コロラド州の州間高速道路25号線
Section of Interstate Highway in Colorado, United States

州間高速道路25号線標識
州間高速道路25号線
州間高速道路25号線と国道87号線は赤で強調表示されています
ルート情報
CDOTによる保守
長さ298.87マイル(  480.98 km)
存在1958年～現在
NHS全ルート
主要交差点
南端 州間高速道路25号線 /国道85号線 /国道87号線（トリニダード付近）
Major intersections
北端 ウェリントン近郊のI-25号線 / US87号線
場所
国アメリカ合衆国
州コロラド州
郡ラス・アニマス、ウエルファノ、プエブロ、エルパソ、ダグラス、アラパホ、デンバー、アダムズ、ブルームフィールド、ウェルド、ラリマー
高速道路システム
  • コロラド州高速道路システム
← 国道24号線州間高速道路25号線→ 国道26号線
← 国道86号線国道87号線→ 国道88号線

アメリカ合衆国コロラド州では、州間高速道路25号線（I-25 ）がコロラドスプリングスとデンバーを通る南北回廊を走っています。この高速道路はカー付近の北から州内に入り、スタークビル付近で州外へ出ます。また、フォートコリンズ、ブルームフィールド、ラブランド、プエブロの各都市も通っています。このルートは、州全域で標識のない国道87号線（US 87 ）と並行しています。I-25は、通過交通のために US 87号線とUS 85号線の大部分に取って代わりました

このルートの歴史的な愛称には、バレー・ハイウェイ（デンバー経由）、モニュメント・バレー・ハイウェイ（コロラドスプリングス経由）、プエブロ・フリーウェイ（プエブロ経由）などがあります。エルパソ郡では、このルートはロナルド・レーガン・ハイウェイと呼ばれています。[2] [3]プエブロ郡では、このルートはジョン・F・ケネディ・メモリアル・ハイウェイと呼ばれています。[4]

I-25は非公式のパンアメリカンハイウェイの一部とも考えられている。[5]

ルート説明

ニューメキシコ州境からプエブロまで

コロラドスプリングスとデンバー間の北行きI-25

ニューメキシコ州からサンタフェ・トレイルを辿り、州間高速道路25号線は国道85号線および87号線と並行しながらコロラド州に入ります。典型的な4車線の州間高速道路で、コロラド州内ではロッキー山脈の東側に沿って走っています。ウートンに繋がるあたりで、ルートは北から西北西へと曲がります。ウートンを出ると、州間高速道路25号線は再び北上し、トリニダード湖のあるトリニダード湖州立公園の東側付近を迂回します。

トリニダード湖近くの都市、トリニダードは、州間高速道路25号線沿いにある最初の主要都市です。その後、州間高速道路25号線は北上し、コロラド州の田園地帯を抜けてウォルセンバーグという小さな町に到着します。ウォルセンバーグでは、州道25C号線（州間高速道路25号線ビジネス、州間高速道路25号線バス）が国道160号線と合流します。その後、州間高速道路25号線は北北西方向に進み、オーランド貯水池を迂回した後、北に曲がってコロラドシティに到達します。コロラドシティでは、州間高速道路25号線は出口74でフロンティア・パスウェイズ・シーニック・アンド・ヒストリック・バイウェイ（州道165号線） の東端と合流します。

プエブロ市を出た後、I-25は北北東方向に進み、プエブロ市に入る直前のセントチャールズ貯水池に到達します。プエブロ市の南側の市境内にある最初の出口は94番出口です。[6]プエブロのアーカンソー川は、プエブロ湖があるプエブロ湖州立公園への支流となっています。プエブロ湖はプエブロ市の西側の市境の西側にあります。[7]

プエブロからデンバーへ

デンバーのUS285/SH30インターチェンジでI-25号線北行き

プエブロを出た後、州間高速道路25号線は北上を続け、 106番出口でポーター・ドローとインターチェンジした後、ユニオン・パシフィック鉄道の線路が右側のルートとほぼ並行しています。119番出口でファウンテン・クリーク川が合流し、州間高速道路25号線と並行して走り、ワイドフィールドのファウンテン・クリーク・リージョナル・パークまで続きます。州間高速道路25号線は徐々に北方向から北北西方向へ曲がり、122番出口で 国勢調査指定地域であるビュートに至ります

フォート・カーソン近郊の州間高速道路25号線から見たシャイアン山。山頂にある通信アンテナに注目してください。これはコロラドスプリングスの放送局の無線アンテナです。

