ヴァレーホ（フェリー）
 ヴァレーホは、メア島とヴァレーホを結ぶフェリーとして利用されていた時代 | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 |
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| 所有者 | オレゴン・アンド・カリフォルニア鉄道 |
| 発売 | 1879 |
| 一般的な特徴 | |
| 長さ | 123.2フィート（37.6メートル） |
| ビーム | 31.5フィート（9.6メートル） |
| 下書き | 9.9フィート（3.0メートル） |
| 設置電力 | 455馬力（339kW）の蒸気機関 |
ヴァレーホは、アメリカ合衆国カリフォルニア州サウサリートにあるハウスボートです。19世紀後半、オレゴン州ポートランドでO&CRRフェリー2号として知られていた旅客フェリーでした。ポートランドで使用されなくなった後、カリフォルニア州サンフランシスコ湾に運ばれ、第二次世界大戦の終結までヴァレーホとメア島間のフェリーとして使用されました。後に、芸術家のジャン・ヴァルダ率いるグループが購入し、ハウスボートとして再利用され、数々のパーティーやサロンが開催されました。この船は、1962年にアラン・ワッツとエルサ・ギドローによって慈善および教育団体として設立された比較哲学協会（SCP）に売却されました。多くのセミナーや音楽イベントが開催され、1960年代、70年代、80年代のサンフランシスコ地域のカウンターカルチャーシーンの主要人物の多くが集まりました。ジャン・ヴァルダは1970年代初頭に亡くなるまでSCPから借用書を保管していました。協会はエルサ・ギドローを指導者として、彼女が1986年に亡くなるまで存続しました。
歴史
オレゴン・アンド・カリフォルニア鉄道フェリー2号は当初ポートランドに就航し、O&C鉄道の東ポートランド終点とポートランドのダウンタウンを結んでいました。[ 1 ] [ 2 ] 414トンの船[ 3 ]は、1879年にヘンリー・ヴィラードによって就航しました。これは、ベン・ホラデイが当初就航させた老朽化したフェリーの代替としてでした。1878年11月、酔っ払った乗客が船が着岸する前に下船し、溺死しました。この訴訟は最終的にオレゴン州最高裁判所に上訴されました。[ 4 ]
フェリー2号は東海岸で建造され、ホーン岬を回ってポートランドに到着するという説や、ポートランドで建造されるという説もある。[ 5 ]
1888年にスチール橋が建設されると、フェリーは不要になりました。数年間の休止の後、サンフランシスコ湾に移送され、遅くとも1904年までにヴァレーホと改名され[ 6 ]、燃料として石炭、その後石油を使用するように改造されました。 1923年の売買契約書には、ロバート・ラウハウジによるメア・アイランド線の購入が記録されています。[ 5 ]この船は、ヴァレーホ市とメア・アイランドの間で労働者と観光客を輸送するために就航しました。[ 1 ]フェリーサービスは、第二次世界大戦の終結と、メア・アイランドとヴァレーホを結ぶ土手道の建設により廃止されました。ヴァレーホは退役した最後のフェリーでした。1947年にスクラップとして売却され、解体のためサウサリートに引き渡されました。 [ 5 ]
復元
芸術家のジャン・ヴァルダは、解体が迫る中、このボートに目を付けました。彼とシュルレアリストのゴードン・オンスロー・フォード、そして建築家のフォレスト・ライトは、このボートを購入しました。ライトはすぐに3隻目をフォードに売却しました。彼らは周囲の廃材を使って、即興的に大規模な改造を行い、ボートをアートスタジオ兼ハウスボートに改造しました。フォードはこのボートを「アーティストたちが花開き、開花した場所」と表現し、「ヴァルダがエンターテイメントへの関心で雰囲気を作った」と付け加えました。[ 5 ]
比較哲学協会（1962-1984）の後援の下、詩人のエルザ・ギドローと哲学者のアラン・ワッツが1961年にフォードのハウスボートの持ち分を購入しました。その後、フェリーはアランとジャノ・ワッツの拠点となり、協会の何百もの行事の会合場所になりました。[ 7 ] [ 8 ]協会のパーティーやサロンは1980年代まで続きましたが、船の維持費が高すぎて売却されました。
ハウスボートサミット
ヴァレーホで行われた集会は「ハウスボート・サミット」として知られ、ティモシー・リアリー、アレン・ギンズバーグ、ゲイリー・スナイダー、ワッツらがLSDやライフスタイルの問題について議論した。この有名な議論はカウンターカルチャー雑誌『サンフランシスコ・オラクル』に掲載されている。[ 9 ] [ 10 ]
