
ヴァイキング・サイクル・カンパニーは、イギリスの自転車会社です。1908年にウルヴァーハンプトンで自転車修理店として創業し、後に自転車製造会社となり、レーシングチームのスポンサーも務めました。1967年に閉鎖された後、事業は買収され、北アイルランドのデリーにある組立会社、ヴァイキング・サイクルズとして再建されました。その後、このブランドはマンチェスターのアボセット・スポーツに売却され、同社はヴァイキングのブランドで再バッジされた自転車をイギリスに輸入していました。アボセットがインドのヒーロー・サイクルズに買収された後、このブランド名は同社のインシンク・バイクス部門で使用されています。
アルフレッド・ビクター・デイヴィスは1908年、鉄道員の収入を補うために自転車修理業を始めました。規則で副業が禁じられていたため、修理を中止するよう命じられましたが、その後も専業で続けました。1935年頃、2度の移転と工場用地の取得を経て、同社は自転車の組み立てだけでなく、フレームの製造も開始しました。[ 1 ]アルフレッド・デイヴィスの跡を継いだのは息子のレグ・デイヴィスで、1939年にヴァイキング・サイクルズ・リミテッドとして会社を設立しました。[ 1 ] [ 2 ]第二次世界大戦中、同社は軍需品を製造していました。
戦後、生産量は1940年代後半の年間約800台から1963年には2万台以上に増加し、バイキングは市内最大の自転車メーカーとなった。[ 1 ]同社は軽量レーシング自転車へと事業を多角化し、1948年にバイキングロードレーサーチームを設立した。このチームは、後に営業部長も務める元ウルヴァーハンプトン・ウィーラーのボブ・トムが率いた。[ 1 ] 1960年代半ばの生産ピーク時には、約70人の従業員を雇用していた。[ 1 ]
1960年代にはクラブサイクリングの需要は衰退しましたが、デイヴィスは、子供の成長に合わせて調整できる伸縮式リアステーと伸縮式シートチューブを備えた子供用自転車を設計しました。これにより、新しい自転車を何度も購入する必要がなくなりました。このモデルは最終的に、同社の売上の4分の3を占めるようになりました。[ 1 ]
同社は1967年に閉鎖された。[ 1 ] 2人のアメリカ人が同社を買収し、デリーに自転車組立会社Viking Cyclesを設立した。[ 3 ]この会社は財政難に陥り、1981年にマージーサイド州議会が同ブランドを買収し、自転車レーサー兼デザイナーのフランク・クレメンツが率いる会社を設立することを検討した。[ 4 ] 2001年にViking CyclesブランドはマンチェスターのAvocet Sportsに買収され、2002年6月に商標が同社に登録された。[ 5 ]
2015年8月、パンカジ・M・ムンジャル氏が所有するインド企業Hero CyclesがAvocetの過半数の株式を買収した。[ 6 ] HeroはViking Cyclesブランドをリニューアルし[ 7 ] [ 8 ]、新しい英国およびヨーロッパのマスターブランドInsync Bikesで販売する。[ 9 ] [ 10 ]