アイオワ州ウェストデモイン
アイオワ州ウェストデモイン | |
|---|---|
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 フラグ | |
 アイオワ州内の場所 | |
  アイオワ州ウェストデモイン 米国内の所在地 | |
| 座標:北緯41°30′34″ 西経93°46′50″ / 北緯41.50944度、西経93.78056度 / 41.50944; -93.78056 | |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 州 |  アイオワ |
| 郡 | ポーク、ダラス、ウォーレン、マディソン |
| タウンシップ | ウォルナット、ブルームフィールド、ブーン、リン、リー |
| 法人化 | 1893年10月9日 |
| 政府 | |
| • 市長 | ラス・トリムブル |
| •臨時市長 | グレッグ・ハドソン |
| • 市議会 | レニー・ハードマン、ダグ・ルート、マシュー・マッキニー、ケビン・トレビリアン |
| • 市長 | トム・ハッデン |
| • 米国議会 | ザック・ナン（右） |
| エリア | |
• 市 | 48.22平方マイル（124.88 km 2） |
| • 土地 | 47.24平方マイル（122.34 km 2） |
| • 水 | 0.98平方マイル（2.54 km 2） |
| 標高 | 955フィート（291メートル） |
| 人口 （2020年） | |
• 市 | 68,723 |
| • ランク | アメリカ：554位アイオワ州：6位 |
| • 密度 | 1,454.8/平方マイル (561.72/km 2 ) |
| • メトロ | 655,409 ( 87位) |
| タイムゾーン | UTC−6（中部標準時） |
| • 夏（DST） | UTC−5（CDT） |
| 郵便番号 | 50263-50266 |
| 市外局番 | 515 |
| FIPSコード | 19-83910 |
| GNISフィーチャ ID | 2397266 [ 2 ] |
| 公共交通機関 |  |
| Webサイト | www.wdm.iowa.gov |
ウェスト・デモインはアメリカ合衆国アイオワ州の都市です。市域の大部分はポーク郡に属し、一部はダラス郡にまたがり、一部はウォーレン郡とマディソン郡にも広がっています。
2020年の国勢調査によると、市の人口は68,723人でした。[ 3 ]ウェストデモインは、デモイン都市圏で2番目に人口の多い都市であり、アイオワ州で6番目に人口の多い都市です。
歴史
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入植と初期の歴史
ウェスト・デモイン地域は、かつてサック族とメスクワキ族が住んでいた地域である。1845年10月11日深夜0時近く、牧場主のジェームズ・カニンガム・ジョーダン（1813年 - 1891年）が発砲し、この地域をアングロ・ヨーロッパ人の入植に開放したと宣言した。彼の邸宅であるジョーダン・ハウスは修復され、現在は歴史住宅博物館とウェスト・デモイン歴史協会の本拠地となっている。ジョーダン・ハウスは地下鉄道の停車駅であり、奴隷制度廃止論者のジョン・ブラウンはジョーダンの所有地を何度も訪れており、少なくとも一度は自由を求める奴隷の一団をカナダへ護衛する際に訪れている。ウェスト・デモインの初期の町は、交易と輸送の中継地点であった。ウェスト・デモインは、1893年10月9日にバレー・ジャンクション市として法人化された。
バレー・ジャンクション駅は、複数の鉄道路線が交差する場所に位置していたため、創業当初はシカゴ・ロック・アイランド・アンド・パシフィック鉄道の交換施設と修理工場が置かれていました。ロック・アイランド鉄道の施設は1936年にバレー・ジャンクションからデモインへ移転しました。