US 85 がI-25 の 128 番出口を離れるとすぐに、I-25 はファウンテンの市域に入ります。基本的に、I-25 は I-25 の東側にあるファウンテンの西側の市域と西側のフォート カーソンの市域の境界となっています。出口 132 ( SH 16 ) は、ファウンテン クリーク リージョナル パークの北側とフォート カーソンの入り口につながり、コロラド スプリングス都市圏の東バイパスであるSH 21 (パワーズ ブールバード)に接続しています。I-25 が出口 138 に達する頃には、このルートはコロラド スプリングスの市域を横切り、出口 139 のUS 24とのスタック インターチェンジはエバーグリーン墓地とプロスペクト レイクにつながっています。 I-25は、ファウンテンクリーク沿いに出口140で西に曲がり、ここでUS 85、US 87、州道25号線ビジネス道路（州道25号線バス、I-25号線バス）と交差する。I-25は再び出口141で北に戻る。出口142でコロラドスプリングスのダウンタウンの西側を回り込み、 [6]市の北側にはコロラドカレッジがあり、出口143（ユインタストリート）が利用可能。北および北東に進み、州道25号線バスとUS 85の北端と交差する。州間高速道路はコロラドスプリングスの出口153と156の間で出発し、そこでI-25はアメリカ空軍士官学校に入り、その東側を通り抜ける。

デンバー都市圏の I-25 と近隣のフリーウェイ、主要高速道路を示す地図

I-25 はエルパソ郡を出発し、モニュメント ヒル（標高 7,352 フィート、2,241 メートル）の北でダグラス郡に入ります。その後、I-25 はロッキー山脈の東側の田園地帯や丘陵地帯を北上し、 181 番出口のキャッスル ロックに達します。I-25 はダグラス郡の田園地帯や丘陵地帯を北上し、センテニアル空港とデンバー国際空港にサービスを提供するデンバーの部分環状道路であるE-470と交差します。

アラパホ郡に入った後、I-25はドライクリークロードとベルビューアベニュー（出口196と199）の間でデンバーテクノロジセンター（DTC）を通り抜けます。I-25はI-225インターチェンジでデンバーに入ります。このインターチェンジはドライバーをオーロラを通ってI-70に迂回させ、出口200にあります。I-25はエバンスアベニュー（出口203）とコロラドブルバード（出口204）の間で西方向に曲がります。デンバー大学は州間高速道路のすぐ南、出口205にあります。そして出口207の後で北に戻ります。I-25はデンバーのダウンタウンの西側を曲がっており[6]、そこからI-70バスでアクセスできます。 210番出口で。[6] I-25はデンバー市郡を出てアダムズ郡に入る直前の214番出口でI-70とインターチェンジする。[7]

デンバーからワイオミング州境

I-25号線はデンバーを出発すると、アダムズ郡の非法人地域を北上し、I-76号線、I-270号線、そしてデンバー・ボルダー・ターンパイク（国道36号線）とのインターチェンジを通過します。この三角形のインターチェンジは複雑な構造のため、全米でも数少ない故障の多いジャンクションの一つとして知られています。インターチェンジを過ぎると、州間高速道路はソーントンやノースグレンといったデンバー都市圏の北部郊外に入り、220番出口でバディング貯水池（西側）とクローク湖（東側）の間の狭い道を抜けていきます。

I-25は、出口228でスタックインターチェンジでE-470とノースウェストパークウェイの北端とインターチェンジし、そのすぐ北にはラークリッジショッピングセンターがあり、160thアベニュー（SH 7）が通っています。I-25が北上するにつれ、西にはフロントレンジと高い山々がはっきりと見える、なだらかな農場と草原を抜け、さまざまな湖と貯水池を通り過ぎます。一般的には平坦で、標高の緩やかな上昇はほとんどありませんが、東にはダコノやファイアーストーン、西にはロングモントなどの小さな都市があります。コロラド州北部のこのI-25の区間は、SH 7とワイオミングの間でもトラックの交通量が多いです。田園地帯をしばらく進んだ後、州間高速道路255号線はフォートコリンズ・ラブランド都市圏に入り、ラブランドとグリーリーへは255番出口と257番出口、ウィンザーへは262番出口から北上し、ハーモニー・ロードの南にあるフォートコリンズ市境まで続く。高速道路はフォートコリンズの東側を走り、コロラド州立大学へは268番出口と269番出口からアクセスできる（この出口はダウンタウンへの最短ルートでもある）。271番出口を過ぎると、州間高速道路25号線はフォートコリンズを離れ、ウェリントンを過ぎて田園地帯へと続く。ここからワイオミング州にかけても、州境に向かって徐々に北東に曲がるにつれて、出口は少なくなる。[6] [7]

歴史

建設

祖先と初期の高速道路

コロラド州は、国家レベルで州間高速道路システム構築の動きが始まるずっと前の 1944 年に、フロントレンジに沿った近代的な都市間ルートの計画を開始していた。

未舗装道路であった国道1号線は、 1919年までにデンバーとプエブロ間で完成しました。このルートにおけるプエブロとコロラドスプリングス間の平均所要時間は約2.5時間（プエブロからデンバーまでは8.5時間）でした。このルートは連邦政府の支援を受けて改良され、 1930年までに国道85号線と国道87号線となり、現在はコンクリート舗装されているため、プエブロとコロラドスプリングス間の所要時間はわずか1時間に短縮されています。

