ヴァクスホルム要塞

北緯59度24分11秒 東経18度21分35秒 / 北緯59.40306度、東経18.35972度 / 59.40306; 18.35972

ヴァックスホルム要塞（スウェーデン語：Vaxholms fästning）は、ヴァックスホルム城としても知られ、スウェーデンのヴァックスホルムの町のすぐ東、ストックホルム群島のヴァックスホルメン島にある歴史的な要塞です。ヴァックスホルム要塞博物館があります。要塞へは、ヴァックスホルムの町から海峡を渡る電気ケーブルフェリー、カステレットフェリーでアクセスできます。

ヴァクスホルムの町を背にした要塞の空中写真
要塞の内部
ヴァクスホルムの町から見た要塞。水路の真ん中にカステレットフェリーが停泊している。

1970年、この要塞は映画『南の海のピッピ』の海賊要塞のロケ地として使用されました。ヴァクスホルムとリンド島を結ぶ短距離を運航するカーフェリーからは、要塞の美しい景色を眺めることができます。

歴史

この要塞は、1548年にグスタフ・ヴァーサによって、ストックホルムを東からの艦船による攻撃から守るために建設されました。要塞に完全に覆われたヴァクスホルメン島は、コジュペト海峡に位置しており、この海峡は外洋からストックホルムへ向かう2つの主要航路のうちの1つでした。同時に、リンド島の向こう側にあるもう1つの航路であるオジュペト海峡は、利用を阻むために人工的に水深が浅くされていました。このように、この要塞は海からの攻撃からストックホルムを守るための戦略的な位置にあったのです。[ 1 ]

グスタフ1世の木造の堡塁は、ヨハン3世の治世（1569年から1592年）に石造の塔に建て替えられました。この要塞は1612年にデンマーク軍、1719年にはロシア海軍の攻撃を受けましたが、いずれも撃退されました。現在の構造の大部分は1833年から1863年にかけて建設されました。その設計は、フランスの技術者マルク・ルネ・モンタルベールとラザール・カルノーが提唱した要塞建設のアイデアに触発されたものです。[ 1 ] [ 2 ]要塞の建設には、ロシア人捕虜が一部投入されました。

19世紀後半になると、狭く曲がりくねったコジュペト海峡は当時の大型船舶にとって航行の障害となり、1879年にはストックホルムへの主要航路がオジュペト海峡に変更されました。この海峡は浚渫され、以前の人工的な障害物が除去されました。これによりヴァクスホルム要塞の軍事的重要性は低下しました。要塞は非常に脆弱になり、偉大なプロイセン陸軍元帥フォン・モルトケが微笑んだのは二度だけだったと言われています。一度は義母の訃報を告げられた時、そしてもう一度はヴァクスホルム要塞を見た時です。[ 1 ] [ 3 ]

ヴァクスホルム要塞博物館は1947年にオクスジュペト海峡のオスカー・フレドリクスボー要塞に設立され、1964年に要塞に移転しました。 [ 1 ]

要塞は現在、ヴァクスホルムで最も人気のある観光名所の一つであり、この小さな町の象徴となっています。2025年夏にヴァクスホルム島へのフェリー運航が開始されたため、ヴァクスホルム要塞へは容易にアクセスできるようになりました。[ 4 ] [ 5 ]

参考文献

  1. ^ a b c d “Vaxholm Fortress Museum” . Vaxholms Fästnings Museum. 2023年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年5月18日閲覧。
  2. ^ロイド, EM (1887).ヴォーバン, モンタランベール, カルノー: エンジニア研究. ロンドン: チャップマン・アンド・ホール. pp.  183– 195.
  3. ^ダフィー、クリストファー（1996年）『火と石：要塞戦争の科学 1660-1860』ロンドン、ISBN 9780785821090。{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所の発行元が見つかりません (リンク)
  4. ^ "SL: Kollektivtrafik i ストックホルム län – res miljövänligt" . sl.se (スウェーデン語) 。2025 年 10 月 2 日に取得。
  5. ^ 「Destination Vaxholm – ストックホルム近郊で一年中楽しめる群島体験」 Destination Vaxholm (スウェーデン語) . 2025年10月2日閲覧。
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