1911年以来、バレー・ジャンクションでは全ての自動車に時速10マイル(16 km)の制限速度があった。しかし、1915年にジャック・プリンスという名の英国人が1マイル(1.6 km)のオーバル・レース・トラックを建設し、レースカーがその制限速度を10回以上破れるように設計された。この木製のトラックは、2x4材を980,000フィート(300,000 m)立てて作られた。全国に24ある同様のトラックの1つで、10,000人以上を収容できる座席があった。1915年8月7日、自動車業界はバレー・ジャンクションに、史上最速の300マイル(480 km)自動車レースへの期待を寄せていた。その年のインディアナポリス500の優勝者ラルフ・デパルマは、10,000ドルの賞金を争う少なくとも12人のドライバーの1人だった。 7,000人の観衆の前でタイヤがパンクし、ジョー・クーパーの車はレールの上に飛び出した。クーパーは死亡、メカニックは負傷した。その後、縁石を曲がる際にビリー・チャンドラーのデューセンバーグのホイールが破損し、車はインフィールドに横転してメカニックのモーリス・キーラーが致命傷を負った。チャンドラーは重傷を負った。[ 4 ]スマイリング・ラルフ・マルフォードが優勝し、デパルマが僅差で2位となった。この血の洗礼は地元住民に後味の悪いものとなり、2年後にサーキットは閉鎖された。木材は回収され、バレー・ジャンクションの建物の建設に使用された。
学校の過密化という深刻な問題は、1916年に部分的に解決されました。5万ドルの新高校建設のための債券発行は、2対1の投票で承認されました。同様の小学校新設案は、圧倒的な否決に終わりました。建設が開始され、翌年9月には、8番街とヒルサイドの交差点に新しいバレー高校が開校しました。教育委員会の方針により、一流の大学教育を受けた教師のみが雇用されました。1919年までに、新設高校の教室は満員になりました。新しい中学校の建設が提案され、承認され、1923年秋に完成しました。
1922年から1923年にかけての不透明で陰鬱な時代において、新しい学校は唯一の明るい兆しでした。ロックアイランド工場における22ヶ月に及ぶ機械工ストライキによって、街の基盤は揺るがされました。1922年7月1日から600人の労働者が失業しました。鉄道会社はストライキ打破のため、代替労働者を町に送り込みました。代替労働者は主に、工場の主任機械工であるR.C.ハイドがオクラホマ州から連れてきたメキシコ人とアフリカ系アメリカ人の労働者でした。彼らは身を守るため、レールロード・アベニューの南、主要操車場の西に位置する地域で、貨車や小さな家に住んでいました。この地域はストライキ参加者によって「ハイド・パーク」と呼ばれていました。失業した労働者たちは、その結果として生じた苦難に直面し、最も困窮した人々はストライキを打破するか、家族を飢えさせるかの選択を迫られました。隣人同士が対立し、地域社会の構造が引き裂かれる時代でした。ストライキ終結前に、2人の男性が絶望のあまり銃で自殺しました。
バレージャンクションは1915年に正式に禁酒都市となった。1922年にキーストーン石炭工場が閉鎖された。[ 5 ]デモインゴルフカントリークラブは1923年にデモインを離れ、ホワイトポールロードオートトレイルに移転した。[ 6 ] 1920年代後半には、鉄道が線路を放棄したため、バレージャンクションの労働者は大恐慌に苦しんでいた。[ 7 ]
新しい名前
1937年までに、停車する列車は1日わずか2本にまで減少し、低迷する景気回復が必要となりました。商業クラブのメンバーは、新たな産業を誘致する唯一の方法は市名の変更だと考えました。「バレー・ジャンクション」という名称は、将来の雇用主や住民に時代遅れで後進的な町というイメージを与えてしまうと考えたのです。「ウェスト・デモイン」という名称は、町が切実に必要としていた威信と名声を与えるだろうと考えました。1905年にバレー・ジャンクション・エクスプレス紙に掲載された社説で、名称から「ジャンクション」を削除することを提案する前例がありましたが、実現しませんでした。反対派は、ウェスト・デモインへの変更によって、土地所有者がデモインと同じ課税を受けることを懸念しました。また、これはデモインによる併合への一歩であるとも宣言されました。1937年12月7日、3回目にして最後の選挙が行われました。
1938年1月1日、「バレー・ジャンクション」という名称は過去のものとなり、新市ウェスト・デモインは新たなアイデンティティへの第一歩を踏み出しました。この新たなアイデンティティを確立する上で最も顕著な特徴となったのは、1936年から1938年にかけて固定資産税が全面的に停止されたことです。これは水道局の利益を優先したためです。今日、ウェスト・デモインのかつての商業地区は、ヒストリック・バレー・ジャンクションとして保存されています。地元経営の専門店やレストランが数多くあり、毎週ファーマーズマーケットも開催されています。
