| ヴィッカース・クロスリー装甲車 | |
|---|---|
上海の日本海軍ヴィッカース・クロスリー装甲車 | |
| タイプ | 装甲車 |
| 原産地 | イギリス |
| サービス履歴 | |
| 稼働中 | 1925-1945 |
| 生産履歴 | |
| 設計 | 1923 |
| メーカー | クロスリー・モーターズ |
| 生産 | 1925年[ 1 ] |
| 仕様 | |
| 質量 | 7.5トン[ 1 ] |
| 長さ | 5.02メートル[ 2 ] |
| 幅 | 1.87メートル[ 2 ] |
| 身長 | 2.58メートル[ 2 ] |
| クルー | 5 [ 1 ] |
| 鎧 | 6ミリメートル[ 1 ] |
主武装 | 7.7mmヴィッカース機関銃2挺[ 2 ] |
| エンジン | 4気筒ガソリン(ペトロ)50馬力[ 1 ] |
| 最高速度 | 最高時速65~70km [ 1 ] [ 2 ] |

ヴィッカースクロスレー装甲車、別名ヴィッカース-クロスレー M25 装甲車は、インドで イギリス軍によって使用され、日本を含むさまざまな国に輸出されたイギリス製の装甲車です。
25式装甲車はイギリスで設計・製造された軍用車両で、イギリス軍がインドで使用した。25式は各国にも輸出された。大日本帝国陸軍(IJA)は機械化の強化が必要と考え、関東軍は25式を含む外国製の車両の輸入を開始した。1931年に日本軍が中国北東部(満州)を侵略する口実として日本軍が仕組んだ捏造事件である満州事変(満州事変)の際、関東軍は25式装甲車を使用した。[ 3 ]大日本帝国が満州に建国した満州国軍は、後に25式装甲車の一部を入手して使用した。[ 4 ]
大日本帝国海軍(IJN)は、1930年代初頭に中国で使用するために25式装甲車を輸入した。[ 5 ] 25式装甲車は、1932年の1月28日事件または上海事変として知られる日本軍と中国第19路軍との戦闘中に、特別海軍上陸部隊によって特別に使用された。 [ 1 ] [ 5 ]装甲車は、市街地と港湾地域の日本軍を強化するために輸入された。[ 5 ]

アルゼンチン騎馬擲弾兵連隊は1928年にヴィッカース・クロスレー26型装甲車6両を受領した。イギリス領インド陸軍の車両から派生したもので、車軸は3つではなく2つであった。1930年のアルゼンチンクーデターの際に実戦投入され、後にアルゼンチン連邦警察でも一部が使用された。[ 6 ]
この車両は、厚さ6mmのリベットと溶接による装甲を備えていました。半球形の砲塔には、ドーム型のキューポラを備えた7.7mm水冷式ヴィッカース機関銃2挺が搭載されていました。エンジンは50馬力を発生し、最高速度は65~70km/hでした。[ 1 ] [ 2 ]