デンバー市（1948年）とプエブロ市（1949年）は、後に州間高速道路25号線となるルート沿いに、最初に多車線高速道路区間の建設に着手しました。建設はコロラド・アンド・サザン鉄道の初期区間を踏襲しています。デンバーの区間は当初バレー・ハイウェイと呼ばれ、1958年に完成しました。コロラドスプリングス市も同様の路線を採用し、モニュメント・バレー・フリーウェイは1955年に着工し、1960年7月に完成しました。プエブロの区間（プエブロ・フリーウェイ）は1959年7月に完成しました。[3]

ウェリントン北部のSH-185の元の線形は、コロラド州とワイオミング州の州境にあるI-25南行き、およびI-25のすぐ西にあるラリマー郡道82号線と92号線で今でも見ることができます。ラリマー郡道7号線と5J号線は、ウェリントン北部のかつてのSH-185の線形に沿っています。[8]

州間高速道路の完成

米国の州間高速道路システムが形になり始めると、実際の「州間」接続が構築され始めました。 1964年、ワイオミング州が最初にシャイアンまでの北9マイル（14km）のリンクを建設し、コロラド州の17マイル（27km）の区間 に接続しました

南のニューメキシコ州への接続は、計画ルートがラトン峠とそれに伴う標高差1,800フィート（550メートル）をわずか13マイル（21キロメートル）以内に横断する必要があったため、より困難を極めた。再び国道85号線と87号線が使用されたが、州間高速道路の設計ガイドラインを満たすため、一部区間の勾配変更が必要となった。建設は1960年に開始され、トリニダード市への接続は1963年に完成した。トリニダード区間（現在、CDOTはラトン峠区間をこう呼んでいる）は1968年まで完全には完成しなかった。

ウォルセンバーグとトリニダードの両都市を結ぶI-25のコロラド州部分の最終区間は1969年に完成した。これにより、ニューメキシコ州から北にワイオミング州まで全長305マイル（491km）の4車線の高速ノンストップ高速道路がついに開通した。[3] [9]

改良と拡張

1990年代から2000年代にかけてコロラド州の人口と交通量が増加したため、コロラド州運輸局は州間高速道路25号線沿いの市街地道路の大規模な改良を計画し、完了させました

T-REX（デンバー）
T-REXロゴ

最初のものは交通拡張（T-REX ）であり、デンバー都市圏のI-25号線とI-225号線バイパスの約17マイル（27 km）を拡幅・拡張し、歩行者や景観の改善も図りました。T-REXはまた、デンバーのRTDライトレールラインを拡張し、デンバー市と郡の外縁地域を結ぶことにも貢献し、19マイル（31 km）の新しい路線を追加しました。[9] [10]

2004年初頭に開始されたT-REXプロジェクトは、当初の予算内で、当初の完了予定より2年早く、16億7000万ドルの費用で2006年に完了しました。連邦運輸局および公共交通機関当局からは、「他の都市が追随すべきモデル」であり、「全国的に先進的」であると高く評価されています。[10]

COSMIX（コロラドスプリングス）
COSMIXロゴ

T-REXの完了に近づくと、コロラド州運輸省（CDOT）の次の主要な取り組みは、コロラドスプリングス都市圏州間高速道路拡張（COSMIX）でした。コロラドスプリングスのI-25回廊は過去40年間で飛躍的な成長を遂げ、南の135番出口（アカデミー・ブールバード）から北の151番出口（ブライアーゲート・パークウェイ）までの16マイル（26km）の回廊全体にわたって大きな渋滞が発生していたため、COSMIXはT-REXよりもコロラド州の利益にとってさらに重要であったと言えるでしょう。1960年には1日あたり約8,500台の車両が通行していましたが、旧モニュメントバレー・フリーウェイの交通量は2005年までに1日平均10万台に増加しました。[11]

2005年に始まり、予定より1年と4日早い2007年12月末に完成したCOSMIXの主な目的は、市全体の路線を各方向3車線に拡張および拡幅し、2つの主要インターチェンジ（コロラドスプリングスのダウンタウン近くのビジューストリート、および市の発展する北側のロックリモンブールバードとノースネバダアベニュー）を再建することだった。[12]当初2億2500万ドルと見積もられたCOSMIXの実際の費用は1億5000万ドルにとどまり、そのうち約2000万ドルは土地の取得費だった。