名前は変更されたものの、公共事業局からの資金提供により、地域社会の教育への取り組みは強化されました。世界恐慌にもかかわらず、8番街とヒルサイドの交差点に新しい小学校とオールド・バレー・フットボール・スタジアムが建設され、1939年5月24日に開校しました。由緒あるリンカーン校は1938年に取り壊され、新しい校舎の建設が始まりました。ロングフェロー校は1939年に廃止され、1940年に1,000ドルで売却されました。1955年、ウォルナット通りと6番街の交差点にあったウェスト・デモイン小学校は、前校長に敬意を表して「ネリー・フェニックス小学校」と改名されました。[ 8 ] 1930年代後半は、学校の運動部にとって非常に輝かしい時代であり、トゥルー、ギャビン、スウィンク、シャーボといった記憶に残る選手が輩出されました。チャールズ・スウィンクは陸上競技で複数の記録保持者でした。ドレイク・リレーでの彼の記録は20年間破られませんでした。
アシュワース・ロード沿いの雑草が生い茂り、目障りだったコンクリートの建物は、1939年6月6日、トム・アーチャーがヴァル・エア・ボールルームをオープンしたことで、たちまち周辺地域の音楽の聖地へと変貌を遂げました。この場所は元々 、ウィルソン・ラバー社の工場跡地で、第一次世界大戦中のタイヤ生産増強を目的として建設されましたが、1918年の終戦とともに、巨大なコンクリートの板だけが残されました。ヴァル・エアの常連客は、ガイ・ロンバード、ベニー・グッドマン、グレン・ミラーといったビッグバンドの美しいメロディアスな音楽にのせて、満天の星空の下で踊ることができました。戦時中は、コミュニティに犠牲を払うことなく新たな活力をもたらしました。
当時も今も、洪水は住民の士気をくじくことは多いものの、決して打ち砕くことはありません。ラクーン川とウォルナットクリークは、夏の大雨や春の雪解け水によって予測不能な水位に達し、しばしば堤防を越え、道路を埋め尽くし、家屋や事業所に被害を与えてきました。
1950年から現在まで
1950年、ウェストデモインの人口は5,615人だったが、多くの新しい住宅地が建設されるにつれ、市は成長していった。ウェストデモインは1950年に近隣のクローバーヒルズの町、1957年にロックアイランド鉄道の旧停車駅であったアシャワの町、 1960年にラクーン川沿いのコマースの町を併合した。市政府も拡大し、由緒ある市役所が市の拡大に追いつかなくなったため、1954年に新しい市庁舎が開館した。生徒の流入により、学区の拡大し続ける境界によって教室の収容能力が常に低下していた。子どもたちはフェニックス近くのかつての住宅に通い、廊下や居間で授業を受けた。新しいカトリック小学校からスペースを借りることもあった。1959年だけで150～200戸の新しい住宅が建設され、人口増加に拍車がかかった。 1960年代に州間高速道路35号線、80号線、そして235号線が建設されたことで、ウェスト・デモインにはより多くの人々や企業が流入しました。この建設により、デモイン・ゴルフ＆カントリークラブはアシュワース・ロードと8番街沿いの地を売却し、その後ダラス郡の現在の場所に移転しました。 [ 6 ] 1966年、ダウリング・カトリック高校/セント・ルイス・カレッジがウェスト・デモインのダウンタウンに移転しました。ジョセフ教育センターは、デモインゴルフ＆カントリークラブから55エーカー（22ヘクタール）を購入し、その後デモインから移転して、1972年秋に現在の場所であるバッファローロード1400番地にオープンしました。[ 9 ]高速道路の完成後、I-235沿いにいくつかの小売店とオフィスの複合施設がオープンし、 1975年にはバレーウェストモールもオープンしました。ウェストデモインの人口は1960年の11,964人から1990年には31,702人に急増しました。
