ヴェネツィア・メストレ駅

ヴェネツィア・メストレ
ヴェネツィア・メストレ駅のプラットフォーム。
ヴェネツィア・メストレ駅のプラットフォーム
一般情報
位置Piazzale Pietro Favretti 30171 Veneziaヴェネツィアヴェネツィアヴェネトイタリア
座標北緯45度28分57秒 東経12度13分53秒 / 北緯45.48250度、東経12.23139度 / 45.48250; 12.23139
所有者イタリア鉄道網
運営:グランディ・スタジオーニ
ミラノ - ベネチアベネチア - ウーディネトレント - ベネチアベネチア - トリエステアドリア - メストレ鉄道
列車運行会社トレニタリア
接続
  • 都市部と郊外のバス
その他の情報
IATAコード12月
歴史
オープン1842
サービス
前駅 トレニタリア次の駅
パドヴァフレッチャロッサヴェネツィア・サンタ・ルチア
ターミナル
サン・ドナ・ディ・ピアーヴェ=イェーゾロ
パドヴァヴェネツィア・サンタ・ルチア
ターミナル
パドヴァポルトグルアーロ・カオルレ
ヴェネツィア・サンタ・ルチア
ターミナル
パドヴァインターシティトリエステローマサン・ドナ・ディ・ピアーヴェ=イェーゾロ
インターシティ ノッテトリエステローマヴェネツィア・サンタ・ルチア
パドヴァユーロシティヴェネツィア・サンタ・ルチア
ターミナル
パドヴァ
トレヴィーゾレールジェット
パドヴァレジョナーレ ヴェローチェヴェローナヴェネツィア
クアルト・ダルティーノレジョナーレ・ヴェローチェヴェネツィアトリエステチェルヴィニャーノ・デル・フリウーリ経由
モリアーノ・ヴェネトレジョナーレ・ヴェローチェ・ヴェネツィアトリエステ・ヴィア・ウーディネ
ミラ・ミラノヴェローナ地方ヴェネツィアヴェネツィア・ポルト・マルゲーラ
ヴェネツィア・メストレ・オリンピアヴェネツィア地域ポルトグルアーロ
ヴェネツィア・メストレ・ガッツェラレジョナーレ・ヴェネツィアトリエステ、ウーディネ経由
脊椎バッサーノ デル グラッパ地域ヴェネツィア
前駅 次の駅
パドヴァヴェネツィアナポリヴェネツィア・サンタ・ルチア
ターミナル
位置
ヴェネツィア・メストレはヴェネト州にあります
ヴェネツィア・メストレ
ヴェネツィア・メストレ
ヴェネト州の位置
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ヴェネツィア・メストレは北イタリアに位置します
ヴェネツィア・メストレ
ヴェネツィア・メストレ
北イタリアの場所
北イタリアの地図を表示
ヴェネツィア・メストレはイタリアにあります
ヴェネツィア・メストレ
ヴェネツィア・メストレ
イタリアの場所
イタリアの地図を表示

ヴェネツィア・メストレ駅イタリア語Stazione di Venezia Mestre)は、イタリアのヴェネツィア・コムーネにある接続駅である。メストレ本土フラツィオーネ位置所有者であるイタリア鉄道公社(Rete Ferroviaria Italiana)によってゴールドカテゴリー駅に分類されている。[ 1 ]

この駅は、ミラノ・ヴェネツィア線の257.907キロメートル(160.256マイル)地点、およびアドリア・メストレ線の27.778キロメートル(17.260マイル)地点に位置しています。また、ヴェネト州の州都であるヴェネツィアに向かう他の路線の起点でもあります。

さらに、この駅はメストレ区とマルゲーラ区の境界を形成しており、この 2 つの区は駅の地下道 2 本で結ばれています。1 本は歩行者専用、もう 1 本は歩行者と自転車の両方が通行できます。

ヴェネツィア・メストレは、ヴェネツィアの2つの主要鉄道駅のうちの1つです。もう1つは、ヴェネツィア島のターミナル駅であるヴェネツィア・サンタ・ルチアです。両駅はグランディ・スタツィオーニによって管理されており、本土と島を結ぶ ポンテ・デッラ・リベルタ(英語:自由橋)によって結ばれています。

ヴェネツィア・サンタ・ルチア駅の正面玄関は夜間は通常閉鎖されていますが、ヴェネツィア・メストレ駅は常に開いており、数少ない夜行列車に乗ったり、メストレとマルゲラの間の地下道を利用するために夜間でも通行することができます (ショップや切符売り場は通常夜間は閉まっています)。

