| 歴史 | |
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| 所有者 |
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| 一般的な特徴 | |
| 設置電力 | デトロイトディーゼルオフロード/ MTUシリーズ60ディーゼルエンジン |
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| 一般的な特徴 | |
| 設置電力 | デトロイトディーゼルオフロード/ MTUシリーズ60ディーゼルエンジン |
ビクトリア・エクスプレス（Victoria Express）は、ビクトリア・ラピッド・トランジット（Victoria Rapid Transit）[1]としても知られ、ワシントン州ポートエンジェルスを拠点とする民間の季節限定フェリー運航会社の名前である。夏季には、ポートエンジェルスとブリティッシュコロンビア州ビクトリア、ワシントン州フライデーハーバーを結ぶ旅客専用フェリー2隻を運航していた。1隻は149席、全長105フィート（32メートル）のビクトリア・エクスプレス、もう1隻は全長120フィート（37メートル）のビクトリア・エクスプレスIIである。両船ともジャイロスタビライザーを備えている。
2006年にはVictoria Express II、2007年にはVictoria Expressの主機関が交換されました。新しいエンジンは、デトロイト・ディーゼル・オフロード/ MTUシリーズ60の高効率エンジンです。シリーズ60は、4ストローク直列6気筒 ディーゼルエンジンです。Victoria Expressの車両はバイオディーゼルで運行されています。
2010年のビクトリアの観光客数の増加を受けて、5月から9月（2010年シーズンは5月から10月）に運航されていたこのサービスは、ポートエンジェルス-ビクトリア間のサービスを年間を通して運航するように拡大することを目指していたが、[2] 2011年3月4日にこのサービスは廃止され、同じルートでMV Cohoを運航するBlack Ball Transportに買収されたことが発表された。 [1]このサービスはExpeditions Northwestに改名され、船は現在、サンファン諸島、ピュージェット湾、ファンデフカ海峡、ビクトリアを通るエコツアーに就航しているが、拠点は引き続きポートエンジェルスのままである。新しいサービスの最初の旅行は2011年4月16日にデビューした。[1]
参考文献
- ^ abc Dickerson, Paige (2011年3月4日). 「この契約により、コホーはポートエンジェルスとビクトリア間のフェリーのみを運航。ビクトリアエクスプレスはエコツアーに注力」.ペニンシュラ・デイリー・ニュース.
- ^ Duffy, Andrew A. (2010年9月21日). 「7月の観光業は回復：レポート」Times Colonist .
外部リンク
- エクスペディションズ・ノースウェスト公式サイト
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