ウェスト・デモインは1990年代から2000年代にかけてダラス郡へと拡大し、再びデモイン・ゴルフ＆カントリークラブという一流ゴルフコースを市内に擁するようになりました。また、アイオワ州屈指のゴルフコースであるグレンオークス・カントリークラブ[ a ]とウェスト・グレン・タウンセンター、そしてアイオワ州最大級のショッピングモールであるジョーダン・クリーク・タウンセンターとショッピングモールが2004年にオープンしました。周辺では大規模な商業施設の建設が進められており、多くのホテル、ショッピングセンター、オフィスビルが開業し、ウェルズ・ファーゴの新キャンパスも建設される予定です。2005年には、ウェスト・デモインは初めてウォーレン郡の土地を併合しました。特に主要な「サウスベルト・フリーウェイ」システムの完成により、デモイン南部の土地は非常に価値が高いと見なしたノーウォーク市とウェスト・デモイン市は、ウォーレン郡北部の土地をめぐって激しい競争を繰り広げています。 1990年から2015年まで、ウェストデモインは面積で見るとアイオワ州で最も急速に成長した都市です。
1990年代には、サウス35番街とミルズ・シビック・パークウェイの交差点近くに新しい市立学校キャンパスが開設されました。ウェスト・デモインの新しい警察署は1992年4月に開設されました。その後、1996年に新しい公共図書館が開館しました。この図書館は、2002年後半に新しい建物が開館するまで、ウェスト・デモイン市役所の仮の建物として使用されました。キャンパスには、同じく2002年に開校したバレー高校の新しいスタジアムもあります。同じ敷地内には、ウェスト・デモイン学区がバレー・サウスウッズを運営しています。これは1996年に開校した、生徒数600人以上の1年生向け高校です。ウェスト・デモイン・コミュニティ・スクールを2つの高校からなる学区にすることは受け入れられませんでした。 2004年、ヒルサイド中学校と旧バレー・スタジアムの跡地にオーガスト・ヒルサイド小学校が開校しました。旧バレー・スタジアムは2001年に解体されました。2012年にはクレッグ・パーク小学校が改修され、学区の代替高校であるウォルナット・クリーク・キャンパスとして開校しました。バレー高校では、2007年と2015年に大規模な改修と増築が完了しました。[ 8 ]
地理
アメリカ合衆国国勢調査局によると、市の面積は39.48平方マイル（102.25平方キロメートル）で、そのうち38.59平方マイル（99.95平方キロメートル）が陸地、0.89平方マイル（2.31平方キロメートル）が水域である。[ 12 ]ウェスト・デモインはラクーン川渓谷に位置しているため、特にバレー・ジャンクション地域は洪水が発生しやすい地域となっている。1993年の大洪水の後、この地域を守るため、ウォルナット・クリーク（デモイン市境付近）沿いに防潮堤が建設された。
気候
ウェストデモインは湿潤大陸性気候（ケッペンの気候区分Dfa）です。
| ウェストデモインの気候データ | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月 | ヤン | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | ジュン | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年 |
| 平均日最高気温 °F (°C) | 26 (−3) | 36 (2) | 48 (9) | 61 (16) | 72 (22) | 82 (28) | 86 (30) | 84 (29) | 76 (24) | 63 (17) | 47 (8) | 33 (1) | 60 (16) |
| 平均日最低気温 °F (°C) | 12 (−11) | 18 (−8) | 29 (−2) | 40 (4) | 51 (11) | 61 (16) | 66 (19) | 64 (18) | 54 (12) | 42 (6) | 29 (−2) | 17 (−8) | 40 (4) |
| 平均降水量（インチ）（mm） | 1.03 (26) | 1.19 (30) | 2.21 (56) | 3.58 (91) | 4.25 (108) | 4.57 (116) | 4.18 (106) | 4.51 (115) | 3.15 (80) | 2.62 (67) | 2.10 (53) | 1.33 (34) | 34.72 (882) |
