バレー・オブ・ファイアー・ロード
バレー・オブ・ファイアー・ロード | |
|---|---|
 赤いバレー・オブ・ファイアー・ロードの地図 | |
| ルート情報 | |
| NDOTによる管理 | |
| 長さ | 23.5マイル[ 1 ] (37.8 km) |
| 歴史 | 1935年から1976年にかけて州道40号線として存在。1995年に景観道路に指定。 |
| 知られている | バレー・オブ・ファイアー州立公園 |
| 制限 | 州立公園の入場料が必要 |
| 主要な交差点 | |
| ウエストエンド |  ラスベガスの北東にあるI-15 |
| 東端 | レイクミード国立レクリエーションエリアのノースショアロード |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | ネバダ州 |
| 郡 | クラーク |
| 高速道路システム | |
| |
バレー・オブ・ファイヤー・ロード（バレー・オブ・ファイヤー・ハイウェイとも呼ばれる）は、ネバダ州クラーク郡北東部に位置し、バレー・オブ・ファイヤー州立公園に通じる道路です。この道路は以前は州道40号線（SR 40）に指定されていましたが、州立公園内の区間は現在、ネバダ・シーニック・バイウェイに指定されています。
ルートの説明
バレー・オブ・ファイヤー・ロードの西端は、州間高速道路15号線（I-15）の75番出口で、ラスベガス中心街から北東に約33マイル（53km）のモアパ川インディアン居留地内の旧クリスタル・タウンサイトにあります。そこから2車線のハイウェイは、マディ山脈に向かって、広々とした砂漠地帯を南東に約7マイル（11km）進みます。道路は、山々を蛇行しながら、より起伏が多く曲がりくねった道をたどり始めます。12マイルの地点あたりで、道路は正式にバレー・オブ・ファイヤー州立公園の境界に入り、そこから東に約2マイル（3.2km）のところに州立公園の西入口駅があり、そこから景色の良いルートが始まります。料金所の先で、バレー・オブ・ファイヤー・ロードは州立公園の南端を横断し、さまざまなキャンプ場、トレイル、ビジターセンター、その他の興味深い場所の近くを通ります。ハイウェイに隣接する山岳地帯は、公園の地形を反映して、より色彩豊かになります。バレー・オブ・ファイヤー・ロードは、公園内を約10マイル（16 km）走り、エレファント・ロック近くの東入口駅を通過します。ここでシーニック・バイウェイの指定は終了します。道路はそこから東に2マイル（3.2 km）進み、オーバートンの南約9マイル（14 km）にあるレイク・ミード国立レクリエーションエリア内のノースショア・ロードとの交差点で東端に達します。[ 1 ] [ 2 ]
バレー・オブ・ファイヤー・ロードの西入口駅と東入口駅の間を通行するには、州立公園入場料の支払いが必要です。2021年6月現在、日帰り入場料は車両1台につき10米ドル、ネバダ州外からの車両は1台につき15米ドルです。[ 3 ]
歴史
1933年には早くも州の公式高速道路地図に、バレー・オブ・ファイヤー・ロードとほぼ平行な郡道が登場している。しかし、この道路はアメリカ国道91号線（US 91）と州道6号線からクリスタルでずっと東に進み、セント・トーマス近郊で州道12号線に接続し、バレー・オブ・ファイヤーの北を迂回していた。[ 4 ]この道路は1935年までに州道40号線として示され、クリスタルと州道12号線でより直接的にオーバートンを結ぶルートに沿って示され、 [ 5 ]およそ48キロメートル（30マイル）の距離であった。[ 6 ] 1941年までに州道40号線は、現在のバレー・オブ・ファイヤー・ロードの配置に似た新しい配置に変更された。新しいルートはバレー・オブ・ファイヤー州立公園の南側を横断する23マイル（37キロメートル）の未改良の道路であった。[ 7 ]道路は1964年にようやく舗装されました。[ 8 ]
