ヴィクトール・タタン
ヴィクトール・タタン | |
|---|---|
| 生まれる | 1843 パリ |
| 死亡 | 1913年4月18日[ 1 ] |
| 職業 | 航空発明家およびエンジニア |
| 栄誉 | レジオン・ドヌール勲章シュヴァリエ |
ヴィクトール・タタン（1843年 - 1913年）はフランスの技術者で、1879年に初期の飛行機であるエアロプランを製作した。この飛行機は、地上走行後に自力で離陸した最初の模型飛行機であった。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
この模型の翼幅は1.90メートル（6フィート3インチ）、重量は1.8キログラム（4.0ポンド）でした。双発プロペラを備え、圧縮空気エンジンで駆動されていました。[ 5 ]シャレ＝ムードンの軍事施設内の円形軌道上の中央ポールに係留され、自力で秒速8メートルで離陸しました。[ 5 ]
1890年から1897年にかけて、タタンとシャルル・リシェは、翼幅6.6メートル（21フィート8インチ）、重量33キログラム（73ポンド）、前後にプロペラを備えた蒸気動力の模型の実験を行った。彼らはこれを秒速18メートルで140メートル（460フィート）の距離を飛行させることに成功した。[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] 1902年から1903年にかけて、彼はモーリス・マレ と共同で、アンリ・ドイチュ・ド・ラ・ムルトのために飛行船ヴィル・ド・パリを建造し[ 9 ] 、1905年には、トライアン・ヴイアが1906年から1907年にかけて行った実験機に使用したプロペラを設計した。1908年、タタンは推進式単葉機を設計したが失敗に終わり、1908年のパリ航空サロンに出品された。[ 10 ] 1911年に彼はルイ・ポーランと協力して、驚くほど流線型の 単葉機であるエアロトルピユの設計に取り組んだ。
作品
- ヴィクトル・タタン、Elements d'aviation (パリ: Dunod et Pinet、1908)。
参照
注記
- ^ Victor Tatin l'Aérophile、1913 年 5 月 1 日、p.196
- ^ビクター・ローヒード著『空の乗り物』 157ページ
- ^人間のモーター：エネルギー、疲労、そして近代性の起源アンソン・ラビンバッハ著 p.99 [1]
- ^ドナルド・B・ホームズ著『ウィルバーの物語』
- ^ a b航空宇宙博物館展示
- ^ Expériences Faites Avec Un Aéroplane l'Aérophile、1897 年 6 月 - 7 月、pp.128-30
- ^ Victor Tatin at Flyingmachines.org、2014年6月25日閲覧。
- ^ボボチェ。「ル・ヴォル・デュ・キャップ・ド・ラ・ヘーヴ」。アビエーション ル アーブル(フランス語) 。2021年7月23日閲覧。
- ^ La "Ville de Paris" l'Aérophile、1903 年 2 月、p. 48
- ^クレメント・ベイヤード・フライト、1901年1月9日、21ページ
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ヴィクトール・タタンに関連するメディアがあります。
