ヴァーノン・バージ
ヴァーノン・リー・バージ
ヴァーノン・バージ
生まれ( 1888-11-29 )1888年11月29日
死去1971年9月6日(1971年9月6日)（享年82歳）
忠誠 アメリカ合衆国
支部アメリカ通信隊航空部隊
米国通信部隊航空部
アメリカ陸軍航空隊
アメリカ陸軍航空隊
勤務年数1907～1942年
階級 大佐
指揮第6爆撃群

ヴァーノン・リー・バージ（1888年11月29日 - 1971年9月6日）は航空のパイオニアでした。彼は軍のパイロットとして認定された最初のアメリカ人 下士官でした。 [1] 10年間の下士官生活の後、バージは第一次世界大戦中に任官し、その後25年間士官として勤務しました。[2]

略歴

彼は1888年11月29日に生まれました。

1907年の秋、ヴァーノン・バージ一等兵は、チャールズ・デフォレスト・チャンドラー大尉の指揮下で新設されたアメリカ通信部隊航空部へ入隊するため、バージニア州フォート・マイヤーに配属されました。[3]当時、航空部はわずか3人の士官、10人の下士官、そして1人の女性民間事務員で構成されていました。11人目の下士官が加わる予定でしたが、彼は配属を知った後、脱走しました。 [4]当初、部隊は気球の軍事的使用の訓練を行っていました

1909年8月、バージがフォート・マイヤーに駐留していた時、ライト兄弟はアメリカ陸軍が購入した最初の固定翼航空機、ライト・モデルAの派生型でライト・ミリタリー・フライヤーと呼ばれ、通信部隊によって「通信部隊（SC）第1号」と命名された航空機をフォート・マイヤーに持ち込んだ。[5]バージはこの航空機の地上要員として働き、その技術訓練を受けた。

1909年12月16日、バージは通信部隊H中隊に転属となり、1910年2月にテキサス州フォート・サム・ヒューストンへ赴き、ベンジャミン・フーロイス中尉の指揮下で、頻繁に損傷するSC No. 1の修理に従事する10人の整備士の1人となった。[6] 1910年8月、バージはグレン・マドールおよび民間整備士とともに、着陸時にスキッドがそれほど損傷しないように3つの車輪を機体に固定する方法を考案した。粗雑ではあったが、これは航空機に3輪式の着陸装置が採用された初の例であった。フーロイスの最初の反応は否定的だった。「車輪着陸の不快な点の1つは、機体を停止させるのが難しいことだ」[7]しかし、車輪のおかげで機体の修理頻度は減り、その後の機種にも車輪が採用された。

フィリピンのフォート・ウィリアム・マッキンリーでライトBフライヤーの操縦席に座るバージ

1911年12月11日、陸軍はライトモデルBのSC No. 7と予備部品をフィリピンのフォート・ウィリアム・マッキンリーに輸送し、6ヶ月間の作戦活動を可能にした。バージ伍長とケネス・L・キンツェル二等兵が整備士として同行し、マニラに既にいた陸軍整備士5名も合流した。[8]水上機としてフロートを装備したSC No. 7は、1912年3月21日に組み立てられ、初飛行を行った。[9]

1909年にライト軍用飛行機に陸軍初の搭乗者となったフランク・P・ラーム中尉は、 1911年11月にフィリピンで第7騎兵隊に復帰し、1912年3月、フィリピン方面軍通信司令官ウィリアム・A・グラスフォード中佐の指示でフィリピン航空学校を開校した。訓練を受ける予定だった士官は2名だったが、危険な任務に志願したのは1名（モス・L・ラブ中尉）のみで、グラスフォードはワシントンD.C.の通信司令官の承認を待たずにバージのパイロット訓練要請を承認した。

バージは1912年6月14日に国際航空連盟（FAI）の要件を満たし、FAI航空資格第154号を取得した（ラブは6月28日に第155号を取得した）。[10] [11] [12]通信司令官は後に下士官のパイロット養成を不認可としたが、バージのパイロット資格は既に取得済みであった。彼は方針を転換し、1912年8月14日にバージの資格を承認し、軍曹に昇進させた。[1]彼は通信電気技師長にも任命された。[13]

将校

陸軍の肖像画

1917年6月26日、バージは正規軍の第53歩兵連隊の欠員により少尉に、また第40歩兵連隊からは中尉に任官し、[11]軍番号はO-5511であった。 [14] 1917年8月5日、戦時拡大中の米通信隊航空部に派遣された中堅士官の大量流入に伴い、バージは通信隊大尉に臨時昇進した。 1919年4月、彼は第24歩兵連隊に配属され、常設部隊で大尉に昇進して第1航空隊に送り返された。そこで、メキシコ革命末期に米国内で緊張が高まる中、1919年には米墨国境沿いの哨戒飛行に参加した。バージは第1航空隊の隊員と航空機の写真を撮影した。[15] 1920年7月1日、陸軍再編法により航空隊が陸軍の戦闘部隊として設立されると、バージは新しい部門に異動した。

1922年春、バージはオクラホマシティの陸軍委員会に勤務し、ポール・W・ベック中佐の射殺事件を調査することになっていた。委員会は、ジーン・P・デイ判事の行動について深刻な疑問を呈した。デイ判事は、ベックを撃つつもりはなかったが、拳銃で殴るつもりだったと主張した。委員会はベックが「職務中に死亡した」と判断した。[16]

