ヴァン・シャイク島
ヴァン・シャイク島
ニューヨーク州オールバニ郡コホーズ市にある112番橋の眺め。1990年代後半に改修されたこの橋は、ヴァン・シャイク島とニューヨーク州トロイのランシングバーグ地区を結んでいます
地図
ヴァン・シャイク島のインタラクティブマップ
地理
位置モホーク川デルタとハドソン川
座標北緯42度46分2秒 西経73度41分30秒 / 北緯42.76722度 西経73.69167度この場所の地図、航空写真、その他のデータ
最高標高66フィート（20.1メートル）
行政
市ニューヨーク州コホーズ
人口統計
人口1,400人（1992年）

ヴァン・シャイク島はニューヨーク州コホーズ市にある島です。モホーク川の河口に位置するデルタ地帯で、ハドソン川と合流しています。この島は、ケヘミシコス、ロング、アンソニーズ、コホーズ島、コホーズ島など、様々な名前で呼ばれてきました。[ 1 ] 18世紀にはアメリカ独立戦争の要塞が置かれ、20世紀には重要な造船所が置かれました。造船所と島の北端はピーブルズ島州立公園の一部です。[ 2 ]

歴史

1735年から1755年にかけて建てられたヴァン・シャイク邸は、アンソニー・ヴァン・シャイクの邸宅でした

ヘンリー・ハドソンは、ヴァン・シャイク島を初めて見たヨーロッパ人探検家であった。彼の探検により、島とハドソン川流域全体がニューネーデルラントのオランダ植民地の領土となった。イギリスがニューネーデルラントを征服して間もなく、ヴァン・シャイク島は1665年にニューヨーク州知事リチャード・ニコルズの権限の下、グーセン・ゲリッツ・ヴァン・シャイクとフィリップ・ピアツェ・スカイラーによって、モヒカン族のイタモネット、アヘムハメス、キショカマから購入された。ヴァン・シャイク島は、モホーク・デルタの他の島々とモホーク川北岸（現在のウォーターフォード）に沿った細長い土地を含む、より広大なハルブ・マーン特許の中の1つの島に過ぎなかった。この島は、ネイティブ・アメリカンからはモヒカン語でケヘメシコスと呼ばれ、オランダ人はロング・アイランドと呼んだ。[ 1 ]

1674年、スカイラーは証書によって特許の自分の取り分をヴァン・シャイクに譲渡したが、ヴァン・シャイクはその後まもなく1676年に亡くなり、その時点で特許は彼の妻、そして1687年にその息子アンソニーに継承され、島はアンソニーの名にちなんでアンソニー島と呼ばれた。[ 1 ] [ 3 ]グーセン・ゲリッツ・ヴァン・シャイクは、アンソニーが移住したにもかかわらず、特許地を訪れたことはなかったようだ。[ 1 ] 1735年から1755年の間にヴァン・シャイク邸を建てたのはアンソニー・ヴァン・シャイクだが、邸宅の前にも小さな木造の建物が一家の住居だった可能性がある。アンソニーの遺言には、邸宅のすぐ北に墓地を建設する旨の条項が残されていた。邸宅に住んでいた最後のヴァン・シャイク家は20世紀初頭のウィリアム・L・アダムズ夫人で、最初の夫はジェラルド・ヴァン・シャイクだった。[ 4 ]

ヴァン シャイク島は、ニューヨーク市からアルバニーを北に抜けモントリオールに至るコンチネンタル トレイルの重要な部分であり、川沿いの道路は、グリーン島、ヴァン シャイク、ピーブルズ島、そしてハーフムーン ポイント(現在のウォーターフォード村) へと続いています。[ 5 ] 1777 年 8 月 8 日から、 5,000 人以上の兵士を擁する大陸軍が、最初はフィリップ スカイラー将軍、次にホレイショ ゲイツ将軍の指揮下で、ヴァン シャイク島とピーブルズ島に駐屯しました。[ 4 ] [ 6 ]ジョージ クリントン知事は 、8 月 22 日から 27 日までこの邸宅を臨時の州都にしました。9 月、軍は北のベミス ハイツとスティルウォーターに移動し、そこでサラトガの戦いが行われました。[ 4 ]