深夜または早朝、ヴェネツィア・サンタ・ルチア駅が閉鎖されている場合、列車はヴェネツィア・メストレ駅に停車することがあります。その場合、ヴェネツィア歴史地区へ向かう、またはヴェネツィア歴史地区から向かうお客様は、ローマ広場からヴェネツィア・メストレ駅まで、またはローマ広場からヴェネツィア・メストレ駅まで24時間運行のACTVバス(2番線とH1番線)をご利用ください。

鉄道サービス

以下のサービスが駅に停車します。

  • 高速サービス (フレッチャロッサ)サレルノ – ナポリ – ローマ – フィレンツェ – ボローニャ – パドヴァ – ヴェネツィア
  • 高速サービス(イタロサレルノ – ナポリ – ローマ – フィレンツェ – ボローニャ – パドヴァ – ヴェネツィア
  • 高速サービス ( Frecciarossa )ナポリ – ローマ – フィレンツェ – ボローニャ – パドヴァ – ヴェネツィア
  • 高速サービス(フレッチャロッサローマ空港 – ローマ – フィレンツェ – ボローニャ – パドヴァ – ヴェネツィア
  • 高速サービス (フレッチャロッサ)トリノ – ミラノ – ヴェローナ – パドヴァ – ヴェネツィア – トリエステ
  • 高速サービス (フレッチャロッサ)トリノ – ミラノ – ヴェローナ – パドヴァ – ヴェネツィア
  • 高速サービス (フレッチャロッサ)ミラノ – ヴェローナ – パドヴァ – ヴェネツィア – トレヴィーゾ – ウーディネ
  • 高速サービス (フレッチャルジェント)レッジョ カラブリア – ラメツィア テルメ – パオラ – サレルノ – ナポリ – ローマ – フィレンツェ – ボローニャ – フェラーラ – パドヴァ – ヴェネツィア
  • 高速サービス (フレッチャビアンカ)レッチェ – バーリ – アンコーナ – リミニ – パドヴァ – ヴェネツィア
  • 都市間サービス (ユーロシティ)ミュンヘン – インスブルック – ヴェローナ – パドヴァ – ヴェネツィア
  • 都市間サービス (ユーロシティ)チューリッヒ – アルトゴルダウ – ベリンツォーナ – ミラノ – ヴェローナ – パドヴァ – ヴェネツィア
  • 都市間サービス (ユーロシティ)ジュネーブ – ローザンヌ – ブリーク – ミラノ – ヴェローナ – パドヴァ – ヴェネツィア
  • 高速サービス(レールジェットウィーン – クラーゲンフルト – フィラッハ – ウーディネ – トレヴィーゾ – ヴェネツィア
  • 都市間サービス(インターシティローマ – フィレンツェ – ボローニャ – パドヴァ – ヴェネツィア – トリエステ
  • 夜行列車 ( Nightjet )ミュンヘン – タルヴィージオ – ウーディネ – トレヴィーゾ – ヴェネツィア
  • 夜行列車(ナイトジェットローマ – ボローニャ – ヴェネツィア – フィラッハ – ウィーン
  • 夜行列車(ナイトジェットウィーン – リンツ – ザルツブルク – フィラッハ – ウーディネ – トレヴィーゾ – ヴェネツィア
  • 夜行列車 ( Intercity Notte )ローマ – ボローニャ – ヴェネツィア – ウーディネ – トリエステ
  • エクスプレスサービス ( Regionale Veloce )ボローニャ – フェラーラ – ロヴィーゴ – パドヴァ – ヴェネツィア
  • エクスプレスサービス ( Regionale Veloce )ヴェローナ – ヴィチェンツァ – パドヴァ – ヴェネツィア
  • エクスプレスサービス ( Regionale Veloce )ヴェローナ – パドヴァ – ヴェネツィア – ラティサーナ
  • エクスプレス サービス ( Regionale Veloce )トリエステ – チェルヴィニャーノ デル フリウーリ – ポルトグルアーロ – ヴェネツィア
  • エクスプレスサービス ( Regionale Veloce )トリエステ – ゴリツィア – ウーディネ – トレヴィーゾ – ヴェネツィア
  • 地域サービス (トレノ地域)フェラーラ – ロヴィーゴ – モンセリセ – パドヴァ – ヴェネツィア
  • 地域サービス ( Treno Regionale )ヴェローナ – ヴィチェンツァ – パドヴァ – ヴェネツィア
  • 地域サービス (トレノ地域)トリエステ – ゴリツィア – ウーディネ – トレヴィーゾ – ヴェネツィア
  • 地域サービス (トレノ地域)バッサーノ デル グラッパ – カステルフランコ ヴェネト – ヴェネツィア
  • ローカルサービス (トレノ地域)ポルトグルアーロ – ヴェネツィア
  • ローカルサービス (トレノ地域)アドリア – ピオーヴェ・ディ・サッコ – ヴェネツィア