| 出典：ウェザーチャンネル[ 13 ] | |||||||||||||
通り番号
近隣のクライヴ、アーバンデール、ウィンザーハイツでは、南北の道路にデモインと同じ番号が使用されていますが、ウェストデモインでは独自の番号体系が採用されています。例えば、クライヴとアーバンデールの86番通りは、ウェストデモインでは22番通りになります。デモインとウェストデモインの境界線の大部分を形成するアイオワ州道28号線は、デモインでは63番通りですが、ウェストデモインでは1番通りです。東西の道路の多くはデモインと同じ名前ですが、これらの東西の道路の番号はウェストデモインで新たに始まります。
人口統計
| 国勢調査 | ポップ。 | 注記 | %± |
|---|---|---|---|
| 1900 | 1,700 | — | |
| 1910 | 2,573 | 51.4% | |
| 1920 | 3,631 | 41.1% | |
| 1930 | 4,280 | 17.9% | |
| 1940 | 4,252 | −0.7% | |
| 1950 | 5,615 | 32.1% | |
| 1960 | 11,949 | 112.8% | |
| 1970 | 16,441 | 37.6% | |
| 1980 | 21,894 | 33.2% | |
| 1990 | 31,702 | 44.8% | |
| 2000 | 46,403 | 46.4% | |
| 2010 | 56,609 | 22.0% | |
| 2020 | 68,723 | 21.4% | |
| 2022年（推定） | 70,741 | 2.9% | |
| 米国10年国勢調査[ 14 ] 2018年推定[ 15 ] | |||
市内の世帯収入の中央値は54,139ドル、家族収入の中央値は70,600ドルであった（2008年の推計では、これらの数字は2008年のインフレ調整済みドルでそれぞれ61,256ドルと83,800ドルに上昇した[ 16 ]）。男性の中央値収入は45,185ドル、女性は31,555ドルであった。市の一人当たり収入は31,405ドルであった。家族の2.8%と人口の4.5%が貧困線以下であり、これには18歳未満の4.3%と65歳以上の3.0%が含まれる。
2020年国勢調査
2020年の国勢調査[ 17 ]によると、市内には68,723人が居住しており、2010年から21.4%増加しています。人口密度は1平方マイルあたり1,455人でした。市の人種構成は、非ヒスパニック系白人が80.2% 、アフリカ系アメリカ人が3.9% 、ネイティブアメリカンが0.1%、アジア人が6.3% 、その他の人種が0.1% 、2つ以上の人種が混在する人が5.4%でした。ヒスパニック系またはラテン系の住民は、人種を問わず人口の4.9%でした。
世帯数は29,311世帯で、平均世帯人員は2.19人です。住民の6.6%が5歳未満、22.1%が18歳未満、13.9%が65歳以上です。市の男女比は、男性が50.3%、女性が49.7%です。
一人当たり所得は49,286ドル、世帯所得の中央値は76,564ドルでした。25歳以上の住民の96.6%は高校卒業者であり、53.7%は学士号以上を取得しています。
2010年の国勢調査
2010年の国勢調査[ 18 ]によれば、市内には56,609人、24,311世帯、14,201家族が居住している。人口密度は1平方マイルあたり1,466.9人（566.4人/km 2）である。住宅戸数は26,219戸で、平均密度は1平方マイルあたり679.4戸（262.3人/km 2）である。市の人種構成は、白人が88.4% 、アフリカ系アメリカ人が3.3% 、ネイティブアメリカンが0.2%、アジア人が4.8 %、その他の人種が1.5% 、2つ以上の人種が混在する人が1.9%である。ヒスパニック系またはラテン系は全人口の5.2%を占めている。
世帯数は24,311世帯で、18歳未満の子供が同居している世帯は30.6%、夫婦同居世帯は46.4 %、女性世帯主で夫が同居していない世帯は8.6%、男性世帯主で妻が同居していない世帯は3.4%、非家族世帯は41.6%でした。全世帯の31.2%は単身世帯であり、7.4%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人員は2.32人、平均家族人員は2.98人でした。
