サー・ビクター・クラッチリー | |
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 1942年のビクター・クラッチリー | |
| 生まれる | （1893年11月2日）1893年11月2日 |
| 死亡 | 1986年1月24日（1986年1月24日）（92歳） |
| 埋葬された | パワーストックのセントメアリー教会墓地 |
| 忠誠 | イギリス |
| 支店 | イギリス海軍 |
| 勤続年数 | 1906–1947 |
| ランク | 提督 |
| コマンド | ジブラルタル海軍造船所（ 1945 –47年） オーストラリア艦隊（1942–44年） デボンポート海軍基地（1940–42年） ウォー スパイト（1937–40年） 漁業保護掃海艦隊（1936–37年） ディオミード （1930–32年） |
| 戦闘/戦争 | 第一次世界大戦 第二次世界大戦 |
| 受賞歴 | ヴィクトリア十字章 ナイト、バス勲章コマンダー、 殊勲十字章、 叙勲十字章 クロワ・ド・ゲール（フランス） 、レジオンドメリット勲章総司令官（アメリカ合衆国）、 ポーランド復興勲章（ポーランド） |
ビクター・ アレクサンダー・チャールズ・クラッチリー提督 （VC、KCB、DSC、DL、1893年11月2日 - 1986年1月24日）はイギリス海軍の士官であった。
彼は第一次世界大戦で、敵に立ち向かう勇敢さに対してイギリス軍とイギリス連邦軍に与えられる最高の勲章であるヴィクトリア十字章を受章し、第二次世界大戦中はイギリス海軍の上級将校であった。
幼少期と教育
クラッチリーは1893年11月2日、ロンドンのチェルシー地区レノックス・ガーデンズ28番地で、パーシー・エドワード（1855年 - 1940年）と、第3代サウサンプトン男爵チャールズ・フィッツロイの次女、フレデリカ・ルイザ（1864年 - 1932年）の一人息子として生まれた。母はヴィクトリア女王の侍女であった。[1]クラッチリーはヴィクトリア女王の名付け親であり（彼の最初の2つの名前は女王に由来する）、1906年に海軍に入隊し、オズボーン王立海軍兵学校とダートマス王立海軍兵学校で教育を受けた。
第一次世界大戦
1915年9月、クラッチリーは中尉に昇進し、グランド・フリート所属の戦艦、HMS センチュリオンに配属された。センチュリオンはユトランド沖海戦に参加した。海戦後、ロジャー・キーズ大佐がセンチュリオンの指揮を執り、クラッチリーに非常に好印象を持った。キーズは1918年4月23日のゼーブルッヘ襲撃にクラッチリーを抜擢し、キーズは彼を旧式巡洋艦ブリリアントに乗艦させ、同じくセンチュリオンの艦長であるアルフレッド・ゴドサル中佐の副官に任命した。
ブリリアント号とシリウス号はオステンドで閉塞船として沈没する予定でした。ドイツ軍が航行ブイを移動させたため、両艦は激しい砲火を浴びながら誤った場所に座礁しました。しかし、クラッチリーは優れた戦果を上げ、殊勲十字章を授与されました。
クラッチリーは5月9日の第二次オーステンデ襲撃に志願し、再びゴッドサルが指揮する巡洋艦ヴィンディクティブに配属された。ゴッドサルが戦死し、航海士が行動不能になると、クラッチリーが指揮を執った。岸壁でプロペラが損傷し、船が運河を完全に閉鎖できなくなったため、クラッチリーは自沈を命じ、砲火の中、自ら避難を監督した。
クラッチリーは損傷したモーターランチML254に乗り換えた。負傷した艦長ジェフリー・ドラモンド中尉が倒れると、クラッチリーが指揮を執った。クラッチリーは腰まで浸かった水の中に立ち、排水作業を監督した。キーズ提督を乗せた駆逐艦 HMS ウォーウィックが救助に駆けつける まで、その様子は見守られた。
二度目の襲撃もブルージュ運河の潜水艦航行を完全に遮断することには失敗したものの、この功績によりクラッチリー、ドラモンド、ローランド・バークはヴィクトリア十字章を授与された。[2] [3]授与すべき受章者よりも多くの受章者がいた場合、受章者の中からヴィクトリア十字章を授与する者を選出することができた。クラッチリーは最後に選出されたヴィクトリア十字章受章者の一人であった。戦争末期の数ヶ月間、クラッチリーはキーズが指揮する海峡部隊、ドーバー哨戒隊のHMSシーク号に乗艦していた。
戦間期