COSMIXは、2004年にCDOTとFHWAによって承認された環境アセスメントで詳述されたI-25号線改良計画のうち、最初に資金提供を受けた部分でした。第2フェーズでは、ウッドメン・ロード（出口149）からモニュメント（出口161）までの12マイル（19km）区間が6車線に拡幅され、混雑するインターチェンジに補助車線が追加されました。空軍士官学校インターチェンジ（出口156）は、A/B出口ではなく1つの出口のみとなるように再構成され、ノース・ゲート・ブールバードに2つの新しいラウンドアバウトが設置されました。拡幅と舗装は2014年12月に完了しました。[13]

資金の制約によりCOSMIXに含まれなかったEA推奨の改善策の一つに、シマロン通り（国道24号線西行き）のI-25インターチェンジの再建がありました。CDOTはこのプロジェクトを2017年末に完了しました。

事故とインシデント

1996年、シーモア・クレイはノース・アカデミー・ブールバード・インターチェンジから高速道路に合流する際に横転事故に遭い、致命傷を負いました。クレイの死により、クローバーリーフ・インターチェンジをウィーブゾーンのない代替設計に置き換えるよう求める声が再び高まりました。[14]

2023年10月11日、コロラド州プエブロの州間高速道路25号線にかかる橋上で貨物列車が脱線しました。その結果、複数の車両が高速道路に落下し、橋が崩落し、1人が死亡、1人が負傷しました。[15]

2024年6月8日、著名なコミックYouTuber、ベン・ポッター（別名コミックストリアン）が州間高速道路で事故死しました。彼の車は道路の右側を逸脱し、側道を越えて横転しました。捜査中だった彼の死はコミック界に大きな衝撃を与え、高速道路における公共の安全を確保するための更なる対策を求める声を呼び起こしました。[16]

未来

2020年10月現在[update]、プエブロを通る州間高速道路25号線の7マイル（11km）区間の改良工事が行われています。改良工事には、2つの橋の拡幅、防音壁の設置、安全性向上のためのカーブの緩和、加減速車線の追加などが含まれます。[17] 6,900万ドルのプロジェクトは完了しました。[18]

コロラド州北部の州間高速道路25号線（ブルームフィールドの州道7号線からフォートコリンズの州道14号線まで）の将来については、多くの議論が交わされています。有料レーンの増設、州道66号線から州道14号線までの2車線ボトルネックを6車線に拡張すること、そして複合輸送手段の導入などが検討されてきました。しかし、資金が限られており、合意も限られているため、この高速道路の将来は依然として不透明です。ウェルド郡とラリマー郡の州間高速道路25号線は交通渋滞が深刻化しており、早急な対策が求められています。[19]

コロラドスプリングスでは、現在、国道21号線（パワーズ・ブールバード）が国道83号線を越えて、正式な北端である州間高速道路25号線まで延伸工事が行われています。このプロジェクトにより、町の北端を迂回する道路が整備され、ボイジャー・パークウェイと州間高速道路の交通が接続されるようになります。パワーズ・ブールバードは、最終的にはコロラドスプリングス都市圏の高速道路バイパスとなります。工事は2段階に分かれており、州間高速道路25号線は第1段階として、ノースゲート・ブールバードの出口156付近、マイルマーカー149と151の間に、新たなT字型インターチェンジ（Y字型インターチェンジ）が建設されます。このインターチェンジは2021年夏に完成しました。[20] [21]

ザ・ギャップは、キャッスルロックの南からモニュメントまでの州間高速道路25号線のうち、ダグラス郡とエルパソ郡にまたがる全長18マイル（29 km）の区間です。コロラド州の二大都市、デンバーとコロラドスプリングスを結ぶ州間高速道路25号線の中で、唯一の4車線区間です。長年にわたり、人口増加と道路利用者の増加により、渋滞、衝突、遅延が増加してきました。これらの状況を改善するための取り組みが進められており、ダグラス郡とエルパソ郡、パイクスピーク地方交通局、そして連邦政府インフラインフラ（INFRA）の助成金の拠出により、3億5000万ドルの費用をかけてプロジェクトが完了しました。[要出典]

出口リスト

郡場所マイル[1]km出口行き先備考
コロラド州・ニューメキシコ州線0.0000.000
 州間高速道路25号線南行き（国道85号線南行き／国道87号線東行き）／サンタフェ国立歴史トレイル –ラトン		ニューメキシコへの継続
460トラック計量所北行き入口はコロラド州まで延びています。出口番号はニューメキシコ州の距離に基づいています
ラス・アニマス​2.1343.4342ウートン
​5.5979.0076ガリナス
​7.52912.1178スプリングクリーク
​11.01317.72411スタークビル –トリニダード湖州立公園、フィッシャーズピーク州立公園
トリニダード13.00020.92113Aヴァンビューレン通り北行き出口と南行き入口
13.31121.42213B
 州道12号線西（メインストリート）/サンタフェトレイル /伝説のハイウェイ -トリニダード州立大学
13.90622.38014コマーシャル ストリート – トリニダード ダウンタウン
14.85923.91315