1916年、ジョン・E・マットンは造船業をウォーターフォードから南のヴァン・シャイク島に移転した。マットン造船所は1983年に閉鎖されるまで、運河船、はしけ、タグボート、警察艇の建造を続けた。[ 7 ] [ 8 ]第二次世界大戦中の1941年12月から1943年7月にかけて、同造船所はアメリカ海軍向けにSC-497級駆潜艇5隻、SC-985からSC-989を、また1944年2月から6月にかけてはアメリカ陸軍向けにタグボート4隻を建造した。1945年には、駆潜艇のうち4隻がアメリカ沿岸警備隊に、SC-986がソ連にそれぞれ配備された。[ 9 ] 閉鎖当時、同造船所はアメリカで最も長く操業していたタグボートおよびはしけ船の造船所の一つであった。[ 8 ]造船所は現在ニューヨーク州公園・レクリエーション・歴史保存局（OPRHP）がピーブルズ島州立公園の一部として所有しており、公園局はこの造船所を教育センター、博物館、歴史的船舶の保管庫に改装している。[ 8 ]モーター船デイ・ペキンポー号がここに停泊しており、国家歴史登録財に登録されている。[ 7 ] [ 10 ]

人口統計

1992年、ヴァン・シャイク島には約1,400人の住民がおり、そのほとんどがイタリア人、フランス人、ポーランド人でした。[ 11 ]

地理

ヴァン・シャイク島はコホーズ市の一部であり、モホーク川デルタに位置しています。モホーク川はここでいくつかの異なる水路に分岐し、ハドソン川に流れ込んでいます。これらの支流は地元ではしばしば「スプラウト」と呼ばれています。2番目と3番目のスプラウトは北、西、南に流れており、ハドソン川は東岸に沿っています。[ 12 ]これらのスプラウトは島をデルタ内の他の島々と隔てており、北にはピーブルズ島、南にはグリーン島、島の西にはシモンズ島（これもコホーズの一部）とコホーズ市の本土部分があります。 東では、ハドソン川が島をトロイ市のランシングバーグ地区と隔てています

教育

ヴァン・シャイク島はコホーズ市学区の一部であり、子供たちは島内にあるヴァン・シャイク小学校に幼稚園から5年生まで通い、6年生から8年生はコホーズ中学校、 9年生から12年生はコホーズ高等学校に通っています。[ 11 ]

交通

ヴァン・シャイク島は、島のメインストリートであるオンタリオ通り（ニューヨーク州道470号線）が東西に横断しています。オンタリオ通りの東端は、ハドソン川に架かる112番通り橋を渡り、島とレンセリア郡を結んでいます。これは、アルバニー北部とレンセリア郡北部を結ぶ主要な交通路です。西側の入り口では、モホーク支流の橋を渡ってシモンズ島へ、そこからニューヨーク州道787号線とコホーズ・ダウンタウンへと続きます。ヴァン・シャイク島の残りの部分は、伝統的な南北東西の街路網になっています。[ 13 ]島の東側には、デラウェア・アベニューに沿ってデラウェア・アンド・ハドソン鉄道の路線があり、グリーン島から北へ島を通り、ピーブルズ島とサラトガ郡まで走っていました。グリーン島へのブラック橋は1890年代に建設され、鉄道は1960年代まで使用されていましたオープン・スペース・インスティテュートは、鉄道をトレイルに転換するプロジェクトのために鉄道を購入し、自転車・ハイキングトレイル（デラウェア・アベニュー・トレイル）への転換が完了すると、コホーズ市に所有権を譲渡する予定です。デラウェア・アベニュー・トレイルは、モホーク・ハドソン・ハイク／バイク・トレイルとシャンプレーン運河バイク・トレイルを繋ぐことになります。[ 14 ]また、オンタリオ・ストリートとパーク・アベニューの交差点にはCDTAバス停があります[ 15 ] 。