渋滞

ヴェネツィア・メストレは、イタリア北東部の鉄道網において極めて重要な位置を占めています。貨物と旅客の双方にとって重要な港であり、毎日約500本の列車が発着し、8万5000人の乗客が利用しています。[ 2 ]また、ミラノ・ヴェネツィア線ヴェネツィア・ウーディネ線トレント・ヴェネツィア線、ヴェネツィア・トリエステ線、アドリアメストレ線が交わる戦略的なハブ駅でもあり、ここから4線の本線がヴェネツィア・サンタ・ルチアへと続いています。

今後の展開

ヴェネツィア・メストレは、いわゆる汎ヨーロッパ回廊5の鉄道駅の一つとなります。また、ヴェネト州の全路線を網羅する首都圏鉄道システム(SFMR)網にも含まれることになります。そのため、ヴェネツィア・メストレ駅の運営管理を改善するため、現在、数多くの工事が進行中です。

まず、駅のプラットホーム数を9面から13面へ増やし、渡り線も増設します。

第二に、そして最も重要なのは、 1993年以来閉鎖されているリネア・デイ・ビヴィ(Linea dei Bivi)の部分的な再開に向けた工事が行われていることです。再開路線は、ヴェネツィア・ウーディネ線のモロッコ・ジャンクションから始まり、ほぼ旧ミラーノ・ジャンクションで終了します。これには、旧オルニャーノ・ジャンクションと、トレント・ヴェネツィア線のスピネア・ジャンクションが含まれます。

駅の線路と、ポンテ・デッラ・リベルタヴェネツィア方面行きの列車が発着するプラットフォーム。1番線は右端にあります。

ロンバルディア州の州都方面のミラノ・ヴェネツィア線と合流する代わりに、復活したビヴィ線は、ミラノ線の4本以上の線路を横断する湾曲した橋、マールネ高架橋を渡り、ヴェネツィア・メストレ駅の入り口でミラノ・ヴェネツィア線と合流します。この配置により、トレント線とミラノ線は分離され、ウーディネ方面への列車の代替ルートも生まれます。

旧オルニャーノ・ジャンクションからマールネ高架橋を経由してヴェネツィア・メストレに至る新線は、2008年5月30日に正式に開通し、2008年6月10日に運行を開始しました。2008年6月7日以降、旧オルニャーノ・ジャンクションからヴェネツィア・メストレ手前まで、旧ヴェネツィア・アッセッジャーノ駅を含むグルッポ・スカンビ(旧クアドリヴィオ・カテーネ)高速線は廃止されました。廃止された区間は、鉄道自転車道として再利用されます。

これらの変更により、各路線に専用の線路が割り当てられ、路線間の交差はなくなります。具体的には、1番線と2番線はトリエステ発着線、3番線と4番線はウーディネ線、5番線と6番線はパドヴァ高速線、9番線、10番線、11番線は従来のパドヴァ線、12番線と13番線はアドリア線とトレント線に割り当てられます。最後に、7番線と8番線は、ヴェネツィア・メストレ発着でヴェネツィア・サンタ・ルチア発着ではない列車専用となります。

ヴェネツィア・メストレ駅舎も、空間構成の改善と、切符売り場など鉄道と密接に連携した商業サービスへの対応を目的として改修工事が行われています。また、各プラットフォームへのエレベーターの設置により、障がい者にも完全にアクセス可能となります。

2009年上半期には、駅構内の古いパドル式行き先案内板がすべてLEDディスプレイ付きの新しい板に交換されました。

公共交通機関の接続

駅にはATVO の郊外バス路線がいくつか通っており、 ACTVが運行する市内バス路線 15 路線と郊外バス路線 1 路線も運行しており、そのうち 13 路線が運行中です。