市の平均年齢は33.5歳でした。住民の24.1%が18歳未満、9.2%が18歳から24歳、32.6%が25歳から44歳、23.4%が45歳から64歳、10.6%が65歳以上でした。性別構成は、男性が48.3%、女性が51.7%でした。
2000年国勢調査
2000年の国勢調査[ 19 ]によれば、市内には46,403人、19,826世帯、11,915家族が居住している。人口密度は1平方マイルあたり1,732.5人（668.9人/km 2）である。住宅戸数は20,815戸で、平均密度は1平方マイルあたり777.1戸（300.0人/km 2）である。市の人種構成は、白人が92.66% 、アフリカ系アメリカ人が1.87% 、ネイティブアメリカンが0.13%、アジア人が2.76% 、太平洋諸島系が0.03% 、その他の人種が1.26% 、2つ以上の人種が混在する人種が1.29%である。ヒスパニック系またはラテン系は全人口の3.03%であった。
19,826世帯のうち、18歳未満の子供が同居している世帯は30.3%、夫婦同居世帯は50.0%、単身世帯は7.7%、非家族世帯は39.9%であった。全世帯の30.5%は単身世帯であり、65歳以上の単身世帯は7.1%であった。平均世帯人員は2.33人、平均家族人員は2.98人であった。
年齢構成は、18歳未満が24.7%、18歳から24歳が9.7%、25歳から44歳が35.5%、45歳から64歳が20.3%、65歳以上が9.8%でした。年齢の中央値は33歳でした。女性100人に対して男性は92.0人、18歳以上の女性100人に対して男性は87.9人でした。
経済
Hy-Vee、FBL Financial Group、GuideOne Insurance、American Equity、Sammons Financial Group、ITA Group、Windsor Windows & Doors、Iowa Foundation for Medical Careはウェストデモインに本社を置いています。その他の大企業としては、ADP、Goodrich、Wells Fargoのカードサービスおよび住宅ローン部門などがあります。[ 20 ] Wells Fargoは最近、住宅ローン部門と消費者金融部門の本拠地であるジョーダンクリークタウンセンターの南に企業キャンパスを完成させました。マイクロソフトはウェストデモインに複数のデータセンターを維持しており、2023年9月時点では最先端のスーパーコンピューターが設置されています。これは、気温が29.3℃（84.7℉）以下の場合、スーパーコンピューターの熱を外気とともに排出できるため、冷却に使用する水の量が大幅に削減されるためです。[ 21 ]この場所はChatGPTのトレーニングをサポートしました。[ 21 ]
トップ雇用主
ウェストデモイン市の2023年度包括財務報告書によると、[ 22 ]市内の主要雇用主は以下のとおりです。
| # | 雇用主 | 従業員数 |
|---|---|---|
| 1 | ウェルズ・ファーゴ住宅ローン・クレジットサービス | 9,000 |
| 2 | アテネUSAコーポレーション | 1,665 |
| 3 | ハイ・ヴィー | 1,594 |
| 4 | ウェストデモインコミュニティ学区 | 1,424 |
| 5 | FBLファイナンシャルグループ | 1,016 |
| 6 | アメリカン・エクイティ・インベストメント・ライフ・インシュアランス・カンパニー | 889 |
| 7 | サモンズ・ファイナンシャル・グループ | 753 |
| 8 | アイオワクリニック | 669 |
| 9 | マイクロソフト | 630 |
| 10 | ITAグループ株式会社 | 482 |
政府
ウェストデモインは市長・市議会制を採用しており、シティマネジャーは市議会によって任命される。市議会は市長、全市区から選出された2名の議員、および市の3つの区からそれぞれ3名の議員で構成される。市長と市議会議員全員の任期は4年である。2007年1月に前市長ユージン・マイヤーが辞任した後、リック・メッサーシュミットが暫定市長を務めた。4月17日、スティーブ・ゲールが特別選挙で市長に選出され、2021年11月にラス・トリムブルが市長に選出されるまでその職を務めた。[ 23 ] [ 24 ]ウェストデモインのシティマネジャーはトム・ハッデンである。