レクリエーション

ヴァン・シャイク島には、アイススケートに使える池のある都市公園、プライベートゴルフコース、ウォーキングとサイクリングコース、野球場があります。[ 13 ]ヴァン・シャイク島カントリークラブは1895年に2ホールのみで設立されました。現在の9ホールは1915年に設計され、翌年にヴァン・シャイク島カントリークラブに改名されました。[ 16 ]島には2つのマリーナがあり、ハドソン川にアクセスできます。[ 17 ]

参考文献

  1. ^ a b c d Reynolds, Cuyler編 (1911). Hudson-Mohawk Genealogical and Family Memoirs . Vol. III. Lewis Historical Publishing Company. pp.  992–4 . 2010年6月13日閲覧。
  2. ^ 「2009年ピーブルズ島オープンハウススケジュール」（PDF）ニューヨーク州公園・レクリエーション・歴史保存局。 2010年6月21日閲覧。
  3. ^スミス、エドウィン・バリット、アーネスト・ヒッチコック (1884)。ニューヨーク州最高裁判所および弾劾裁判・誤謬訂正裁判所における判決・裁定報告書。第7巻。弁護士協同出版会社。402ページ。 2010年6月13日閲覧。
  4. ^ a b c「ヴァン・シャイク邸の歴史」ヴァン・シャイク邸プロジェクト、2008年1月。 2010年6月14日閲覧。
  5. ^ 「地元の歴史」レンセリア郡地域商工会議所。2010年6月19日閲覧。
  6. ^ワイズ、アーサー・ジェームズ (1886). 『トロイ市とその周辺』エドワード・グリーン. pp.  323–4 . 2010年6月14日閲覧.ヴァン・シャイク島.
  7. ^ a b「歴史的な造船所と運河ボートを保存するための助成金が発表」ニューヨーク州教育省文化教育局（ニューヨーク州立博物館）2007年5月18日。2010年6月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年6月14日閲覧。
  8. ^ a b c「マットン造船所」ウォーターフォード海洋歴史協会。2013年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月20日閲覧。
  9. ^ Tim Colton. 「Matton Shipyard, Cohoes NY」 2011年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年6月14日閲覧。
  10. ^ 「開催中の展覧会：ペッキングポーの一日」ニューヨーク州教育省文化教育局（ニューヨーク州立博物館）。2010年6月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年6月14日閲覧。
  11. ^ a bイングラム、フランシス (1992年12月20日). 「ヴァン・シャイク、コホーズ・ファミリー・オリエンテッド・アイランド」タイムズ・ユニオン (アルバニー) .ハースト・コーポレーション. p. G1.
  12. ^ Spafford, Horatio Gates (1813). A Gazetteer of the State of New York . HC Southwick. p.  322 . 2010年6月14日閲覧。モホーク川の芽。
  13. ^ a b Creighton Manning Engineering, LLPおよびKise Straw & Kolodner Inc. (2008年5月). 「ヴァン・シャイク島交通・再活性化計画 最終報告書」(PDF) . コホーズ市. p. 7. 2010年6月14日閲覧.
  14. ^ 「コホーズ社、デラウェア通り「ブラックブリッジ」の鉄道から歩道への橋の修復工事を開始」「ニューヨーク州コホーズ市。2010年5月28日。 2010年6月21日閲覧。
  15. ^ 「Stop: Van Schaick Station - Ontario St & Park Ave (12929) | www.cdta.org」 . www.cdta.org . 2025年11月13日閲覧。
  16. ^ 「歴史的なヴァン・シャイク島（ニューヨーク州首都圏のゴルフの歴史から抜粋）」ヴァン・シャイク島カントリークラブ。2010年6月14日閲覧。
  17. ^ 「エリー運河のマリーナ、ボート発着場など」 Crowder Associates . 2010年6月14日閲覧。
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