ヴァレリア街道は、イタリアの古代ローマ街道で、ティブルからティブルティーナ街道の北東方向への延長線でした。紀元前154年の検閲官、マルクス・ヴァレリウス・メッサッラによって開通したと考えられています。 [1] 2つ目のヴァレリア街道であるシチリアのヴァレリア街道は、シチリア島のメッシーナとシラクーサを結んでいました。
ルート
この街道は、まずアニオ渓谷を上ってヴァリアを通り、アニオ川の36マイル地点でヴィア・スブラケンシスと合流し、カルソリ、モンテ・ボヴェの高い峠に登り、そこからローマ時代にフチーノ湖があった谷に下っていった。クラウディウス帝以前に、ヴァレリア街道がフチーノ湖の北東に位置するマルシ族の領土の東端、セルフェンニアより遠くまで走っていたかどうかは疑わしい。ストラボンは、当時この街道はコルフィニウムまで走っていたと記しており、この重要な地にはローマからアクセス可能であったに違いないが、セルフェンニアより先はおそらく道でしかアクセスできなかったであろう。[2] [3] [4]
ローマのラ・ムナス駅（チネト・ロマーノ）で、ヴァレリア・ヴェトゥスとヴァレリア・ノヴァの2つのルートに分かれ、リオフレド付近で再び合流した。[5] [6]ヴェトゥスは軍用道路であったため古く、後にノヴァが長距離ながらも容易な主要道路となったことで、より困難な近道となった。[7]
セルフェニア以降の延長については、道標（Corp. Inscr. Lat. IX. 5973）に、クラウディウスが48～49年にセルフェニアからアテルヌス川の河口（現在のペスカーラがある場所）までクラウディア・ヴァレリア街道を建設したことが記されている。アテルヌス渓谷へのこの難所は、約300メートルの落差があり、現在のフォルカ・カルーソでアペニン山脈の主稜線を越える必要があった。ポポリからは、アテルヌス川の谷に沿って河口まで行き、そこでペスカーラの海岸道路と合流した。クラウディウスはまた、サラリア街道と現在のポポリ付近のヴァレリア街道を結ぶクラウディア・ノヴァ街道も建設した。この街道は南へイゼルニアまで延びていた。[2]
グレゴリウス16世は、川の洪水の危険を回避するためのインフラ整備計画の中で、ヴァレリア街道の下をアニエネ川が迂回されることに言及した。 [8]
ローマからカステッランマーレ・アドリアティコまでの現代の鉄道は、ヴァレリア街道の路線に沿っています。[2]
2000年以降、洪水と土砂崩れによって埋もれていた、アニエーネ渓谷のヴァレリア街道で最も重要かつ保存状態の良い建造物であるポンテ・スクートニコの発掘調査が行われ、それに伴う道路区間の整備も進められ、知識が大きく進歩しました。ポンテ・スクートニコは、ネルヴァ帝（在位96～98年）の治世中に、道路整備と同時に建設されたと考えられています。
シチリアのヴァレリア通り
もう一つのヴァレリア街道、シチリアのヴァレリア街道は、メッシーナとシラクーサ（「シラクーサ」）を結んでいました。19世紀までほとんど拡幅も改良もされず、シチリアのイオニア水系流域の要として機能し、メッシーナ、タオルミーナ、ジャルディーニ＝ナクソス、ジャッレ、アチレアーレ、カターニア、アウグスタ、シラクーサといった沿線都市の発展を促しました。今日では、国道114号線が一部この街道を通っています。[要出典]
ローマの橋
道路沿いには 少なくとも 2 つのローマ時代の橋、サン ジョルジョ橋とスクートニコ橋の遺跡があります。
参照
参考文献
- ^ ウェイド, J. (2022). ローマからの遠征：トーマス・アシュビー、彼のBSRの仲間、そしてイタリアのローマ街道. ローマ大英学院論文集, 90, 267-295. doi:10.1017/S0068246221000246
- ^ abc 上記の文の一部または複数には、現在パブリックドメインとなっている出版物のテキストが含まれています： Ashby, Thomas (1911). "Valeria, Via". In Chisholm, Hugh (ed.). Encyclopædia Britannica . Vol. 27 (11th ed.). Cambridge University Press.アシュビーは、E. アルベルティーニの『エコール・フランセーズ・ド・ローマのメランジュ』 (1907 年)、463 平方メートルを引用しています。
- ^ バンバリー、エドワード・ハーバート (1872). 「ヴァレリア通り」. ウィリアム・スミス編. 『ギリシャ・ローマ地理辞典』. ロンドン: ウォルトン・アンド・マレー. pp. 1305– 1307.
- ^ エヴァンス、ハリー B. (2002)。 17 世紀の水道橋狩猟: ラファエロ ファブレッティの『De Aquis Et Aquaeductibus Veteris Romae』。ミシガン州アナーバー：ミシガン大学出版局。 p. 169.ISBN 978-0-472-11248-7。
- ^ Zaccaria Mari, Intervento di recupero dell'antica via Valeria e del ponte Scutonico nel territorio di Roviano (ローマ), Inaugurazione dell'Area Archeologica di Ponte Scutonico lungo il percorso Naturalistico della Via Valeria antica e della nuova esposizione Archeologica nel Palazzo Brancaccio Roviano (Rm)、Via Tiburtina-Valeria km 56.800 (Ponte Scutonico) - Comune di Roviano e Soprintendenza per i Beni Archeologici del Lazio、29 marzo 2014 - Inaugurazione
- ^ La via Valeria romana nella valle dell'Aniene https://blogcamminarenellastoria.wordpress.com/2019/08/27/la-via-valeria-romana-nella-valle-dell'Aniene/
- ^ CC van Essen, The Via Valeria from Tivoli to Collarmele, Papers of the British School at Rome, Vol. 25 (1957), pp. 22-38 (22 pages), http://www.jstor.org/stable/40310566
- ^ グレゴリウス16世、Ci è stato、ローマ教皇庁発行、1832年6月9日発行、2024年10月5日アクセス