 国道160号線東（キットカーソントレイル）/国道239号線北から国道350号線へ / ゴダードアベニュー –ラ・フンタ		US160号線重複区間の南端
​17.72828.53018エルモロロード
​22.90636.86423ホーネロード
​26.85843.22427ラドロー
​30.46449.02730アギラール通り
​34.09054.86334 I-25 BS  /伝説のハイウェイ –アギラール
ウエルファノ​40.48565.15441ラグビーロード
​41.93067.48042ラウズ・ロード
ウォルセンバーグ49.00078.85849


 州間高速道路25号線北行きから国道160号線西行き /伝説のハイウェイ –ウォルセンバーグ、アラモサ、グレートサンドデューンズ国立公園保護区、ラスロップ州立公園、サンルイスバレー		US160号線重複部の北端
50.05480.55450
 州道10号線東 –ラ・フンタ
52.32184.20252






 州間高速道路25号線北行きから国道160号線西行き、州道69号線北行き、州道12号線西行き、伝説のハイウェイ -ウォルセンバーグ、ガードナー、ウェストクリフ、ラ・ベタ、グレートサンドデューンズ国立公園および保護区、ラスロップ州立公園Module:Jct error: Invalid "to" argument
​55,00088,51455エアポートロード
​56,00090.12356レッドロックロード
​58.72794.51259ビュートロード
​60.08496.69660ウエルファノ
​64.046103.07264ラスカーロード
​66.749107.42267アパッチ
プエブロコロラドシティ71.264114.68871グラネロス通り
74.367119.68274
 州道165号線西 –コロラドシティ、ライ、サンイザベル
​77.267124.34977アビー・ロード、ハチェット・ランチ・ロード
​83.461134.31783ブランツェル
​86.938139.91387ヴェルデロード
​87.921141.49588バーント・ミル・ロード
​90.625145.84791ステムビーチ
プエブロ94.769152.51694
 国道45号線北（プエブロ大通り）
95.403153.53695イリノイ通り南行き出口のみ
95.901154.33896ミネクア・アベニュー、インディアナ・アベニューインディアナ アベニューの 1 ブロック北にあるミネクア アベニューへの南行き出口。インディアナ アベニューの北行き出口と入口。インディアナ アベニューの 1 ブロック南にあるアクア アベニューからの南行き入口。
96.673155.58097Aマカリー・アベニューからノーザン・アベニューへ
97.447156.82697Bアブリエンド・アベニュー
97.691157.21898A
 US50バス（サンタフェアベニュー）
98.545158.59398B
国道96号線 ／シティセンタードライブ行き
98.806159.01399A
州道96号線 /6番街方面		南行き出口と北行き入口（ブラッドフォードアベニューから）
99.334159.86399B13番通りUS50号線バスオーバーラップ南端
99.950160.854100A
 国道50号線東 –ラ・フンタ、プエブロ・メモリアル空港		US 50 重複道路の南端。US 50 バスの西端。
100.681162.030100B29番街
101.389163.170101

 国道50号線西行き /州間高速道路47号線東行き –キャノンシティ		US50号線の北端
102.160164.411102イーグルリッジ・ブールバード
103.510166.583104ディロン・ドライブ、ドリュー・ディックス・パークウェイ
​106.075170.711106ポーター・ドロー
​108.000173.809108パーセル・ブールバード –プエブロ・ウェスト
​110.238177.411110ピノン
​114.000183.465114ヤングホロウ
​115.831186.412116カウンティ・ライン・ロード
エルパソ​118.843191.259119ランチョ・コロラド・ブールバード
​121.459195.469122パイクスピーク・インターナショナル・レースウェイ
​123.189198.253123クリアスプリングランチ出口にはこの目的地への標識はありません
​124.564200.466125レイ・ニクソン・ロード
噴水127.860205.771128
 国道85号線北行き -ファウンテン		US85号線重複部の北端
131.653211.875132