1920年、クラッチリーは掃海艇 ピーターズ フィールド号に乗艦し、南米および南大西洋基地で任務に就きました。その後、1921年には王室ヨット「アレクサンドラ」 、1922年から1924年までは士官候補生訓練用の弩級戦艦「サンダーラー」、そして1924年には王室ヨット「ヴィクトリア・アンド・アルバート」に勤務しました。
1924年、彼は地中海艦隊に配属され、マルタ島司令官となったロジャー・キーズの下で4年間勤務した。クラッチリーは1924年から1926年までクイーン ・エリザベスに、その後1926年から1928年まで軽巡洋艦 セレス に乗艦した。
クラッチリーはポロ選手で、キーズのポロチーム「センチュリオンズ」に招待されました。1927年のある時期、クラッチリーはキーズ、ヨーク公爵、そしてルイス・マウントバッテンと同じチームでプレーしました。クラッチリーは1928年に司令官に昇進しました。1930年、彼はコーンウォール州ペンティリー城出身のジョーン・エリザベス・ラブデイと結婚しました。彼女はアレック・コリトン空軍大将の妹でした。
1930年8月、クラッチリーはイギリス海軍ニュージーランド支部のHMS ディオミードに加わり、1933年までそこで勤務した。副長として勤務していたクラッチリーは、1931年のホークス湾地震後の救援活動に参加し、任務の終わり頃、艦長が慢性的な病気を患ったため、大佐に昇進するまでディオミードの指揮を執った。彼は1933年に帰郷した。クラッチリーは1935年から1936年までドーセット州ポートランドで掃海艇HMSハルシオンに乗艦し、第1掃海艦隊(第1MSF)の先任士官を務めた。1935年11月、クラッチ リーは第1MSFを率いてアレクサンドリアの地中海艦隊に加わり、冬の間に10日間、キプロスのファマグスタまで巡航した。 1936年4月16日、クラッチリーはW・P・C・マンワーリング大佐に交代され、漁業保護および掃海担当大佐に任命され、イギリス海軍の掃海および武装トロール船隊の総指揮を執った。
1937年5月1日、クラッチリーはポーツマスで3年かけて完全改装されたHMS ウォースパイトの指揮を執った。承認試験のため、ウォースパイトは国王ジョージ6世の戴冠式観艦式には出席しなかった。操舵装置（ユトランド沖で受けた損傷がまだ残っていた）やその他の装置に対する追加の技術作業の結果、乗組員の週末休暇が削減され、士気は非常に低下した。この件に関する意見が英国の新聞に掲載され、乗組員の1人から匿名の投書が届いた。これが海軍本部による調査のきっかけとなり、その結果、副長を含むクラッチリーの士官3名が解任された。クラッチリーはこの調査結果に同意できず、副長に関する機密報告書が大佐への昇進につながるよう万全を期した。
ウォースパイトは最終的に地中海艦隊に配属され、司令官ダドリー・パウンド提督の旗艦となった。クラッチリーは開戦まで、まずパウンド提督、次いでアンドリュー・カニンガム提督の旗艦を務めた。
第二次世界大戦
北海
1939年9月の開戦後、ウォースパイトは本国艦隊に配属された。北海の海軍基地には対潜水艦対策が不十分だったため、本艦が艦隊の主要停泊地であるスカパ・フローに到着するまでには時間を要した。1940年4月9日にノルウェー戦役が始まるまで、 Uボートの脅威によって行動は著しく制限されていた。北海にはドイツ海軍が多数存在し、本国艦隊はノルウェー沖に展開していた。ナルヴィクの戦いは決着のつかず、4月10日に始まった。
4月13日、クラッチリーは第二次ナルヴィク海戦でウォースパイトを指揮した。彼女は9隻の駆逐艦を率いてオフォトフィヨルドに進攻し、そこでドイツ駆逐艦8隻が沈没または自沈した。ウォースパイトのカタパルト機はUボート1隻も撃沈した。
この戦闘の後、クラッチリーはデヴォンポートの王立海軍兵舎の提督に任命され、乗組員の艦艇への配置準備の監督にあたった。そこで彼は、ナルヴィクで ウォースパイトに勤務していた水兵の分遣隊に迎えられた。
非常に驚き、そして喜びにあふれた提督は、かつての「船員仲間」たちのところへ歩み寄り、全員と握手を交わした。会話の中で彼は、プリマス提督として陸上勤務に就いたこと、そしてそれがあまり幸せではないことを明かした。[4]
南西太平洋地域
日本との開戦後、クラッチリーは少将に昇進し、オーストラリア海軍に配属され、南西太平洋地域での任務に就いた。1942年6月13日、クラッチリーはジョン・クレース少将の後任としてブリスベンを拠点とするオーストラリア艦隊第44任務部隊の指揮官に就任した。これはイギリス人としては最後の指揮官であった。