1976年、ネバダ州運輸局（NDOT）は州道の番号付け変更に着手しました。この過程で、バレー・オブ・ファイヤー・ロード沿いの州道40号線を州道12号線と統合し、新たに州道169号線とする提案がなされました。この新しい州道の名称は、1978年に州の高速道路地図に初めて掲載されました。[ 9 ]この措置は最終的に実行されず、1982年までにバレー・オブ・ファイヤー・ロードには州道番号が付与されませんでした。[ 10 ]しかし、2020年現在、バレー・オブ・ファイヤー・ロードのうち州立公園境界内の部分は、依然としてNDOTによって州立公園道路として維持されています。[ 11 ]
バレー・オブ・ファイアー・ロードの10.5マイル（16.9 km）の区間（州立公園の西入口と東入口の間の部分）は、1995年6月30日にネバダ・シーニック・バイウェイに指定されました。 [ 12 ]
主要な交差点
ルート全体はクラーク郡内にあります。
| 位置 | マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 結晶 | 0.0 | 0.0 | I-15 –ラスベガス、メスキート | 西端、I-15出口75 | |
| バレー・オブ・ファイアー州立公園 | 14.5 | 23.3 | 西入場料金所 | ||
| 18.9 | 30.4 | マウスの戦車道 | バレー・オブ・ファイヤー・ビジターセンターとホワイトドームへアクセスできます | ||
| 21.5 | 34.6 | 東入場料徴収所 / エレファントロック | |||
| レイクミード国立レクリエーションエリア | 23.5 | 37.8 | ノースショアロード –オーバートン、レイクミード | 東端 | |
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参照
参考文献
- ^ a b c「バレー・オブ・ファイヤー・ロードの概観図」（地図）Googleマップ。 2017年9月4日閲覧。
- ^ネバダ州運輸省（2017年1月）。一般道路地図：ネバダ州クラーク郡（ゾーン2）（地図）。c. 1:95,040。カーソンシティ：ネバダ州運輸省。 2017年9月4日閲覧。
- ^ネバダ州立公園局 (nd). 「バレー・オブ・ファイヤー州立公園」 .ネバダ州立公園. ネバダ州立公園局. 2021年6月19日閲覧。
- ^ネバダ州道路局 (1933年).ネバダ州公式道路地図（地図）. 縮尺不明. カーソンシティ: ネバダ州道路局. 2017年9月4日閲覧– ネバダ大学リノ校図書館より.
- ^ネバダ州道路局 (1935年).ネバダ州公式道路地図（地図）. 出典不明. カーソンシティ: ネバダ州道路局. 2017年9月4日閲覧– ネバダ大学リノ校図書館より.
- ^ネバダ州道路局 (1936年).ネバダ州公式道路地図（地図）. 縮尺不明. カーソンシティ: ネバダ州道路局. 2017年9月4日閲覧– ネバダ大学リノ校図書館より.
- ^ネバダ州道路局 (1941年).ネバダ州公式道路地図（地図）. 縮尺不明. カーソンシティ: ネバダ州道路局. 2017年9月4日閲覧– ネバダ大学リノ校図書館より.
- ^ネバダ州道路局、ランドマクナリー(1963)。ネバダ州公式道路地図（地図）（1963-64年版）。縮尺は不明。カーソンシティ：ネバダ州道路局。 2017年9月4日閲覧– ネバダ大学リノ校図書館より。
- ^ネバダ州道路局 (1978年).ネバダ州公式道路地図（地図）（1978-79年版）. 縮尺不明. カーソンシティ: ネバダ州道路局. § F6 . 2017年9月4日閲覧– ネバダ大学リノ校図書館より.
- ^ネバダ州運輸局 (1982).ネバダ州公式高速道路地図（地図）. 縮尺不明. カーソンシティ: ネバダ州運輸局. § F6 . 2017年9月4日閲覧– ネバダ大学リノ校図書館より.
- ^ネバダ州運輸局（2020年1月）「ネバダ州の州営高速道路：説明と地図」 。 2020年7月4日閲覧。
- ^ネバダ州運輸局 (nd). 「ネバダ州のシーニックバイウェイ」ネバダ州運輸局. 2014年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月4日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのバレー・オブ・ファイアー・ロード関連メディア