 州道16号線東（メサリッジパークウェイ）から州道21号線 –フォートカーソンゲート20		南行き出口132A（SH 16）および132B（フォートカーソン）として標識があります
ストラットムーア135.262217.683135サウスアカデミー大通り –コロラドスプリングス空港
コロラドスプリングス137.752221.690138レイクアベニュー、サークルドライブ
138.742223.284139
 国道24号線東（マーティン・ルーサー・キング・ジュニア・バイパス） –リモン		US24号線の南端の重複部分
139.747
～139.869		224.901～
225.097		140
 SH 115南 (ネバダ アベニュー、テホン ストリート) / US 85  –カニョン シティ
141.139227.141141
 国道24号線西（シマロン通り） –マニトウ・スプリングス、パイクスピーク		US24号線重複部の北端
141.849228.284142ビジュー通り –コロラドスプリングスのダウンタウン
142.832229.866143ユインタ通り
143.520230.973144センテニアル・ブールバード
144.622232.747145フィルモア通り分岐ダイヤモンドインターチェンジ
146.074235.083146ガーデン・オブ・ザ・ゴッズ・ロード
147.245～
148.030		236.968
～238.231		148ネバダ通り（国道85号線南行き）、コーポレートドライブ、ロックリモン大通りUS85号線重複部の南端
148.830239.519149ウッドメンロード
150.303241.889150ノースアカデミー大通り
151.660244.073151ブライアーゲート・パークウェイ
152.899246.067153
国道21号線（パワーズ・ブールバード）/インタークエスト・パークウェイ -ブラックフォレスト行き
155ボイジャー・パークウェイ国道21号線/パワーズ・ブールバードの将来の北端。ボイジャー・パークウェイ[22]の仮標識あり
空軍士官学校155.930250.945156ノースゲート大通り –空軍士官学校北入口
​158.199254.597158バプテスト通り
モニュメント160.763258.723161 国道105号線 / 2番街 –モニュメント、パーマーレイク
エルパソ–ダグラス
郡境		​163.321262.840163カウンティ・ライン・ロード –パーマー・レイク
ダグラス​167.464269.507167グリーンランド
​171.820276.517172アッパー・レイク・ガルチ・ロード
​172.307277.301173ラークスパー南行き出口と北行き入口
​173.791279.690174トーマロード
キャッスルロック178.75287.67179クリスタルバレー・パークウェイ将来のインターチェンジ[23]
180.808290.982181プラムクリークパークウェイ
181.853292.664182ウィルコックス通り、ウォルフェンスベルガー通り
184.212296.460184

 US85号線北行き（メドウズ・パークウェイ）/ SH86号線東行き（ファウンダーズ・パークウェイ） –リトルトン、フランクタウン		US85号線重複部の北端
185.097297.885185キャッスルロックパークウェイからノースメドウズドライブ
キャッスルパインズ186.935300.843187ハッピーキャニオンロード
188.486303.339188キャッスル・パインズ・パークウェイ
ローン・ツリー192.096309.149192リッジゲート・パークウェイ
192.990310.587193リンカーンアベニュー
194.314312.718194

 州道470号線西行き /東470号線北行き –グランドジャンクション、リモン		SH-470の東端と出口26、E-470の南端と出口1A、デンバー国際空港へのアクセス
ダグラス–アラパホ
郡境		ローンツリー–センテニアルライン195.130314.031195カウンティ・ライン・ロード
アラパホーセンテニアル196.141315.658196ドライクリークロード
グリーンウッドビレッジ197.188317.343197
 州道88号線東（アラパホロード）		SH88の重なり合う南端
198.292319.120198オーチャードロード
199.384320.877199
 州道88号線西（ベルビュー・アベニュー）		SH88の重複部分の北端
デンバー市および郡200.093322.018200

 州間高速道路225号線北行き、州間高速道路70 号線リモン、オーロラ		I-225 出口 1A-B 南行き;トライスタックインターチェンジ;デンバー国際空港へのアクセス
201.578324.408201

 国道285号線南行き /州間高速道路30号線東行き（ハンプデン・アベニュー）
202.640326.117202イェール・アベニュー
203.537327.561203エバンス通り
204.037328.366204 国道2号線（コロラド大通り）
205.057330.007205ユニバーシティ・ブールバード
205.919331.395206ダウニング街、ワシントン通り、エマーソン通りダウニング街の南行き標識なし
207Aリンカーン・ストリート、ブロードウェイリンカーン・ストリート、南行き標識なし
207B
サンタフェ・ドライブから国道26号線（アラメダ・アベニュー）へ		北行き出口と南行き入口