サボ島の戦い
1942年8月7日のガダルカナル島上陸作戦中、クラッチリーはオーストラリア艦隊 を旗艦として、掩護部隊である第62.2任務群（CTG 62.2）の司令官を務めた。CTG 62.2は、オーストラリア巡洋艦3隻、アメリカ巡洋艦5隻、駆逐艦15隻、そして数隻の掃海艇で構成されていた。クラッチリーは、水陸両用部隊の司令官であるアメリカ海軍のリッチモンド・K・ターナー提督の指揮下にあった。CTG 62.2は常に警戒態勢にあり、上陸部隊の支援や日本軍の空襲の阻止にあたった。
8月8日、フランク・ジャック・フレッチャー中将は航空援護を行っていた空母を撤退させた。ターナーは翌日には上陸部隊も撤退させる必要があると判断し、旗艦上で夕方の会談にクラッチリーとアレクサンダー・ヴァンデグリフト少将（ガダルカナル島軍司令官）を招集した。クラッチリーはオーストラリアを上陸用停泊地へ誘導し、西側に巡洋艦5隻と駆逐艦6隻を警備に残した。
その夜、強力な日本軍巡洋艦部隊が攻撃を仕掛けた。彼らは第62.2任務群を奇襲し、イギリス海軍の巡洋艦 キャンベラを含む連合軍巡洋艦4隻を撃沈した。この惨事の後、クラッチリーは指揮権を放棄したこと、そして日本軍がレーダーに探知されずに接近することを許した非効率的な展開の両面で、激しい批判を浴びた。
それでもクラッチリーは上官の信頼を保った。彼はオーストラリア海軍に留まり、南西太平洋で第44任務部隊（1943年に第74任務部隊に改称）を指揮し、さらに23ヶ月間任務を遂行した。オーストラリア艦隊の指揮は1944年6月13日に終了した。[5]
1944年9月、クラッチリーはアメリカ功労勲章を受章し、最高司令官の地位を得た。
晩年
クラッチリーの最後の指揮官は、戦後ジブラルタルの旗艦であった（1945年1月14日から1947年1月）。 [6]彼は1947年に退役し、1949年に提督に昇進した。
クラッチリーはドーセット州ブリッドポート近郊のマッパーコム・マナーで長い隠居生活を送りました。1955年にはドーセット州の高等保安官に任命され、1957年にはドーセット州の副中尉に任命されました。[7] 1986年に92歳で亡くなった彼は、第二次世界大戦で生き残った数少ない提督の一人となりました。1945年、クラッチリーは風景画家ベルナルド・ベロットの絵画2点（ 『カプリッチョ：ラグーン、ヴェネツィア』と『マルゲーラの塔』 ）を購入しました。これらは税金の代わりに国に寄贈され、1988年にはブリストル市立博物館・美術館に寄贈されました。[a]
注記
- ^ 2枚の絵画の1933年から1945年までの来歴は不完全である。[8]
参考文献
- ^ モーガン、ヘンリー・ジェイムズ編 (1903年) 『カナダ女性とカナダと関係のある、あるいはあった女性の類型』 トロント：ウィリアムズ・ブリッグス、66頁。
- ^ 「第30870号」ロンドン・ガゼット（増刊）1918年8月27日、10084ページ。
- ^ 「第30870号」ロンドン・ガゼット（増刊）1918年8月27日、10088ページ。
- ^ 「My Life My War」BBC - WW2 People's War . 2007年7月31日閲覧。
- ^ 「オーストラリア戦争記念館」.コレクションデータベース. 2008年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年7月31日閲覧。
- ^ [1]、国立公文書館の勤務記録より。
- ^ 「アフリカの森」.トラファルガー・プロジェクト. 2007年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年7月31日閲覧。
- ^ [2] 2006年2月2日アーカイブ、Wayback Machine
さらに読む
- 『勇気の記念碑』（デヴィッド・ハーヴェイ、1999年）
- ヴィクトリア十字章登録簿（This England、1997年）
- 第一次世界大戦のベクトラ戦争 - 海軍のベクトラ戦争（スティーブン・スネリング、2002年）
外部リンク
- 墓とVCメダルの場所（ドーセット）
- 「ビクター・クラッチリー」Find a Grave . 2008年8月4日閲覧。