晩年
ヴァレーホは1960年代にひどく荒廃した。ヴァルダは1971年に急死し、ワッツも1973年に亡くなった。 [ 5 ]ワッツの死後も1980年代にかけて船上で講演やセミナー、音楽イベントが続けられたが、これはSCPが存続し、その使命声明の一部として慈善的にそのようなイベントを主催したためである。1970年代初頭から、ラマ・ゴヴィンダとリ・ゴータミがそこで講演を行った。また、エルサ・ギドローとマーゴ・セント・ジェームズは、この時に娼婦、主婦など(WHO)の最初の会合をここで開催した。太極拳の達人アル・フアンは、ワッツが1973年に亡くなる前と死後数年間、フルート演奏、ダンス、瞑想を伴うセミナーを開催した。1978年には、スンヤタとして知られる神秘家アルフレッド・ソレンセンが毎週会合を開き、訪問者の質問に答えた。[ 11 ]グレイトフル・デッドのミッキー・ハートがここでコンサートを行った。
1971年にヴァレーホに住み始めたマリアン・ソルトマンは、長年借りていたが、1981年に購入を手配し、船の修復を始めた。彼女は「この船がこれからも素晴らしい人々やアイデアの拠り所であり続け、サウサリートとベイエリアの創造的、芸術的なニーズに応えてくれることを願っています」と語った。[ 5 ] 1985年、ソルトマンがSCPへの支払いを断念したため、サンフランシスコ禅センターがこの船を引き継いだ。サンフランシスコ禅センターは、維持管理が困難になった老朽化した船をすぐに手放した。
現在、民間の所有となっているヴァレーホ号は、2000年にサンフランシスコ湾を渡ってアラメダ造船所へ修理のため移送され、その後サウサリートのドックに戻されました。[ 12 ] [ 13 ]新しいグラスファイバー製の外殻が建造・設置されました。ハウスボートは個人の住居として利用されており、立ち入りは許可されていません。[ 14 ]
参考文献
- ^ a bバーバー、ローレンス（1954年8月22日）「フェリー2号の最終停留所」オレゴニアン（ノースウェスト・ロート・サンデー誌）
- ^ライト, EW (1895).ルイス＆ドライデン著『太平洋岸北西部の海洋史』ルイス＆ドライデン印刷会社. p. 269.
- ^アメリカ陸軍工兵隊（1889年）「アメリカ陸軍工兵隊長報告書」
- ^オレゴン州最高裁判所（1880年）。オレゴン州最高裁判所の判決報告書。第8巻。West Publishing Co.、172ページ。
- ^ a b c d e fサッター、アニー（1987年）「サウサリートの古いフェリーボート」カリフォルニア州サウサリート：スコープ出版社
- ^ 「米国商船年次リスト」 1904年。
- ^ Foley, Heide (2003). 「[ジャン・ヴァルダ]略歴」 .ジャン・ヴァルダ・プロジェクト. 2011年8月26日閲覧。
- ^ワッツ、アラン（1972年）『イン・マイ・オウン・ウェイ自伝』カリフォルニア州ノヴァト：ニューワールド・ライブラリー、pp. 300– 304。
- ^ Liberatore, Paul (2011年8月18日). 「アラン・ワッツの生涯を息子のアニメーションドキュメンタリーで称える」 . Marin Independent Journal . 2017年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^フランク、フィル（2008年）『サウサリートのハウスボート』チャールストン、サウスカロライナ州：アルカディア出版、pp.65, 88–91 . ISBN 978-0-7385-5552-2。
- ^ウィリアム・パトリック・パターソンとの対話 ガイ・スパイロ著月刊アスペクタリアン2001
- ^ Forant, Denize (2000年10月). 「ヴァレーホが再び浮かぶ！」(PDF) . Floating Times (ニュースレター). 第15巻第5号. Floating Homes Association. 3ページ.
- ^ 「写真、2002年8月～12月」SS Vallejo . 2011年8月30日閲覧。
- ^ 「ジャン・ヴァルダ、アラン・ワッツ、サウサリートのSSヴァレーホフェリー」 oursausalito.com . 2023年1月15日閲覧。
外部リンク
- 『ヘンリー ヴィラードの回想録』第 2 巻第 8 冊には、 O&CRR 線の終点のフェリーに代わるプロジェクトに関する情報が記載されています。