 US85号線南（サンタフェドライブ）		US85号線の南端は重複しており、南行き出口と北行き入口がある。
207.641
～207.990		334.166
～334.727		208 SH 26（アラメダアベニュー）南行き出口と北行き入口。北行きは出口207B経由。
209.210336.691209
 国道6号線西（6番街） –レイクウッド		US 6号線の南端は重複しており、出口209A（東）と209B（西）として標識があります。
209.479337.124209C8番街
210.310338.461210A 国道40号線 /国道287号線（コルファックス・アベニュー） –デンバー・ダウンタウン
210.415338.630210Bオーラリア・パークウェイ北行き出口と南行き入口
210.532338.818210C17番街北行きの出入口。南行きは211番出口から
211.109339.74721123番街、20番街20番街は北行きの標識がありません
211.464340.318212A-Bスピア・ブールバード –デンバー・ダウンタウン出口212A（南）と212B（北）の標識あり
212.096341.335212C20番街
♦
I-25エクスプレス（HOV/有料道路）		可逆HOV/有料道路の南端
♦19番通り南行き出口と北行き入口はHOV/有料道路専用です
212.769342.419213パークアベニュー、西38番街クアーズ・フィールドへのアクセス
213.625
～213.739		343.796
～343.980		214A I-70 ( US 6東/ US 85北) –リモン、グランドジャンクションUS 6/US 85 の重なり合う北端。地元では「マウストラップ」として知られています。I-70 の 274 番出口。I -70 東経由でデンバー国際空港にアクセスできます。
213.964344.342214B48番街南行き出口のみ
アダムズノースワシントン215.244346.402215
 SH 53北（58 番街）
216.301348.103216A
 州間高速道路76号線東 –フォートモーガン		北行き出口と南行き入口、I-76の出口5
ウェルビー216.397～
216.779		348.257～
348.872		216B
 州間高速道路224号線（70番街）/州間高速道路76号線西行き -グランドジャンクション		南行き出口216の標識あり。南行きのSH224の標識なし。I-76の出口5。
♦ SH 224（70番街）北行き出口と南行き右入口はHOV/有料レーン専用です
217.006349.237217
 州間高速道路270号線東 /国道36号線 -リモン、オーロラ、ウェストミンスター、ボルダー		I-270への北行きアクセスはありません。南行きは出口217A（西）と217B（東）として標識があります。I-270の西端と出口0があります。デンバー国際空港にアクセスできます。
♦
 US36号線西 –ボルダー		南行き右出口と北行き入口はHOV/有料レーンのみ
♦
I-25エクスプレス（HOV/有料道路）		可逆HOV/有料道路の北端
ソーントン218.463351.58221984番街 –フェデラルハイツ
219.815353.758220ソーントン・パークウェイ
ノースグレン221.027355.708221104番街旧国道44号線
223.049358.963223
 州道128号線西（120番街）
ウェストミンスター225,000362,102225136番街
226.085363.849226144番街
ブルームフィールド市郡227.745366.520228

 E-470号線南 /ノースウェスト・パークウェイ西 -リモン、ブルームフィールド		E-470/ノースウェストパークウェイの47番出口。デンバー国際空港へのアクセス
229.107368.712229 SH7  –ラファイエット、ブライトン
溶接​232.094373.519232エリー・パークウェイ、サミット・ブールバード –エリー、ダコノ
ダコノ235.114378.379235 国道52号線 -ダコノ、フレデリック、フォート・ラプトン
​240.114386.426240
 州道119号線西 / ファイアストン・ブールバード –ファイアストン、ロングモント
ミード243.148391.309243 SH 66  –ロングモント、ライオンズ
245.217394.639245郡道34号線 ミード
​250.241402.724250
 国道56号線西 –バートウド
ジョンズタウン252.261405.975252
 州道60号線東 –ジョンズタウン、ミリケン
ラリマー​254.216409.121254

国道60号線西行き-キャンピオン
​255.272410.820255
 州道402号線西 –ラブランド
ラブランド257.305414.092257 国道34号線 –グリーリー、ラブランド
259.309417.317259クロスローズ・ブールバード –フォートコリンズ・ラブランド空港
ウィンザー262.298422.128262 国道392号線 -ウィンザー、フォートコリンズ
フォートコリンズ265.314426.981265ハーモニーロード
268.475432.069268プロスペクトロード
269.370～
269.570		433.509
～433.831		269 州道14号線 –フォートコリンズ、オールト出口269A（東）と269B（西）の標識あり
271.373436.733271マウンテンビスタドライブ
ウェリントン277.884447.211278
 州道1号線南行き -ウェリントン
​281.338452.770281アウルキャニオンロード
​287.550462.767288バックアイロード
溶接​292.583470.867293CR 126 –カー
​298.870480.985

 州間高速道路25号線北行き/国道87号線北行き –シャイアン、キャスパー		ワイオミング州への延長
1.000マイル = 1.609km、1.000km = 0.621マイル

補助ルート

州間高速道路225号線標識
州間高速道路225号線
場所オーロラ
長さ19km ( 12 マイル)

コロラド州では、I-25号線には補助ルートが1つしかありません。州間高速道路225号線（I-225）は、デンバー都市圏に位置する全長12マイル（19 km）の支線です。デンバー・テックセンターを起点とする本線から、オーロラの北に位置するI-70号線までを結んでいます。デンバー市内の交通渋滞を避けたいI-25号線利用者にとって、東側への迂回路となるだけでなく、デンバー南部郊外からデンバー国際空港への直通アクセスも提供しています。ワイオミング州とニューメキシコ州には他に補助ルートがないため、I-25号線はI-225号線唯一の補助ルートとなっています。

