ヴァインドルー

エストニアの島
エストニア、レーネ・ヴィル県の場所
ヴァインドルー
Stenskär スウェーデン語
海から見たヴァインドルーの眺め
海から見たヴァインドルーの眺め
ヴァインドルーはスカンジナビアにあります
ヴァインドルー
ヴァインドルー
バルト海地域の位置
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ヴァインドルーはエストニアにあります
ヴァインドルー
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エストニアの場所
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ヴァインドルーはヨーロッパにあります
ヴァインドルー
ヴァインドルー
ヨーロッパでの場所
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座標:北緯59度49分04秒 東経26度21分36秒 / 北緯59.8177度 東経26.36005度 / 59.8177; 26.36005
エストニア
レーネ=ヴィル郡
ヴァイヌペア
エリア
 • 合計
0.062 km 2 (0.024 平方マイル)
人口
 • 合計
定住人口なし

ヴァインドロー(またはヴァインドロー・サールスウェーデン語Stenskär)は、バルト海フィンランド湾にあるエストニアの無人島です

説明

ヴァインドローはエストニアに属し、同国最北端の陸地です。面積は6.2ヘクタール(15エーカー)で、エストニア本土の北26キロメートル(14 nmi)、ウーチュ諸島の北18キロメートル(10 nmi)に位置し、エストニアの最北端となっています。ロシア領ロドシェル島の南西24キロメートル(13 nmi) 、フィンランド本土から約54キロメートル(29 nmi)の距離にあります[1]

島には定住者はおらず、1994年から2014年までエストニア国境警備隊2名が駐留していたが、2014年に自動化により駐留は不要と判断された。[2]

この島は行政上、レーネ=ヴィル県ハリャラ教区ヴァイヌペア 村に属しています。エストニアの2ユーロ硬貨にはこの島が描かれています。ユーロコインコレクターのウェブサイトには次のように記されています。

2ユーロ硬貨には、ヴァインドロー島とヌータマー島という2つの小さな島が描かれています。エストニアの最北端と最西端であるこれらの島は、他の硬貨には描かれていません。[3]

インフラストラクチャー

灯台から見た2023年のヴァインドルーの建物

ヴァインドローは灯台で有名です。1871年に建設され、エストニア海事局によって管理されています。以前の木造灯台は1718年に建てられたもので、現在はその跡地に建てられています。[4]灯台に加え、高さ50メートル(160フィート)の観測塔とレーダー施設を備えたエストニア国境警備隊の駐屯地があります。アクセスはヘリコプターで可能です。[5]

環境

ヴァインドルーは、アジサシ、キョクアジサシテングマルムのフクロウシジュウカラムラサキアシシギヒバリオオモズキアシシギなどの鳥類の重要な繁殖地である[6]

最近の歴史

ソビエト連邦時代、ヴァインドルーから現在ロシア領であるロドシャーまでの直線基線は、ソビエト連邦の領海範囲を計算するために使用された一連の基線の一部であった。現在不完全な直線基線システムは、島の海域境界と、エストニア、フィンランド、ロシアの潜在的な等距離海上の位置について不確実性を生み出している。2021年5月現在、2014年に作成された国境条約案は、いずれの当事者からも批准されていない。[7] [8]

2025年9月20日、ロシアの MiG-31戦闘機3機がエストニアの空域に侵入した。最初の報告では、同戦闘機はヴァインドロー島の周囲を約12分間飛行し、NATOのバルト航空警備任務の下、アマリ空軍基地に駐屯していたイタリアの F-35戦闘機に迎撃されたため引き返さざるを得なかったとされている。[9]しかしその後、エストニア国防軍は、戦闘機がロクサ付近の島の西からエストニアの空域に進入し、フィンランド湾をエストニア国境と平行に一直線に西へ飛行し、カリーニングラードに向かったことを示す飛行チャートを公表した。エストニアの国会議員で元情報局長のエーリク・ニイルズ・クロスは、航空機の管制区域はヴァインドロー付近の国境と一致していないと指摘した。[10] [11]この事件によりエストニアはNATO条約第4条を発動した。ロシアはいかなる不正行為も否定し、戦闘機は中立空域を飛行していたと主張している。[12]

参照

参考文献

  1. ^ “Eesti Post. Stamps”. 2011年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ2008年8月7日閲覧。
  2. ^ 「数百人のエストニア人が無人島ヴァインドルー島の警備員になろうとしている」The Baltic Course、2014年3月4日。 2025年9月29日閲覧
  3. ^ [1]
  4. ^ [2] アマチュア無線灯台協会
  5. ^ フィリッポフ、マディス (2013 年 3 月 25 日)。 「ヴァインドロー – エストニア最北の故郷」。投稿者。タリン2025 年9 月 30 日に取得
  6. ^ バードライフIBAファクトシート
  7. ^ ロット、アレクサンダー(2022年)「商船の無害通航権の差別的禁止」(PDF)『ハイブリッド脅威と海洋法』ブリル社、  191~ 197頁。ISBN 978-90-04-50935-1. 2025年10月1日閲覧
  8. ^ 「ロシアとエストニアの海洋境界」国際海洋法研究所2021年5月24日. 2025年9月21日閲覧
  9. ^ Sytas, Andrius; Slattery, Gram (2025年9月20日). 「ロシアのジェット機がNATOの最新テストでエストニアの空域に侵入」ロイター. 2025年9月29日閲覧
  10. ^ 「ロシアのジェット機によるエストニア空域の12分間の侵犯を示すチャート」『エストニアン・ワールド』 2025年9月20日。 2025年9月21日閲覧
  11. ^ Kross, Eerik-Niiles (2025年9月21日). 「NATOがロシアのジェット機に発砲を控えた理由 – そしてエストニアが独自の機動部隊を必要とする理由」. Estonian World . 2025年9月29日閲覧。
  12. ^ 「ロシア機がエストニア領空に侵入、首相がNATO第4条協議を要請」ザ・ヒル、2025年9月19日。
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