都市/郊外バス

  • 2ヴェネツィア – デラ・リベルタ – ヴェンパ – メストレFS (メストレ駅) – ピアーヴェ – チルコンヴァッラツィオーネ – トーレ・ベルフレド – V.le Garibaldi – S.Donà – Pasqualigo – V.le Don Sturzo
  • 3 Sfmr オスペダーレ (病院) – ドン ペロン – テラーリオ – トレッツォ – V.le Garibaldi – トーレ ベルフレド – チルコンヴァッラツィオーネ – カルドゥッチ – カプチーナ – ヴェンパ – ドゥランド – P.zzale Giovannacci – ラヴェッリ – P.zza S.Antonio – パレオカパ – トリエステ – カテネ – ヴィラボーナ
  • 10アッセジャーノ – イスト・モリン – ガッツェーラ・アルタ – クアルナロ – マトゥーリエ – カラブリア – ミラネーゼ – カルドゥッチ – カプチーナ – メストレ FS – トレント – ミラネーゼ – カラブリア – マトゥーリエ – カルッチ – ガッツェーラ・アルタ – アッセジャーノ
  • 15アエロポルト M.ポロ – テッセラ – オルランダ – フォルテ マルゲーラ – P.zza 27 オットーブレ – コルソ デル ポポロ – ヴェンパ – メストレ FS (メストレ駅)
  • 18メストレ FS (メストレ駅) – ヴェンパ – F.lli Bandiera – Malcontenta – Della Stazione – Padana – Colombara – Ca' Sabbioni
  • 31ペルティーニ (イスト・フォスカリ) – ビスオーラ – コロンボ – オリヴィ – カルドゥッチ – ピアーヴェ – メストレ FS
  • 31Hオスペダーレ (病院) – ドン・トサット – ドン・ペロン – テラーリオ – チルコンヴァッラツィオーネ – ピアーヴェ – メストレ FS (メストレ駅) – カマルチェッロ – トリノ (大学) – V.le アンコーナ – フォルテ マルゲーラ – メストレ セントロ – V.le S.Marco – Via Sansovino – V.le Vespucci – Rione Pertini – ペルティーニ –ビッスオーラ – メストレ セントロ – S.ロッコ – エイナウディ – トーレ ベルフレド – チプレッシーナ – オスペダーレ
  • 32メストレ FS (メストレ駅) – ピアーヴェ – チルコンヴァッラツィオーネ – エイナウディ – ジュリアーニ – トッレ ベルフレド – V.le Garibaldi – スパルティ – ビッスオーラ – ペルティーニ – カンポレーゼ (Ist.Gritti)
  • 32Hオスペダーレ (病院) – チプレッシーナ – エイナウディ – S.ロッコ – メストレ セントロ – ビッスオラ – ペルティーニ – リオネ ペルティーニ – V.le ヴェスプッチ – ヴィア サンソヴィーノ – V.le S.マルコ – メストレ セントロ – 27 オットーブレ – フォルテ マルゲーラ – V.le アンコーナ – ヴィア トリノ – カマルチェッロ – メストレ FS (メストレ駅) – ピアーヴェ – チルコンヴァッラツィオーネ – テラーリオ – ドン ペロン – ドントサット – オスペダーレ (病院)
  • 33Hオスペダーレ (病院) – カステッラーナ – ピアーヴェ通り – メストレ FS (メストレ駅) – コルソ デル ポポロ – ビスオーラ通り – カベルニャーゴ
  • 34Hオスペダーレ (病院) – テラーリオ – ヴィア ピアーヴェ – メストレ FS (メストレ駅) – コルソ デル ポポロ – ビッスオーラ – ペルティーニ
  • 43ヴェネツィア – デラ リベルタ – サン ジュリアーノ – フォルテ マルゲーラ – V.le アンコーナ – トリノ (ウニベルシタ) – カマルチェッロ – メストレ FS (メストレ駅)
  • 53オットーブレ広場 27 – ピアーヴェ通り – メストレ FS (メストレ駅) – モンテフィブレ – マルコンテンタ
  • 86メストレ FS – ヴェンパ – バンチーナ・デラゾト
  • N1ヴェネツィア – V.le S. マルコ – オットーブレ広場 27 – ピアーヴェ通り – メストレ FS (メストレ駅) – ヴェネツィア
  • 8AEマッテイ / マルコン – モリアーノ – メストレ セントロ経由

参照

参考文献

  1. ^ “Le stazioni oggi in: ヴェネト – ヴェネト – RFI” . 2013 年 10 月 13 日のオリジナルからアーカイブ。2013 年10 月 24 日に取得
  2. ^ “Scheda su GrandiStazioni.it” . 2018年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ2009年1月23日閲覧。
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