2015年ヴィラ・カステッリ空中衝突
 衝突に巻き込まれた2機と同型のユーロコプターAS350B3エキュルイユ | |
| 事故 | |
|---|---|
| 日付 | 2015年3月9日 （2015年3月9日） |
| まとめ | 空中衝突 |
| サイト | |
 | |
| 総死亡者数 | 10 |
| 生存者総数 | 0 |
| 最初の航空機 | |
| タイプ | ユーロコプター AS350B3 エキュルイユ |
| 登録 | LQ-CGK |
| 居住者 | 5 |
| 乗客 | 4 |
| クルー | 1 |
| 死亡者数 | 5 |
| 生存者 | 0 |
| 2機目の航空機 | |
| タイプ | ユーロコプター AS350B3 エキュルイユ |
| 登録 | LQ-FJQ |
| 居住者 | 5 |
| 乗客 | 4 |
| クルー | 1 |
| 死亡者数 | 5 |
| 生存者 | 0 |
2015年3月9日、アルゼンチンのビジャ・カステッリ近郊でユーロコプターAS350エキュレイユヘリコプター2機が空中衝突し、両機に乗っていた10人全員が死亡した。
2機のヘリコプターは同じ地点から同時に出発し、上昇中に衝突しました。フランスのリアリティ番組「Dropped」の制作スタッフとフランス人スポーツ選手を乗せていました。犠牲者には、フランス人セーラーのフロランス・アルトー、水泳選手のカミーユ・ムファ、ボクサーのアレクシ・ヴァスティーンが含まれていました。
背景
フランスのテレビ局TF1は、過酷な環境にセレブリティを連れて行き、生き残るための努力を撮影するリアリティ番組「Dropped」のエピソードを撮影していました。 [ 1 ]出演者には、フランスのアスリートであるアラン・ベルナール、フィリップ・キャンデロロ、ジャニー・ロンゴ、シルヴァン・ヴィルトール、アルトー、ムファ、ヴァスティーヌなど、さまざまなオリンピックメダリストや国際的なスポーツ選手が含まれていました。スイスのアスリートであるアンヌ・フロール・マルクサーも参加していました。[ 2 ]
撮影は2015年2月下旬、アルゼンチン最南端のウシュアイアで始まり、その後、首都ブエノスアイレスから約1,170キロ（730マイル）離れたアルゼンチン北西部のラリオハ州に移動した。 [ 1 ]事故当時、ヴィルトールは既にコンテストから脱落し、フランスに帰国していた。[ 3 ]
衝突
それぞれのヘリコプターには、パイロットに加えて4人の乗客が乗っていました。[ 4 ]同時に離陸して数秒後、現地時間17時15分頃（協定世界時20時15分）、2機のヘリコプターは約100メートル（330フィート）の高さまで上昇中に衝突し、両方とも地面に墜落しました。[ 5 ]
| 外部ビデオ | |
|---|---|
 衝突の映像 |
事故の映像には、2機のヘリコプターのうち下側のヘリコプターが上側のヘリコプターよりも高い速度で上昇し、下から衝突する様子が映っている。当時の気象状況は良好だったと報告されている。[ 6 ]
航空機
事故に巻き込まれた2機の航空機はどちらもユーロコプターAS350B3エキュレイユで、1機はLQ-CGK、もう1機はLQ-FJQの登録機でした。 [ 7 ] [ 8 ] LQ-CGKは2010年に製造され、ラ・リオハ州政府が所有していました。[ 9 ] LQ-FJQは2012年に製造され、サンティアゴ・デル・エステロ州政府が所有していました。[ 10 ]
被害者
事故により、両機に乗っていた10人全員が死亡し、その中にはフランス人アスリートのフロレンス・アルトー、カミーユ・ムファ、アレクシ・ヴァスティンも含まれていた。[ 2 ]その他に死亡したのはアルゼンチン人パイロット2名と、制作チーム「アドベンチャー・ライン・プロダクションズ」のフランス人メンバー5名であった。[ 1 ] [ 4 ]他の番組出場者らは事故発生時、近くの地上で待機していたと報告されている。[ 1 ]
反応
- フランスのフランソワ・オランド大統領は、「フランス国民の突然の死は、計り知れない悲しみをもたらしている」と述べた。[ 1 ]
- フランスのサッカー選手、シルヴァン・ヴィルトールは、「友達のことが心配で震えている。恐ろしい。言葉が出ない。何も言いたくない。」とツイートした。[ 1 ] [ 11 ]
- TF1は声明を発表し、「TF1の全チームは、犠牲者の家族や親族の痛みとともに、この悲惨な時に団結しています。」と述べた。[ 1 ]
調査
航空事故調査を担当するアルゼンチンの国家機関である航空民間事故調査当局（ JIAAC）は、フランスの航空民間安全保障局（BEA）の支援を受けて調査を開始した。フランスの検察も立件した[ 8 ] [ 12 ] 。 [ 1 ]
急進市民連合の副党首は、LQ-CGKはラ・リオハ州の公式ヘリコプターであり、医療緊急事態にのみ使用されることを想定していると述べた。ルイス・ベデル・エレーラ知事もこの発言を認め、同ヘリコプターは観光会社に「貸し出されていた」と述べた。 [ 9 ] [ 13 ]
スペイン語、英語、フランス語で発表された最終報告書[ 14 ]では、事故に関連する要因を次のように特定しています。
- 撮影していたヘリコプター（LQ-FJQ）の位置は、両機の進路上の「外側」からであり、標的（LQ-CGK）を撮影するために飛行中に前進しなければならなかったパイロットの視界を著しく制限していた。