教育
ウェストデモインコミュニティ学区には、 8 校の小学校、2 校の中学校、1 校の高校 ( Valley ) があり、さらに新入生専用の第 2 の高校 (Valley Southwoods) と代替高校 (Walnut Creek Campus) がある。クライブ、アーバンデール、ウィンザーハイツの一部もウェストデモイン学区に属している。ウェストデモインのダラス郡部分はウォーキーコミュニティ学区に属し、その学区の 10 校の小学校のうち 3 校がウェストデモインにある。ウェストデモインの私立学校には、ダウリングカトリック高校と、1999 年から 2019 年に閉校したアイオワクリスチャンアカデミーがある。バレー高校は 1967 年に現在の場所に移転した。それ以前は、8 番街とヒルサイドの 3 階建てのレンガ造りの建物にあった。この建物は 1917 年に建設され、1979 年に取り壊された。
交通機関
デモイン地域交通局は、複数のバス路線を通じて市内への公共交通サービスを提供しています。[ 25 ]
著名人
- シンディ・アクスネ下院議員
- マット・ブラード、バスケットボール選手
- ケイトリン・クラーク、バスケットボール選手、NCAA女子バスケットボールの歴代最多得点記録保持者
- コーウィン・クラット、フットボール選手
- ジャレッド・クラウス、サッカー選手
- 2008年夏季オリンピックの米国女子体操チームのヘッドコーチ、リアン・チョウ
- ギャビー・ダグラス、体操選手、2012年オリンピック金メダリスト
- ジェリー・グルーム、フットボール選手
- ジャスティン・ハートウィグ、フットボール選手
- ピーター・ヘッジズ、小説家、脚本家、監督
- ダン・ジェニングス、野球選手
- ショーン・ジョンソン、体操選手、2008年オリンピック金メダリスト
- ボブスレー選手、カルロス・カービー
- アイオワ州議会議員メアリー・マディソン
- マイク・マッコイ、アマチュアゴルファー
- メイソン・ミッチェル、レーシングドライバー
- 億万長者の実業家カール・ポーラッド氏はミネソタ・ツインズのオーナーだった。
- スコット・ポーズ、野球選手
- ブレント・ロスク、テレビ/映画プロデューサー
- タイソン・スミス、フットボール選手
参照
注記
参考文献
- ^ 「2020年米国地名辞典ファイル」アメリカ合衆国国勢調査局2022年3月16日閲覧。
- ^ a b米国地質調査所地名情報システム：アイオワ州ウェストデモイン
- ^ 「2020年国勢調査州区画再編データ」census.gov .アメリカ合衆国国勢調査局. 2021年8月12日閲覧。
- ^ 「ジョー・クーパーとメカニックがレース中に死亡」『ガゼット・タイムズ』、ペンシルベニア州ピッツバーグ、1915年8月8日。
- ^アイオワ州天然資源局 (1989年12月). 「アイオワ州デモインとその周辺地域の廃坑となった地下炭鉱」(PDF) . p. 59. 2025年6月30日閲覧。
- ^ a b「デモイン・ゴルフ＆カントリークラブ：クラブの歴史」。デモイン・ゴルフ＆カントリークラブのウェブサイト。 2015年4月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月14日閲覧。
- ^クレイグ・S・マッキューとウェスト・デモイン歴史協会（2009年7月）『ウェスト・デモインとバレー・ジャンクション』Arcadia Publishing Inc. ISBN 9780738561882。
- ^ a b「ウェスト・デモイン・コミュニティ・スクールズ：私たちの歴史」ウェスト・デモイン・コミュニティ・スクールズ2015年12月14日閲覧。
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さらに読む
- Frederickson, TL、および AD Post (編)、『West Des Moines: From Railroads to Crossroads, 1893–1993』、West Des Moines: West Des Moines Centennial, Inc.、1993 年。
外部リンク
