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| ヴィンセント・アブリル | |
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_(cropped).png/1280px-2022_24_Hours_of_Le_Mans_(52175792986)_(cropped).png) 2022年4月。 | |
| 国籍 |  フランス語 二重国籍を持つモネガスク人 |
| 生まれる | （1995年3月1日）1995年3月1日 |
| レーシングライセンス |  FIAシルバー（2015年まで） FIAゴールド （2016年以降）[1]
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| ル・マン24時間レースでのキャリア | |
| 年 | 2019 |
| チーム | 陽子競争 |
| 最高のフィニッシュ | 第36回（2019年） |
| クラスが勝つ | 0 |
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ヴァンサン・アブリル（1995年3月1日、フランス・アレス生まれ）は、モナコを拠点とするフランス系モナコ人 レーシング ドライバー。2015年のブランパンGTシリーズ・スプリントカップでチャンピオンを獲得した。
レースキャリア
2011年、アブリルはチーム・スピードカーからセアト・レオン・スーパーコパ・フランスシリーズに参戦しました。6回のトップ10入りを果たし、ポイントランキング15位でシーズンを終えました。
2012年、アブリルはセアト・レオン・スーペルコパ・フランスシリーズに復帰した。レデノンで2位でシーズンをスタートし、翌日には同じトラックで6位に入った。続く4レースのうち2レースで完走できなかったが、アブリルはヌヴェール・マニクール・サーキットでシリーズ初優勝を飾った。9月にはナバラ・サーキットで2位と3位を獲得。10月にはポール・リカール・サーキットでの第1戦で3位を獲得した後、シーズン最終戦でシーズン2勝目を挙げ、ポイントランキングで4位を獲得した。
2013年、アブリルはフランスGT選手権シリーズに移籍し、チーム スピードカーでアウディ R8 LMS ウルトラをドライブした。シーズン序盤は芳しくなく、最初の4レースでトップ10圏外で終わった。しかし、翌月、スパ・フランコルシャンでシーズン初のポールポジション、レース優勝を果たし、続く同じトラックでのレースでは3位に入った。同月、アブリルはブランパン耐久シリーズでチーム スピードカーと共にポール・リカール・サーキットでの単発レースに出場し、17位でフィニッシュした。8月、アブリルはフランスGT選手権のヴァル・ド・ヴィエンヌでのレースに復帰し、7位と14位でフィニッシュした。翌月、アブリルはヌヴェール・マニクール・サーキットで連勝した。これらの勝利が、最終的にアブリルをポイントランキング4位に押し上げた。
アブリルは2014年を通して2つのシリーズに参戦しました。フランス選手権シリーズではチーム・スピードカーから、ブランパンGTシリーズ・スプリントカップではベルギー・アウディ・クラブ・チームWRTから参戦しました。この年はアブリルにとって不調の年となり、両シリーズとも表彰台はわずか1回のみ、ポイントランキングも両シリーズとも14位に終わりました。
2015年、アブリルはベントレー・チームHTPからブランパンGTシリーズ・スプリントカップとブランパン耐久シリーズの両方に参戦してシーズンをスタートしました。ブランパン耐久シリーズではポイントランキング20位に終わり、結果は残せませんでしたが、シーズンを通して4勝、8回の表彰台、10回のトップ5入りを果たし、チームメイトのマキシミリアン・ブークと共に2015年ブランパンGTシリーズ・スプリントカップのチャンピオンシップを獲得しました。
12月、アブリルはベントレーチームMスポーツから2015年セパン12時間レースに出場し、10位でフィニッシュした。
2016年は、アブリルにとって忘れたいシーズンとなりました。ブランパンGTシリーズ・スプリントカップ・シリーズとブランパン耐久シリーズに復帰したアブリルにとって、忘れたいシーズンとなりました。しかし、この年はフル参戦を果たせず、表彰台にも一度も登れませんでした。その結果、アブリルはBESで25位、BGTSSCで24位に終わりました。
2016年、アブリルはスパ・フランコルシャンで開催されたインターコンチネンタルGTチャレンジシリーズにも出場し、14位でフィニッシュしました。
2017年、アブリルはキャリア初となるリキモリ・バサースト12時間レースに参戦。ベントレー・チームMスポーツから8号車ベントレー ・コンチネンタルGT3を駆り、アンディ・ソウチェクとマキシム・ソウレと共に参戦した。3人は5位からスタートし、総合12位、クラス5位でフィニッシュした。[2]
バサースト後、アブリルは両シリーズに復帰しました。ブランパン耐久シリーズでは、ポール・リカール・サーキットでの優勝と2度の表彰台獲得を果たし、ランキング2位を獲得しました。また、ピレリ・ワールドチャレンジにも参戦し、最高位6位でシーズンをポイントランキング13位で終えました。
2018年、アブリルは再びリキモリ・バサースト12時間レースに出場し、ソウチェクとソウレットと共にレースに臨みました。しかし今回は、58周目にタイヤトラブルが発生し、3人は早々にリタイアし、総合46位でフィニッシュしました。[3]
2019年、アブリル、ソウチェク、ソウレットは再びリキモリ・バサースト12時間レースに出場し、今回は総合6位でフィニッシュ。これは3人のドライバーにとってキャリア最高位となる。[4]アブリルはプロトン・コンペティションの78号車ポルシェ911を駆り、ルイとフィリップ・プレッテ組と共に2019年のル・マン24時間レースに出場した。予選50位から総合36位でフィニッシュした。[5]
2021年、アブリルは選手権がGT3規定に変更されたことに伴い、DTMに参戦しました。メルセデスAMGを駆るアブリルは、シーズン開幕戦でポールポジションを獲得しましたが、決勝では2位に後退しました。その後、燃料の不正により、開幕週末の両レースと予選で失格となり、ポールポジション獲得ポイントを失いました。[6]