- 異常な運用（撮影および近接飛行）に関する安全リスクの正式な評価が欠如しているため、その運用に固有の危険性の特定と分析、および現在の規制では要求されていないリスク軽減措置の採用が妨げられている。
- 事故につながった運用計画の欠陥（「見て、見られる」という概念を遵守しなかったこと、または両機間の視認性が失われた場合に回避行動をとらなかったことなど）
- 実行される操作の性質に応じた正式な手順の欠如。
- 公的な識別番号が、完全に私的な性質の撮影のための物流および航空支援を提供することを意味しない航空機の使用。
- 公共航空機の航空運航に関する規則の遵守が曖昧である。
参照
参考文献
- ^ a b c d e f g h「アルゼンチンのヘリコプター墜落事故でフランス人スポーツスター3人が死亡」 BBCニュースオンライン。2015年3月9日。 2022年12月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年3月9日閲覧。
- ^ a b「アルゼンチンの墜落現場から回収されたフランス人スポーツスターの遺体」 France24、2015年10月3日。2023年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年12月30日閲覧。
- ^ “Wiltord faisait party de cette équipe mais avait été éliminé” [ウィルトールはチームの一員だったが、敗退していた]。ヨーロッパ 1 (フランス語)。 2015年3月10日。 2018年11月17日のオリジナルからアーカイブ。2015 年3 月 10 日に取得。
- ^ a b “アルゼンチンでヘリコプター2機が墜落、10人死亡” . Stuff.co.nz. 2015年3月10日. 2018年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3月10日閲覧。
- ^エリアナ・ラシェフスキー、マーク・ジョン (2015年3月10日). 「アルゼンチンのヘリコプター墜落事故でフランスのスポーツスターが死亡」ロイター. 2023年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年3月10日閲覧。
- ^アルゼンチンのヘリコプター衝突現場をカメラが捉えた、2015年3月10日、2023年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月27日閲覧。
- ^ “Choque de helicopteros en Argentina: 10 fallecidos” [アルゼンチンのヘリコプター墜落事故: 10 人死亡].モドチャリエ（スペイン語）。 2015 年 3 月 9 日。2024年 8 月 29 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年3 月 10 日に取得。
- ^ a b "[INFO]" (スペイン語). JIAAC. 2015年3月9日. 2015年3月10日閲覧。
- ^ a b “Eurocopter AS350B3 Ecureuil c/n 7041” . Helis.com. 2015年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3月11日閲覧。
- ^ “Eurocopter AS350B3 Ecureuil c/n 7574” . Helis.com. 2021年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3月11日閲覧。
- ^ 「Wiltordのツイート」。シルヴァン・ウィルトールのTwitterプロフィール（フランス語）。2015年3月10日。2015年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3月10日閲覧。
- ^ “Drame de "Dropped". アラン・ベルナール : "Camille était heureuse d'être là"「 [「落とされた」悲劇。アラン・ベルナール：「カミーユはそこにいられて幸せだった」]」。ル・パリジャン（フランス語）。2015年3月11日。 2015年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年3月12日閲覧。
- ^ “Tragedia de La Rioja: piden explicaciones por el uso del helicóptero estatal” [ラ・リオハの悲劇: 国営ヘリコプターの使用について説明を求められている]。ラ・ラソン（スペイン語）。 2015 年 3 月 10 日。2015年 3 月 10 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年3 月 10 日に取得。
- ^ 「LQ-CGK / LQ-FJQ 最終報告書」(PDF) .民間航空事故捜査当局。2017 年 8 月 7 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。
外部リンク
