| 代理店概要 | |
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| 先行機関 |
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| 管轄 | バーモント州 |
| 本部 |
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| 従業員 | 1270+ |
| 代理店幹部 |
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| 親会社 | バーモント州 |
| Webサイト | Vtrans.vermont.gov |
バーモント州運輸局(VTrans )は、アメリカ合衆国バーモント州の政府機関であり、州内の様々な交通インフラの計画、建設、維持管理を担当しています。これには、道路、橋梁、州有鉄道、空港、パークアンドライド施設、自転車施設、歩行者専用道路、公共交通機関の施設とサービス、そして州自動車局(DMV)の運営と自動車運送業者の取り締まりが含まれます。
連邦政府は連邦高速道路(クラスI)の建設資金の大部分を負担していますが、その維持管理は州が責任を負っています。州は州道(クラスII)を建設し、その維持管理は地方自治体が担っています。[ 1 ]
バーモント州高速道路委員会は1892年に設立されました。委員会による6年間の調査の結果、1898年に新しい道路建設のための州の資金が確保されました。1921年には、知事と任命された2名の職員からなる州高速道路委員会が新たに設立されました。2年後、委員会は高速道路局を設立しました。1960年には、高速道路局長、州高速道路委員会、公共事業委員会など、いくつかの組織が高速道路局に統合されました。1973年には運輸諮問委員会が設立され、既存のすべての運輸組織の評価と州の運輸に関する10カ年計画の策定が任務となりました。委員会の勧告に基づき、1975年にはバーモント州の運輸の中央機関として新しい運輸庁が設立されました。この新しい機関は、7名の委員からなる運輸委員会によって率いられました。1986年にリーダーシップ構造、部門、委員会が変更され、現在の機関が設立されました。[ 2 ]
州は北西部、北東部、南西部、南東部の4つの地域に区分されています。各地域はさらに2つの整備地区に分かれており、各整備地区には地区本部が置かれています。また、本庁の本部は1つの地区を管轄しており、州全体では合計9つの地区が存在します。[ 2 ]州は1,300人の職員を雇用しており、3つの主要部と関連部署で構成されています。[ 3 ]
高速道路部は、バーモント州の道路網の建設と維持管理を主に担当しています。また、信号、標識、暗渠の設置と維持管理、自治体レベルのプロジェクトへの助成金や支援の提供、機関車両の維持管理、安全訓練の実施、道路状況に関する住民への情報提供なども業務に含まれています。
PPIDは州内の他の交通手段も監督しています。鉄道、空港、公共交通機関はPPIDの監督下にあります。また、将来計画の策定やプロジェクトの優先順位付けも担当しています。PPIDは他の議会や一般市民と協力します。アムトラックのイーサン・アレン・エクスプレスとバーモント・エクスプレスのバーモント州における運行は財政支援を受けています。
この部署は、庁内の行政機能を担います。その業務には、契約交渉、情報技術サポート、予算・会計、監査、労働法遵守、採用などが含まれます。
バーモント州DMVは、DMVの部署ではありませんが、DMVと関連しています。DMVはDMVの規定の執行を支援しています。本部はモンペリエにあり、州内に10か所の事務所があります。
2020年度の同局の総予算は6億1,580万ドルです。このうち、州交通基金2億5,800万ドル、連邦政府資金3億2,000万ドル、TIB基金1,330万ドル、そして内部サービスや省庁間資金などのその他の財源2,450万ドルで構成されています。このうち、3,320万ドルは自動車局、4億4,770万ドルは高速道路局の建設・維持管理・自治体支援、1,550万ドルは財務・管理、8,920万ドルは政策・計画・複合輸送開発に充当されています。[ 2 ]
VTransは、雪や氷を溶かすために道路に塩水を散布しています。この塩水は車両の腐食を悪化させる要因であると示唆されています。VTransは、これを証明する証拠はないと述べています。しかしながら、2017年にはバーモント州議会で、州全体で塩水の使用を防止・禁止する法案が提出されました。[ 4 ]