1934年から1935年の学年度に、バージは少佐の階級で航空隊戦術学校に通った。 [17]

バージは1923年6月から1925年4月までフィリピンで第2観測飛行隊を指揮した。また、1922年から1923年にかけて第68SS、1925年から1929年と1935年から1936年にかけて第61SS、1930年から1932年にかけて第66SSなど、いくつかの任務飛行隊の指揮官も務めた。

1939年6月から2ヶ月間、バージ中佐はフランス飛行場のパナマ運河地帯において、第6爆撃群[ 18] 、基地司令部、第16航空基地飛行隊の指揮官を務めた。バージは1942年1月31日に大佐を退役し、テキサス州サンアントニオに居住した[14]。

彼は1971年9月6日に82歳で亡くなった。[19]彼はフォート・サム・ヒューストン国立墓地に埋葬された。

参照

参考文献

注記
  1. ^ ab "Cpl. Vernon L. Burge".国立アメリカ空軍博物館. 2012年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年10月1日閲覧。バーノン・L・バージ伍長は、陸軍が最初の航空機を購入してから3年後に、最初の下士官パイロットとなった。1910年、彼はテキサス州フォート・サム・ヒューストンで、ベンジャミン・フーロイス中尉の通信部隊航空機1号機の整備士を務め、2年後にはフィリピンでフランク・ラーム中尉から操縦技術を教わった。...
  2. ^ "Vernon L. Burge". Early Aviators . 2012年10月1日閲覧。アメリカ空軍退役大佐のVernon L. Burge氏は、1971年9月6日に亡くなりました。彼は、歴史あるアメリカ陸軍第1航空分遣隊の最後の存命メンバーでした。1912年3月1日、フィリピンで初の単独飛行を行い、陸軍でパイロットとなった最初の下士官となりました。38年間の軍務を経て、1945年に大佐の階級で退役しました。...
  3. ^ ティルマン、2006年、20～21頁。
  4. ^ ティルマン、2006年、217ページ。
  5. ^ ウィリアム・I・チヴァレット曹長「第2章：下士官としての経歴」2012年2月5日アーカイブ、Wayback Machineより。専門能力開発ガイドの一部。空軍パンフレットAFPAM36-2241、2009年7月1日。2009年11月20日閲覧。
  6. ^ ティルマン、2006年、82ページ。
  7. ^ コフマン、2004年、165ページ。
  8. ^ Correll, John T. Air Force Magazine、2007年8月号。「The First of the Force」。2009年11月20日閲覧。
  9. ^ ヘネシー、1958年、79ページ。
  10. ^ Hennssey, 1958年、79-80ページ。
  11. ^ ab Air University. Milestones. 2009年11月20日閲覧。
  12. ^ Aero Club of America、66ページ。「Aero Club of Americaの飛行士資格保有者」2009年11月23日閲覧。
  13. ^ The Official Bulletin、1917年7月14日土曜日、15ページ。2009年11月20日閲覧。
  14. ^ ab Tillman、2006年、220ページ。
  15. ^ メリーランド州スーツランドのエアメン記念博物館にあるヴァーノン・L・バージ・コレクションの写真。
  16. ^ アーリントン国立墓地。ポール・ワード・ベック。2008年9月24日アーカイブ。2009年11月20日閲覧。
  17. ^ Finney, Robert T. (1998) 空軍歴史博物館プログラム. 航空隊戦術学校の歴史 1920–1940. [リンク切れ]第三刷. 2009年11月20日閲覧。
  18. ^ 空軍歴史研究局。第6作戦群（AMC）。2011年5月7日アーカイブ。Wayback Machineにて。2009年11月20日閲覧。
  19. ^ 「バーノン・バージ大佐死去。初の陸軍下士官パイロット、82歳」ニューヨーク・タイムズ紙、1971年9月9日。 2012年10月1日閲覧。バーノン・L・バージ大佐は空軍から退役し、1912年に陸軍下士官として初めてパイロットの資格を獲得した。享年82歳。バージ大佐は…
参考文献
  • アーボン、リー著『彼らもまた飛んだ：下士官パイロットの遺産、1912-1942』スミソニアン協会出版、1992年。ISBN 1-56098-108-3
  • ウィリアム・I・ヴァーノン・L・バージ、チヴァレット：最初の下士官パイロット。エアメン・メモリアル博物館、1990年代
  • コフマン、エドワード・M. 『正規軍：アメリカ陸軍 1898-1941』 ハーバード大学出版局、2004年。ISBN 0-674-01299-2
  • ヘネシー博士、ジュリエット・A.アメリカ陸軍航空隊、1861年4月から1917年4月、USAF歴史研究第98号（1958年）。空軍歴史局
  • ミラー、ロジャー・ジーン著、空軍歴史博物館プログラム『戦争への準備：第1航空隊と1916年のメキシコ討伐遠征』DIANE出版、2003年。ISBN 1-4289-1068-9
  • スティーブン・F・ティルマン著『恐れ知らずの人間』ケシンジャー出版、2006年。ISBN 1-4286-5771-1
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