6トラッカー・シャーシをベースにドイツ陸軍のニーズに合わせて改造されたものである。[ 1 ]ドイツ国防省連邦防衛技術調達局(Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung)の指導の下で開発されている。 [ 2 ] GFF4は、ドイツ陸軍の「クラス4」防護指揮車両および役割特定車両に適合するように設計されており、車両総重量は25トンで、エアバスA400M航空機で輸送可能である。現在、ドイツ軍は、より小型の 12.5 トンATF Dingo 2 か、33 トンのBoxer MRAVしか使用できませんでした。
グリズリーは完全装備の兵士10名を輸送可能で、これはドイツの提案依頼書(RFP)で要求された3トンを50%以上上回ります。車両は全方向から防護されています。運転席と乗員室は一体型の安全セルを形成し、即席爆発装置(IED)、飛翔体、ミサイル、地雷から車両を守ります。セルのフレームはロールケージとしても機能します。エンジンルームとトランスミッションは装甲されており、攻撃を受けた際に機動力が失われるリスクを低減します。
KMWはいくつかの構成の車両を提供しており、設計はモジュラーコンセプトに基づいているため、対応する積載量を備えた小型の4x4または大型の8x8のバリエーションが可能です。[ 2 ]


北米のハイイログマにちなんで名付けられた KMW グリズリーは、他のいくつかの軍用車両と名前が共通しています。