プラーター

プラーター
プラーター
	プラーターのインタラクティブマップ
位置	レオポルトシュタット、ウィーン、オーストリア
エリア	6,000,000平方メートル（1,500エーカー）
オープン	1766年4月7日 ( 1766-04-07 )
Webサイト	プラーター島: www .praterwien .com /en /homeグリーンプラーター島: www .wien .gv .at /umwelt /parks /anlagen /prater .html (ドイツ語)

プラーターは、ウィーン2区レオポルトシュタットにある6平方キロメートルの公共公園です。「プラーター」という名称は、このエリアにある遊園地、ヴルステルプラーターを指すことが多いです。

歴史

王室の狩猟場

プラーターは1403年に初めて記録に残り、16世紀以降は皇帝の狩猟場として利用されました。皇帝マクシミリアン2世は、囲い地や狩猟小屋を設け、その区域を拡張しました。プラーターへのアクセスは制限されたままで、貴族や皇帝の役人など、選ばれた者だけが入ることができました。その後数世紀にわたり、様々な統治者がこれらの制限を強化し、一般人のアクセスをさらに制限しました。1538年、アウガルテン宮殿とプラーターの狩猟場を直接結ぶため、全長4.4kmの直線道路であるハウプトアレーが建設されました。この道路は森を抜け、ルストハウスへの一続きのルートとなりました。^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

パブリックアクセス

1766年、皇帝ヨーゼフ2世はプラーターを一般公開し、あらゆる社会階層の人々が訪れることを許可しました。コーヒーハウスや宿屋などの商店が立ち並び、ブランコ、メリーゴーランド、ボーリング場といった初期の娯楽施設も次々と建設され、後のヴルステルプラーターの基礎が築かれました。^{[ 4 ]}

18世紀後半、プラーターにおける娯楽は急速に発展しました。ウィーン初の花火大会は1771年にここで開催され、続いて1784年には熱気球飛行が導入され、ジャン＝ピエール・ブランシャールによる飛行も行われました。新しい道路や橋などのインフラ整備により、公園へのアクセスが容易になり、レジャースポットとしての人気がさらに高まりました。^{[ 5 ]}

19世紀初頭までに、プラーターはウィーンの社交の中心地となりました。毎年恒例のプラーターファールト（盛大な馬車行列）をはじめとする盛大な祝祭がここで開催されました。このイベントは何千人もの観客を魅了し、ウィーン社交界の著名人が祝祭期間中に新しいスタイルを披露したことで、ファッショントレンドにも影響を与えました。

1848年、革命の年であるプラーターは、重要な紛争の舞台となりました。 1848年8月23日のプラーターシュラハト（プラーターの戦い）では、ウィーン国民衛兵（ウィーン国民衛兵）とデモ行進中の労働者が衝突し、当時の社会的な緊張を反映しました。同年10月には、ルストハウスとプラーターシュテルン付近で革命軍と帝国軍の間で軍事衝突が発生しました。

ドナウ川規制

1868年から数十年にわたる議論を経て、ドナウ川の水量調整のための具体的な計画が始まりました。 ^{[ 6 ]}建設は1870年に始まり、1875年4月14日に新しい川床に水が供給され、1875年5月30日にフランツ・ヨーゼフ1世皇帝によって公式開通が行われました。

規制の結果、特に流速の増加と河床の深化により、氾濫原の景観は変化しました。地下水位が低下し、氾濫原に本来存在していた植生は消失しました。この景観の名残は、プラーターの南東部に今も残っています。かつてのドナウ川の支流のいくつかは、新たな河床の形成によって水たまりと化しました。

1873年万国博覧会

1873年5月1日から11月2日までウィーンで開催され、725万人の来場者を集めたものの、1,490万グルデンの赤字を計上しました。博覧会会場には道路と広々とした駐車場が整備され、Ausstellungsstraße（アウステリュングス通り）、Perspektivstraße（パースペクティフ通り）、 Rotundenallee（ロトゥンデンアレー）、Zufahrtsstraße（ツォファールツ通り）、 Südportalstraße （ズュートポートル通り）、Nordportalstraße（ノルドポートル通り）といった通り名は、今もその発展を反映しています。博覧会の建物を建設するために、約200万平方メートルの森林が伐採され、いくつかの河川や氾濫原が埋め立てられました。

