ジュリア・アウグスタ経由
 ピンク色で示されたジュリア・オーガスタの地図 | |
| 位置 | プラケンティア（現在のピアチェンツァ）からアレラーテ（現在のアルル）まで |
|---|---|
| タイプ | ローマ街道 |
| 歴史 | |
| ビルダー | ローマ帝国、アウグストゥス帝 |
| 生理 | 紀元前13年 |
ヴィア・ユリア・アウグスタ（現在のイタリア語ではヴィア・ジュリア・アウグスタ）は、ヴィア・アエミリア・スカウリとヴィア・ポストゥミアが合流して形成されたローマ街道に付けられた名前です。
歴史
ヴィア・ユリア・アウグスタは紀元前13年にアウグストゥス帝によって着工され、その後の皇帝たちによって繰り返し改修された。この街道はプラセンティア（現在のピアチェンツァ）からアレラーテ（現在のアルル）まで走り、最初はポー川平野の端に沿って西に進みデルトーナ（トルトーナ）に至り、次に南に進んでリグリア海岸に至った。そこでリグリア山脈の急峻な下り坂に沿って西に向かう一続きのルートとなり、ヴァーダ・サバティア（ヴァード・リーグレ）やアルベンガに至る。ヴィア・ユリア・アウグスタはアルベンガの南門であるポルタ・ダロッシアから出発し、アラッシオへと続く。街道沿いにはローマ時代の葬祭記念碑が立ち並んでいる。[ 1 ]アルベンガからアラッシオまでの区間は、ヴィア・ユリア・アウグスタの中でも保存状態の良い区間の1つである。[ 2 ]
そこからヴェンティミリアとラ・チュルビへと続く。ラ・チュルビ峠は、ヴィア・ジュリア・アウグスタの最高地点であり、アウグストゥスがアルプスの部族に対する勝利を祝って建てた記念碑、トロパエウム・アルピウムがある場所である。 [ 3 ]
その後、この道は延長され、海岸から離れ、ラゲット川の谷を経由してニースの北を西に進み、アルルでヴィア・ドミティアと合流するようになった。[ 4 ]
420年頃、ルティリウス・ナマティアヌスがイタリアからガリアに戻った際、彼は朽ちかけた道路に頼るのではなく、海上アルプス山脈を越えて船で移動しました。1764年には、トビアス・スモレットも同様に、ラバと徒歩の旅人しか通行できない海岸沿いの道ではなく、海路で旅をしました。[ 5 ]道路はナポレオンの時代まで復旧しませんでした。
2006年、フランス・リヴィエラ共同体とヴェンティミリアは協力してジュリア・アウグスタ街道の修復に取り組んだ。[ 6 ]
ローマの橋
道路沿いには、ポン・デ・エスクラープ橋フラヴィアン橋など、ローマ時代の橋の遺跡が数多く残っています。ポンタッチョ。アクア橋。運命の橋。ヴォーゼ橋。ポンテ・ルンゴ。ポンテ スル リオ デッラ トッレ。プリモ・ポンテ・ディ・ヴァル・ポンチ。クアルト・ポンテ・ディ・ヴァル・ポンチとポンテット。
参照
参考文献
- ^「ヴィア・ジュリア・アウグスタ」、アルベンガ市
- ^ ""The Via Julia Augusta", Alassio, Servizi Informatici"。オリジナルから2023-07-28 にアーカイブ。 2023-07-28閲覧。
- ^オーギュスト・ア・ラ・テュルビーのトロフェ
- ^ WHホール著『リヴィエラとローヌ川のローマ人』。初版はマクミラン社、1898年。第18章 アウレリアの道、第3節 ユリア・アウグスタ。ビル・セイヤーによる改稿。http ://penelope.uchicago.edu/Thayer/e/roman/texts/secondary/HALRIV/18*.html 2016年10月26日閲覧
- ^トビアス・スモレット著『フランス・イタリア旅行記』。J. マンデル社、エディンバラ、1796年刊。手紙XXV。ニース発、1765年1月1日。ビル・セイヤーによる再編集。http ://penelope.uchicago.edu/Thayer/E/Gazetteer/Places/Europe/Italy/_Texts/Smollett/Travels/25.html 2016年10月26日アクセス
- ^「Via Julia Augusta」、マントンとその海岸線
外部リンク
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