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ヴィクトル・ヤコヴレヴィチ・リトヴィノフ（ロシア語：Виктор Яковлевич Литвинов、1910年4月30日 - 1983年6月4日）は、ソビエト・ロシアの航空機設計者であり、航空機産業の組織者であった
幼少期
ヴィクトル・リトヴィノフは1910年にタガンログ市で生まれました。1930年にタガンログの航空技術学校を修了し、モスクワの第1航空工場の組立工場の技術技師として配属されました。1937年にモスクワ航空大学（MAI）を卒業し、1938年に第1航空工場の主任技師に任命されました
実績
1938年、リトヴィノフは一体型の要素を持つプレハブのストックを特徴とする新しいプロジェクト開発システムを導入した。これにより金属を大幅に節約し、ストックの生産サイクルを短縮した。1940年には、航空機製造業界に並行生産の原則を導入した。つまり、設計作業および新型機の設計図の作成と同時に生産開始の準備が行われた。第二次世界大戦の勃発と工場のクイビシェフへの疎開後、リトヴィノフはイリューシンIl-2の大量生産を組織し、飛行機とストックの両方がベルトコンベア上を移動する新しいコンベアラインの原則を導入した。この技術革新はソ連のすべての航空機工場に導入され、リトヴィノフは1944年に工場長となった。[1] 1965年から1973年まで、彼はソ連技術総局次官を務めた。
受賞
参考文献
- ^ チェルトク、ボリス・エヴセーヴィッチ (2005). 『ロケットと人々：ロケット産業の創造』NASA. pp. 405– 406. ISBN 978-0-16-076672-5。
外部リンク