2022年、アブリルはGTマシンでのレースを継続し、JPモータースポーツと契約を結び、GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ耐久カップにフルタイムで参戦しました。モナジェスクはアジアン・ル・マン・シリーズにも参戦し、GT総合4位を獲得したほか、2022年のル・マン24時間レースにも参戦し、GTE Amクラスで9位を獲得しました。
レース記録
経歴概要
| 季節 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | ポーランド人 | F/ラップ | 表彰台 | ポイント | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | セアト・レオン・スーペルコパ・フランス | チームスピードカー | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 59 | 15日 |
| 2012 | セアト・レオン・スーペルコパ・フランス | チームスピードカー | 12 | 2 | 0 | 0 | 6 | 216 | 4番目 |
| 2013 | フランスGT選手権 | チームスピードカー | 14 | 3 | 1 | 0 | 4 | 125 | 4番目 |
| ブランパン エンデュランス シリーズ | スピードカー | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | |
| 2014 | FFSA GT選手権 | チームスピードカー | 10 | 0 | 0 | 0 | 1 | 50 | 12日 |
| ブランパンGTスプリントシリーズ | ベルギー・アウディ・クラブ・チーム WRT | 14 | 0 | 0 | 0 | 1 | 28 | 12日 | |
| 2015 | ADAC GTマスターズ | ベントレー チームHTP | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 34位 |
| ブランパンGTスプリントシリーズ | 12 | 4 | 1 | 2 | 8 | 135 | 1位 | ||
| ブランパン エンデュランス シリーズ | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 20日 | ||
| 2016 | ブランパンGTシリーズ スプリントカップ | ベントレー チームMスポーツ | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 24日 |
| ブランパンGTシリーズ耐久カップ | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 25日 | ||
| インターコンチネンタルGTチャレンジ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 14日 | ||
| 2017 | ブランパンGTシリーズ スプリントカップ | ベントレー チームMスポーツ | 10 | 0 | 0 | 0 | 1 | 37 | 6番目 |
| ブランパンGTシリーズ耐久カップ | 5 | 1 | 0 | 0 | 2 | 79 | 2位 | ||
| インターコンチネンタルGTチャレンジ | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 20 | 7日 | ||
| スプリントX GT選手権 | アブソリュートレーシング | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 107 | 13日 | |
| 2018 | ブランパンGTシリーズ耐久カップ | ベントレー チームMスポーツ | 5 | 0 | 0 | 1 | 0 | 17 | 26日 |
| インターコンチネンタルGTチャレンジ | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 15日 | ||
| 2019 | ブランパンGTシリーズ スプリントカップ | メルセデスAMGチームAKKA ASP | 10 | 3 | 4 | 0 | 4 | 78.5 | 3位 |
| ブランパンGTシリーズ耐久カップ | 5 | 0 | 0 | 1 | 0 | 9 | 25日 | ||
| ル・マン24時間レース - GTE Am | 陽子競争 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | 6番目 | |
| 2019-20 | FIA世界耐久選手権 - GTE Am | MRレーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 |
| 2020 | GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ | ハウプト・レーシング・チーム | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 40 | 7日 |
| インターコンチネンタルGTチャレンジ | メルセデスAMG チームHRT | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 17日 | |
| インターナショナルGTオープン | AFコルセ/ APMモナコ | 12 | 4 | 3 | 1 | 5 | 110 | 3位 | |
| ル・マン24時間レース - GTE Am | MRレーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | DNF | |
| 2021 | ドイツ・トゥーレンワーゲン・マスターズ | メルセデスAMG チームHRT | 16 | 0 | 1 | 0 | 0 | 34 | 14日 |
| インターコンチネンタルGTチャレンジ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | ||
| GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ | BWTハウプトレーシングチーム | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16日 | |
| 2022 | アジアン・ル・マン・シリーズ - GT | AFコルセ/ APMモナコ | 4 | 0 | 0 | 0 | 3 | 45 | 4番目 |
| GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ | JPモータースポーツ | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 26日 | |
| GTワールドチャレンジヨーロッパスプリントカップ | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 14日 | ||
| ル・マン24時間レース - GTE Am | AFコルセ | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 該当なし | 9日 | |
| 2023 | ル・マン・カップ - GT3 | アイアンリンクス | 6 | 1 | 0 | 0 | 2 | 48 | 6番目 |
| 2024 | GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ | AF Corse - フランコルシャンモーターズ | 5 | 0 | 1 | 1 | 1 | 17 | 16日 |
| インターナショナルGTオープン | レース精神 | 14 | 2 | 1 | 0 | 5 | 104 | 3位 | |
| IMSAスポーツカー選手権 - GTD Pro | ドラゴンスピード | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 229 | 42番目 | |
| 2025 | GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ | AF Corse - フランコルシャンモーターズ | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 22 | 13日 |
| GTワールドチャレンジヨーロッパスプリントカップ | 10 | 1 | 1 | 0 | 2 | 44.5 | 6番目 | ||
| インターナショナルGTオープン | AFコルセ | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 63位 | |
| ル・マン・カップ - GT3 |
GTワールドチャレンジの完全な結果
GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ
（太字のレースはポールポジションを示します）（斜体のレースは最速ラップを示します）
GTワールドチャレンジヨーロッパスプリントカップ
ル・マン24時間レースの結果
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | ラップ | ポジション | クラス ポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 |  陽子競争
|
ルイ・プレッテフィリップ・プレッテ
|
ポルシェ 911 RSR | GTE Am |
332 | 36位 | 6番目 |
| 2020 |  MRレーシング
|
ケイ・コッツォリーノ 木村武志
|
フェラーリ 488 GTE エボ | GTE Am |
172 | DNF | DNF |
| 2022 |  AFコルセ
|
 コンラッド・グリューネヴァルト ルイ・プレッテ
|
フェラーリ 488 GTE エボ | GTE Am |
339 | 42位 | 9日 |
ドイツツアーレンワーゲンマスターズの全結果
（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | メルセデスAMG チームHRT | メルセデスAMG GT3エボ | MNZ 1 DSQ |
MNZ 2 DSQ |
LAU 1 レット |
LAU 2 14 |
ゾル 1 4 |
ZOL 2 レット |
ヌール 1 12 |
ヌール 2 8 |
RBR 1 9 |
RBR 2 8 |
ASS 1 Ret |
アスレチック 2 9 |
HOC 1 9 |
HOC 2 9 |
NOR 1 14 |
NOR 2 8 |
14日 | 34 |
参考文献
- ^ グッドウィン、グラハム (2015年12月7日). 「2016 FIAドライバーカテゴリー分け完了」. Dailysportscar . 2026年1月2日閲覧。
- ^ “02/05/2017 レース: Liqui Moly Bathurst 12 Hour (EX) - Racing-Reference.info”. www.racing-reference.info . 2019年8月6日閲覧。
- ^ “02/04/2018 レース: Liqui Moly Bathurst 12 Hour (EX) - Racing-Reference.info”. www.racing-reference.info . 2019年8月6日閲覧。
- ^ “02/03/2019 レース: Liqui Moly Bathurst 12 Hour (EX) - Racing-Reference.info”. www.racing-reference.info . 2019年8月6日閲覧。
- ^ “06/16/2019 レース: ル・マン24時間レース (EX) - Racing-Reference.info”. www.racing-reference.info . 2019年8月6日閲覧。
- ^ 「メルセデスのドライバー、アブリルがモンツァDTM週末から失格」www.motorsport.com 2021年7月23日. 2021年7月27日閲覧。
外部リンク
- https://www.racing-reference.info/driver/Vincent_Abril
- https://www.driverdb.com/drivers/vincent-abril/