プラーターには広大な展示場が設けられ、その中心にロトゥンデが建てられました。当時、ロトゥンデは直径108メートルの世界最大のドームでした。展示棟のほとんどは時を経て解体されましたが、ロトゥンデは1937年9月17日の大火事で焼失するまで60年以上も営業を続けました。1874年にはウィーン・ハーネス・レーシング・クラブが設立され、当初はハウプトアレーで開催されていたレースは、1878年9月29日に常設のトラーブレンバーン・クリーアウに移転されました。^{[ 7 ]}

プラーターは労働運動の人気の集会場所にもなりました。オーストリアで最初のメーデー行進は1890年5月1日にハウプトアレーで行われ、ヨーロッパ全土で大きな注目を集めました。

20世紀

1928年、赤いウィーンの時代に、シュタディオンバート（公共プール施設）が市によって建設されました。1928年11月、市当局はプラーターシュタディオン（後にエルンスト・ハッペル・シュタディオンと改名）の定礎式を行いました。プラーターシュタディオンは、社会民主運動の主要なイベントである第2回労働者オリンピック期間中の1931年7月11日に正式にオープンしました。当時、このスタジアムは、特に排水時間がわずか7～8分と短いことから、ヨーロッパで最も近代的なスタジアムと考えられていました。当初、約6万人を収容できました。1930年1月8日、プラターシュテルンのヴュルステルプラーター入口の真ん前にプラネタリウムがオープンしました。^[²^]

1945年のウィーンの戦いの間、プラーターではドイツ国防軍とソビエト赤軍の間で激しい戦闘が繰り広げられました。^{[ 8 ]}戦闘で甚大な被害が出ました。ヴルステルプラーターのアウスステリュングス通りの北側、ヴェネディガー・アウを含む部分は完全に破壊され、その一帯は後に公園に生まれ変わりました。ヴルステルプラーターとプラネタリウムは破壊されましたが、後に再建されました。大観覧車、レーストラック、ルストハウス、リリプトバーン、シュタディオンバート、スタジアムはすべて被害を受けましたが、修復されました。ヴルステルプラーターでは、射撃場、メリーゴーランド、レストランのみが無傷で残りました。

1955年までウィーンのソ連占領地域の一部であったプラーターの修復は1953年に完了しました。1970年には、オーストリアで最も交通量の多い高速道路である南東高速道路（ Südosttangente）の最初の区間の一つがプラーターの中央を通って建設されました。1970年代には、ハウプトアレー（Hauptallee）における自家用車の通行は大幅に制限されていました。

公園

プラーターはウィーンで人気のレクリエーション・レジャーエリアで、多種多様なスポーツ施設を備えています。サッカー、野球、フィールドホッケー、テニス、ゴルフ、プラーター公園でのディスクゴルフ、ランニング、乗馬、水泳、ボウリング、スケートボードなどのスポーツ施設があります。冬には、クロスカントリースキー、トボガン、アイススケートなどのアクティビティも楽しめます。プラーターには、127,000平方メートルを超える遊び場と運動場があります。^{[ 9 ]}

ハウプタレー

ハウプトアレーはプラーターにある全長約4.4kmの大通りです。プラーターシュテルンからルストハウスまで伸びており、1538年にアウガルテンと皇帝の狩猟場を結ぶために森林の一部を伐採して造られました。まっすぐな大通りは、メインの車道とその両側に遊歩道が設けられています。遊歩道の間には栗の木が植えられています。^{[ 10 ]}

1964年6月以来、ハウプトアレーでは自家用車の通行がほぼ禁止されています。現在では、自転車、歩行者、そしてランナー（例えば、毎年開催されるウィーン・シティ・マラソンの期間中）のための公共レクリエーションエリアとなっています。

2019年10月12日、ケニア人ランナー、エリウド・キプチョゲは、イネオス1:59チャレンジで、マラソンを2時間以内（1時間59分40秒）で完走した初の人物となった。このコースは主にハウプタレーを複数周するものであった。^[¹¹^]

ルストハウス

ルストハウスはプラーターにある歴史的建造物です。1538年に建てられた当初は狩猟小屋として使われていました。ハウプトアレーとドナウ運河の合流点に位置し、1834年に運河の方向が変更になるまで水辺にありました。建物は貴族や中流階級の人気の集いの場となり、ダンスや音楽が楽しめるバーを併設していました。第二次世界大戦中、1944年と1945年の爆撃によりルストハウスはほぼ完全に破壊されました。現在はコーヒーハウスとレストランが入っています。^{[ 12 ]}