ビジネスルート

州間高速道路25号線ビジネスマーカー
州間高速道路25号線ビジネス
場所アギラール、ウォルセンバーグ

州間高速道路25号線には、州内に2つのビジネスルートが通っています。アギラールでは、リン・ロード沿いに走るビジネス・スパー25号線で高速道路と接続されており、ウォルセンバーグはビジネス・ループ25号線で結ばれています。以前は、トリニダード、コロラド・スプリングス、キャッスル・ロックを通る3つのルートがありました。

参考文献

  1. ^ コロラド州運輸局、高速道路データ、2011年7月14日アーカイブ、Wayback Machine、2007年10月アクセス：マイルポスト間の間隔がすべて正確に1マイルではないことに注意してください。そのため、予想よりも多くの出口が正確なマイルポストにあります
  2. ^ ロナルド・レーガン大統領財団・図書館 2008年7月25日アーカイブ、Wayback Machine
  3. ^ abc 「Interstate 25」. Dot.state.co.us . 2011年11月27日閲覧。
  4. ^ ジョン・F・ケネディ記念ハイウェイ（道路標識）。州間高速道路25号線、プエブロ郡の北側境界線付近：コロラド州運輸局。2025年2月23日閲覧。{{cite sign}}: CS1 maint: location (link)
  5. ^ シエラ郡経済開発機構. 「交通と高速道路」. 2007年9月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月19日閲覧。
  6. ^ abcde The Road Atlas (Map). Rand McNally. 2006. p. 32.
  7. ^ abc Google MapsストリートマップとUSGS 地形図、2008 年 2 月 ACME Mapper 経由でアクセス
  8. ^ 「Google マップ」。
  9. ^ トム・クエンネン編『Interstate 50: 50 Years of the Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways』、2006年、フェアカウント、118-119頁。ISBN入手不可。
  10. ^ ab 「メトロ・デンバーのマルチモーダルT-REX、最終段階へ - メトロ・デンバー経済開発公社」Metrodenver.org. 2011年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月27日閲覧。
  11. ^ トム・クエンネン編『 Interstate 50: 50 Years of the Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways』、2006年、フェアカウント、118-119頁。ISBN入手不可。
  12. ^ “プロジェクトの進捗状況”. Cosmixproject.com. 2010年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年11月27日閲覧。
  13. ^ “I-25拡張プロジェクトが完了間近 | KOAA.com |”. 2014年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年10月11日閲覧。
  14. ^ ジョンソン、ロバート（1996年9月25日）「クレイの容態は改善」チッペワ・ハロルド誌、ウィスコンシン州チッペワフォールズ、1ページ。
  15. ^ 「コロラド橋で列車が脱線して崩落、石炭車が高速道路に流出、トラック運転手死亡」MSN。
  16. ^ Langford, Katie (2024年6月11日). 「YouTuberで漫画家のベン・ポッターがフォートコリンズ近郊の州間高速道路25号線で事故死」コロラド州フォートコリンズ
  17. ^ ミゲル・ミシェル（2015年4月16日）「プエブロ経由のI-25号線の工事が今夏開始」KRDO 2019年2月25日閲覧。
  18. ^ 「SB I-25、Ilexプロジェクトの一環としてプエブロで夜間閉鎖へ」KOAA.com 2019年1月15日. 2019年2月25日閲覧。
  19. ^ 「North I-25（デンバーからワイオミングまで）」coloradodot.info。
  20. ^ 「I-25/Powers Boulevard Interchange: About」 。 2020年12月31日閲覧。
  21. ^ 「CO 21リサーチパークウェイインターチェンジ調査」. codot.gov . 2020年12月31日閲覧。
  22. ^ “I-25 & Powers Boulevard Interchange: About”. 2020年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月6日閲覧。
  23. ^ 「クリスタルバレー・インターチェンジ」。コロラド州キャッスルロック - 公式ウェブサイト。キャッスルロック町とその代表者。2020年8月2日閲覧。
  24. ^ 「Highway Data Explorer」コロラド州運輸局. 2022年4月1日閲覧。
KMLファイル（編集・ヘルプ）
Template:Attached KML/Interstate 25 in Colorado
KML is from Wikidata
  • コロラド州運輸局（CDOT）
  • COSMIX（CDOT プロジェクト。ウェブサイトは更新されなくなりました）
  • 南 I-25 回廊：リンカーン アベニューからキャッスル ロックまで (CDOT プロジェクト)
  • ノース・フォーティ（CDOT プロジェクト）
  • I-25 トリニダード（CDOTプロジェクト）2008年3月6日アーカイブ、Wayback Machine
  • ニュープエブロフリーウェイ（CDOT提案プロジェクト）


Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Interstate_25_in_Colorado&oldid=1326483936"